정부의 올해 친환경 차 (전기차, 수소 전기차) 보조금 계획이 21 일 발표됐다.
올해의 Tesla Model 3 장기 정부 보조금이 작년에 비해 크게 감소한 것은 주목할 만합니다.
올해 전기 자동차에 대한 정부 보조금은 지난해보다 100 만원 감소한 최대 700 만원이다. 각 차량이 정부에서 정한 성능 보조금 (50 만원)과 에너지 효율 보조금 (50 만원) 기준을 충족하면 최대 800 만원까지받을 수있다.
구현 보조금은 제조업체가 정부의 2020 년 공급 목표를 달성 할 때 기반이됩니다. 에너지 효율 보조금은 저온에서 1 회 충전시 상온 대비 주행 거리의 비율을 기준으로합니다.
정부는 당초 6 천만원 미만 전기차에 대해서는 보조금을 지급하지 않기로했고, 6 천만원 이상 9 천만원 미만 모델은 총 보조금의 50 %를, 9 천만원 이상 차량은 지원하지 않기로했다.
21 일 현재 가장 높은 정부 보조금 800 만원을받을 수있는 차량은 현대 코나 전기 (히트 펌프 장착 차량, 히트 펌프 미장착 차량 포함)와 히트 펌프 장착 기 아니로 EV이다.
르 노조 (ZOE)는 72 만원, 한국 지엠 쉐 보레 볼트 EV는 760 만원, BMW i3 120Ah 모델은 340 만원을 받는다.
한불 자동차가 수입 한 전기차 푸조 e-208은 649 만원, DS 크로스 백이 텐스는 650 만원, 푸조 e-2008은 650 만원을 받는다.
Tesla Model 3는 다른 경쟁 EV 모델보다 보조금을 적게받습니다.
모델 3 스탠다드 레인지 플러스 모델은 684 만원, 장거리 340 만원, 성능 327 만원을 받는다.
모든 Tesla Model S 트림, Jaguar I-Pace, Mercedes EQC 400, Audi e-Tron 55 Quattro 등은 올해 보조금을받지 않습니다. Porsche Taycan과 Tesla Model X는 처음부터 보조금 신청 목록에 포함되지 않았습니다.
우선 정부는 전기 자동차 보조금 사업 취급 지침의 행정 고시에서 부가가치세를 제외한 보조금 지급에 대한 자동차 가격 기준을 정했다.
정부는 최근 한국 수입차 협회 및 한국 자동차 산업 협회와의 협의회에서 의견을 수렴하여 보조금 지급을위한 차량 가격 기준에 부가가치세를 포함한 행정 고시를 발표했다.
현대 자동차의 수소 전기차 넥소는 올해 2250 만원의 정부 보조금을 받는다.
올해 정부의 지자체 공급 목표는 전기차 70,000 대, 수소 전기차 1 만 5000 대다.
정부는 지방 자치 단체에 차등 보조금을 지급 할 계획이다. 서울의 경우 현재 최대 400 만원까지 가능하지만 차량 판매 가격에 따라 다른 결제가 가능하다.
정부에서 발표 한 보조금 지급 계획의 정책은 추후 변경 될 수 있습니다.
테슬라 코리아를 비롯한 제조사들이 판매 가격을 낮추면 정부가 제안한 것보다 더 많은 전기 자동차 보조금을받을 수있다.
환경부의 계획은 올해 출시 예정인 현대 자동차 아이 오닉 5, 기아 CV, 테슬라 모델 Y에 대한 보조금은 포함되지 않았다고 밝혔다.
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한편 정부는 모든 초소형 전기차에 대해 정부 보조금 400 만원을 책정했다. 소형 전기차 600 만원, 경화물 전기차 1,100 만원, 소형 전기차 1,600 만 ~ 2100 만원의 보조금.
또한 31,000 개의 전기차 충전기 (1,500 개 급속, 30,000 개 느린), 54 개의 수소 충전소 (일반 25 개, 특수 21 개, 확장 8 개)를 통해 전기 및 수소 전기 자동차 사용자에게 편리한 충전 환경을 제공합니다. ) 구축 계획.