테슬라 CEO 엘론 머스크, 중국 모델 앞에서 춤추 기 3. 로이터 = 연합 뉴스
시가 총액 800 조원을 자랑하는 ‘전기차 제국’테슬라의 지위가 위협 받고 있다는 경고가 나왔다. 투자 전략을 담당하고있는 덴마크 색소 뱅크의 피터 가니는 “테슬라는 최근 몇 달 동안 유럽에서 르노, 폭스 바겐, 현대 자동차를 치열하게 추구하고있다”고 경고했다. . 실제로 테슬라는 국내 최대 전기차 시장으로 부상하고있는 유럽뿐만 아니라 중국에서 현지 브랜드 판매에서 1 위를 차지했으며 국내 현대차의 도전을 받고있다.
Tesla는 유럽에서 최고의 매출을 잃었습니다
Peter Garney는 전기 자동차 연구원 인 EV Volumes의 유럽 판매 데이터를 기반으로 Tesla에 경고했습니다. 15 일 (현지 시간) CNBC의 보고서에 따르면 “유럽 자동차에서 전기 자동차 (플러그인 하이브리드 포함) 판매량은 작년 11 월 198 % 증가했다”고 피터 가니는 말했다. 이어 “아우디 e- 트론과 경쟁하는 테슬라 모델 S와 모델 X가 상위 20 위 안에 들지 않은 것이 더욱 놀랍다”고 말했다. e- 트론과 모델 S · X가 대표적인 모델이다. 프리미엄 전기차 시장.
지난달 유럽에서는 하반기 출시 된 전기차 모델이 순조롭게 진행됐다. 지난달 폭스 바겐 ID.3는 테슬라 모델 3를 능가하여 ‘베스트셀러’전기차가되었습니다. 사진 EV 볼륨
EV Volumes가 발표 한 지난달 잠정 판매량 (영국 제외)에서도 Tesla는 2 개월 연속 유럽 브랜드에 뒤처졌습니다. 테슬라 모델 3는 지난달 17,521 대를 판매했지만 유럽 시장 1 위는 23,448 대를 판매 한 폭스 바겐의 ID.3이었다. 또한 Fiat 500e는 4981 대를 기록했으며 지난달 출시 된 Volkswagen ID.4도 4714 대를 판매했습니다. 작년 11 월부터 시작된 두 모델의 선전은 올해 상반기까지 계속 될 것으로 예상된다. EV 볼륨은 “작년에 유럽에서만 (2 개 모델) 판매됐다”며 “글로벌 판매가 시작되면 매출이 급증 할 것”이라고 예측했다.
지난달 주요 국가에서 전기 자동차 판매. 사진 EV 볼륨
중국 판매 … 미국 1 위
테슬라에게는 ‘아니요. 12 월 유럽 자동차 시장 2 위 ‘는 불길한 신호 다. 지금까지 Tesla는 분기 마지막 달에“푸시 ”해 왔으며이 기간 동안 압도적 인 매출을 기록했습니다. 유럽 전기차 시장은 글로벌 자동차 메이커들이 대치하는 시장으로, 향후 글로벌 ‘전기차 전쟁’을 측정 할 수있는 시장으로 평가 받고있다. 지난해부터 유럽 국가들의 전기차 보조금 정책이 활발해져 중국을 제치고 최대 시장으로 부상했다. 현대 · 기아차는 제조업체 별 유럽 판매 순위에서 4 위를 유지했다.
작년 (1 월 ~ 11 월) 중국 시장에서의 판매 실적, 전기 자동차 연구 회사 인 EV Volumes가 집계했습니다. GM의 전기 자동차 판매가 급증했습니다. 현지 합작 법인 SMGW ‘울링 홍광 미니’의 판매 실적이 GM에 반영 되었기 때문이다. 사진 EV 볼륨
중국 전기차 시장에서 테슬라의 입지도 흔들리고있다. CNBC에 따르면 지난 2 개월 (2020 년 11 월 ~ 12 월) 중국 시장에서 가장 많이 팔린 전기차는 Tesla Model 3가 아니라 Shanghai GM Wuling (SGMW)의 Wuling Hongkwang Mini였습니다. Wuling Mini는 8 월 출시 된 이후 올해 중국 최대 판매 모델이 될 가능성이 높습니다. 하지만 우링 미니의 가격은 3 만 위안 (약 500 만원)으로 모델 3의 10 분의 1에 불과하다. 물론 테슬라는 미국에서 여전히 강하다. Tesla와 EV Volumes에 따르면 지난달 Tesla는 미국과 중국 시장을 기준으로 전 세계적으로 약 100,000 대를 판매했습니다.
모델 Y는 박스 오피스에서 1 위를 차지한 것 같습니다.
올해 테슬라의 위치는 Model Y 성능에 따라 결정될 것으로 예상됩니다. Model 3를 기반으로 한 CUV (Crossover Vehicle) Model Y는 지난해 미국과 유럽에 이어 올해 호주, 한국, 중국 등 글로벌 시장에서 출시 될 예정이다. 테슬라는 최근 중국 시장에 출시 될 중국산 모델 Y의 가격을 지난해 발표 한 가격보다 약 30 % 인하 해 중국 브랜드와의 경쟁을 예고했다.
테슬라 모델 S · X와 아우디 e- 트론이 선점 한 프리미엄 전기차 시장에서 올해 본격적인 경쟁이 시작된다. 메르세데스-벤츠는 MBUX 하이퍼 스크린과 같은 고급 사양을 갖춘 EQS를 선보일 예정이며 GM의 트럭 브랜드 GMC도 연말 허머 EV를 출시 할 계획이다. 또한 포드는 Mustang Mach E를 선보이고있다. Mach E GT의 미국 판매 가격은 약 6 만달 러 (약 6600 만원)이다.
국내 Ioniq 5 vs Model Y 충돌
한국 시장에서는 현대 아이 오닉 5와 테슬라 모델 Y가 상반기에 경쟁한다. 업계에 따르면 현대차 전기차 플랫폼 (E-GMP)을 탑재 한 아이 오닉 5는 다음 달 양산에 들어갈 것으로 보인다. 아이 오닉 5의 첫인상은 국내 판매 실적에 따라 결정된다는 점을 감안할 때 현대차는 상반기에는이 모델에 마케팅 역량을 집중할 것으로 예상된다.
전기차 판매 가격에 큰 영향을 미치는 ‘보조금 혜택’에서 아이 오닉 5가 장점이있다. 앞서 환경부는 올해 전기차 6 천만 ~ 9 천만원에 보조금의 절반 만 지급하겠다는 행정 고시를 내놨다. 업계에 따르면 1 트림을 제외한 아이 오닉 5는 모두 6 천만원 미만이지만 테슬라의 모델 3Y 롱 레인지 트림은 6 천만원 이상인 것으로 알려졌다. 아이 오닉 5와 모델 Y는 이번 달 티저 이미지와 전시장을 통해 실차를 선보이며 치열한 미래의 전투를 예고했다.
김영주 기자 [email protected]