현대 자동차가 울산 화력 발전소에 구축 한 수소 연료 전지 발전 시스템. 울산 석유 화학 단지에서 생산되는 부산물 수소를 공급하여 연간 8000㎾h의 전력을 생산할 수 있습니다. / 현대 자동차 제공
수소 전기차 ‘넥소’기술을 활용 해 현대 자동차가 개발 한 수소 연료 전지 발전 시스템이 울산에서 본격 가동된다.
현대 자동차는 20 일 한국 동서 발전, 덕양과 수소 연료 전지 발전 시스템 준공식을 열고 시범 운전을 시작한다고 20 일 밝혔다. 덕양이 석유 화학 단지에서 배출되는 부산물 수소를 고순도 수소로 정제하면 한국 동서 발전은 현대 자동차가 생산하는 발전 시스템을 기반으로 전기를 생산합니다.
3 사가 개발, 완성한 수소 연료 전지 발전 시스템은 총 1MW (메가 와트) 규모 다. 두 개의 500kW (킬로와트) 컨테이너로 구성됩니다. 하나의 컨테이너에는 여러 Nexo 전원 모듈이 장착되어 있습니다. 연간 전력 생산량은 약 8000㎿h (메가 와트시)로 2,200 세대가 사용할 수 있으며 월평균 300㎾h (킬로와트시)입니다. 또한 기존 발전 시스템에 비해 전력 제어 및 효율이 우수하다는 장점도 있습니다. 현대 자동차 관계자는 “차량용 연료 전지 기술을 기반으로 제작 되었기 때문에 실시간으로 생산되는 전기량을 신속하게 조절할 수있다”고 설명했다.
발전 용 및 수소 차용 연료 전지 가격 하락에 기여할 것으로 기대된다. 이번 프로젝트를 통해 3 사는 국내에서 자체 기술 개발에 성공하고 향후 원가를 대폭 절감 할 것이라고 설명했다. 지영조 현대 자동차 전략 기술 본부 사장은“연료 전지를 다른 산업에 적용하고 규모의 경제를 통해 수소 산업을 확대하는 시범 사업을 성공적으로 이끌겠다”고 말했다.
이선아 기자 [email protected]
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