정부, 무공해 차량 보조금 제도 개편
국내 코나 등 600 만 ~ 800 만원
테슬라 S와 메르세데스 EQC400, 올해부터 9,000 만원 이상 보조금 ‘0 원’
정부, 무공해 차량 보조금 제도 개편
국내 코나 등 600 만 ~ 800 만원
정부가 친환경 차에 대한 보조금 제도를 개편함에 따라 테슬라, 벤츠 등 고가의 해외 전기차 (구입가 9 천만원 이상)는 올해부터 구매 보조금을받을 수 없게된다. 반면 코나, 니로, 아이 오닉 등 국산 전기차는 트림에 따라 690 ~ 800 만원의 보조금을받을 수있다.
정부는 위와 같은 내용으로 ‘2021 무공해 차량 (전기 · 수소 차) 보조금 제도 개편’을 21 일 발표했다. 정부의 계획은 무공해 차량에 대한 보조금을 늘려 전기 및 수소 차량 공급을 확대하는 것입니다.
이에 정부는 올해 전기차 12 만 1000 대를 보조 할 계획이다. 이는 전년 9,650 대 대비 21.4 % 증가한 수치입니다. 지원 예산도 8,700 억원에서 1 조 3 천억원으로 늘어났습니다. 수소 차 보조금 지원 차량도 올해 49.2 % 증가한 15,185대로 늘릴 계획이다. 관련 예산도 같은 기간 2,393 억원에서 3,655 억원으로 늘어난다.
또한 저가형 모델을 중심으로 전기 승용차 보조금을 확대하기로했다. 6,000 만원 미만 차량에 대해서는 표준 보조금 전액을 100 % 지급하고 9,000 만원 이상 고가 차량에 대해서는 보조금없이 지급 할 계획이다.
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이 정책에 따르면 테슬라 모델 S, 재규어 I-PACE, 메르세데스 EQC400, 아우디 e- 트론 등 국내에서 판매되는 최고급 수입 전기차는 보조금을받지 않는다. 반면 코나, 아이 오닉, 니로 등 국산차는 가중 연비에 따라 690 ~ 800 만원의 국가 보조금 차등 지급이 가능하다. 현대차 수소 차 넥소는 국고 2,250 만원을받을 수있다.
정부 보조금 외에도 무공해 차량에 대한 지역 보조금도 확대 될 것입니다. 전기차의 경우 지자체별로 차이가 있지만 400 만 ~ 1100 만원의 보조금을 지원할 계획이다. 서울시는 전기차 1 대당 400 만원, 전라북도는 900 만원 (일시금 지원)을 지원한다. 경상북도는 연비 등 기준으로 최대 1100 만원을 지급한다. 또한 수소 차의 경우 지자체별로 900 만 ~ 1500 만원의 예산이 지원된다.
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소형 전기화물 트럭에 대한 보조금이 크게 확대됩니다. 포터 2, 봉고 3 등 국내 업체가 생산하는 전기 트럭에 1,600 만원 일시금 지급 예정 포터 2 일렉트릭의 출시 가격이 4 천만 ~ 4,200 만원 사이 인 점을 감안하면 40 % 할인 적용 .
정부는 올해를 전기 택시 대중화의 원년으로 선포하는 등 보조금을 늘리는 한편 차고 및 교대 장에 급속 충전기 설치를 확대 할 계획이다. 전기 택시 1 대당 총 1,800 만원은 시정부와 지방 자금을 기준으로한다.
전기 버스 보조금을 늘려 올해 버스 1,000 대에 해당하는 보조금을 운수 사업자에게 지급 할 계획이다. 또한 지원되는 수소 버스의 수를 180대로 늘리기로 결정했습니다. 그러나 시장을 합리화하기 위해 사업자가 전기 버스에 대해 최소 1 억원을 지불하도록 자기 부담금 한도를 정하기로했다.
또한 수익을 창출하기 어려웠던 수소 충전소의 경우 연료 구입비를 지원하고 있습니다. 소유자의 수소 연료 구매 비용이 손익분기 점의 연료 가격보다 높으면 예산은 손실 차액의 70 %를 지원할 것입니다. 이 보조금으로도 적자를내는 기업은 충전소 당 최소 7,000 만원을 지원하되 지원금은 적자 총액의 80 %를 넘지 않는 방식으로 관리한다. 정부는 올해 31.5 대와 54 대의 전기차와 수소 차 충전기를 추가로 설치할 계획이다. / 세종 = 조양준 기자 [email protected]
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