동서 발전, 현대 자동차 덕양, 울산 1MW 실증 시설 설치
국산화 성공시 발전 용 연료 전지 및 수소 차 가격 하락에 기여
[에너지신문] 한국 동서 발전이 수소 전기차 기술을 기반으로 한 세계 최초의 수소 연료 전지 실증 시설을 공식 완공했다.
동서 발전은 20 일 현대 자동차, 덕양과 함께 1MW 급 고분자 전해질 수소 연료 전지 시스템 비 대면 준공식을 가졌다.
고분자 전해질 수소 연료 전지는 수소 이온을 투과 할 수있는 고분자막을 통해 산소 이온과 결합하여 전기를 생산하는 방법이다. 동서 발전은 연료 전지 국산화율을 99 %로 높이고 최적 운영 기술 개발을 위해 현대 자동차, 덕양과 2019 년 수소 연료 전지 발전 시범 사업 계약을 체결하고 1MW 급 실증 시설을 울산 발전소 본사가 있습니다.
이번에 완성 된 수소 연료 전지 시스템은 현대 자동차의 수소 전기차 기술을 활용 한 순수 국산 기술로 개발됐다. 덕양은 현지 석유 화학 단지에서 생산되는 부산물 수소를 수소 관망을 통해 공급하고 있습니다.
현재 국내 발전 용 연료 전지는 대부분 미국 등 해외 원천 기술에 기반을두고있어 국산화율이 낮고 부품 교체 및 유지 보수 비용이 많이 든다. 국산화가 성공하면 수소 연료 전지 양산을 통해 발전 용 연료 전지 및 수소 차 가격 인하에 기여할 것으로 기대된다.
특히 해외 제품에 비해 부하 변동성이 우수 해 향후 신 재생 에너지 확대로 인한 발전 변동을 개선 할 수있을 것으로 기대된다.
동서 발전은이 실증 시설이 완공 된 이후 약 2 년 동안 송전망과 관련된 다양한 성능 테스트를 실시하고 2022 년까지 국산화를 완료 할 계획이다.
박일준 동서 발전 사장은“이번 실증 사업이 완료되면 국내 대용량 연료 전지 시장에 국내 설비 도입이 확대되고 수소 경제가 더욱 활성화 될 것”이라고 말했다. 나는 말했다.
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