전기차 보조금 ‘테슬라의 이륙’차단 … KONA 800 만원 ㆍ 모델 S 0 원

전기 자동차 보조금

올해에는 정부가 순수 전기차 구매에 대한 보조금 금액을 확인했다. 우세한 전망은 일부 수입차에 집중된 보조금 지원이 균형을 이루고 보조금 지원 비율은 가격대에 따라 차별화 될 것이라는 점입니다.

22 일 환경부와 자동차 업계에 따르면 올해부터 상대적으로 저렴한 가격의 국산 전기차가 시장을 활용하고있다.

전날 정부는 전기 자동차에 대한 정부 보조금을 최대 820 만원에서 800 만원으로 낮추는 등 무공해 자동차 보조금 제도 개편을 발표했다. 무엇보다도 주요 목표는 각 자동차 가격에 대한 보조금을 지불하는 것입니다.

첫째, 6 천만원 미만 전기차에 800 만원 전액 지원한다. 정부 보조금의 50 %를 6 천만 ~ 9 천만원에 전기차에 지원한다는 계획이다. 9 천만원 이상의 고가 전기차에 대한 보조금은 없다.

정부는“전기차 가격 인하 유도와 인기 차종 육성을 위해 각 가격대별로 보조금 지원 기준을 차등화하고있다”고 설명했다.

이에 따라 현대 코나는 전기차에 대해 690 ~ 800 만원의 정부 보조금을받을 수있게된다. 또한 이오니아 전기차는 기 아니로에 710 만 ~ 730 만원, 780 만 ~ 800 만원의 보조금을받을 수있다.

또한 르노 삼성 전기차 그룹에 70,200,000 원, 한국 지엠 볼트에 760 만원이 지원된다.

반대로 9 천만원 이상의 수입 전기차는 보조금에서 제외된다.

Tesla Model S는 정부 보조금이 없습니다. 지난해 국내에서 가장 많이 팔린 전기차 모델 3의 보조금은 329 만 ~ 678 만원으로 비교적 적다.

지난해 전기차 시장의 급속한 성장 속에서 모델 3를 선보인 테슬라는 보조금의 40 % 이상을 차지했다는 비판을 받았다.

생활형 운전자의 생계는 필연적으로 운행되는 낡은 디젤 또는 일반 디젤 차량에서 환경 개선 비용을 징수하고이 세수를 상대적으로 비싼 테슬라 모델 3 운전자에게 보조하는 것이라는 비판도 나왔다.

관련 업계에 따르면 테슬라는 지난해 국내에서 총 11,826 대를 판매 해 전년 (2430 대)보다 386 % 증가했다. 이 중 모델 3이 11,03 대 판매의 대부분을 차지했다.