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| (산업 통상 자원부 제공) © 뉴스 1 |
최근 빠르게 성장하고있는 국내 이차 전지 산업은 올해도 높은 성장세를 이어갈 전망이다.
18 일 산업 통상 자원부에 따르면 지난해 국내 이차 전지 생산 규모는 20 %, 2.9 %, 11.6 % 늘어난 22.3 조원, 수출 7.2 조원, 내수 5.27 조원으로 집계됐다. , 각각.
이는 전 세계를 덮고있는 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)으로 인해 악화 된 경제 상황에서도 주요 지표가 크게 상승하는 좋은 성과입니다.
특히 글로벌 전기 자동차 (EV) 시장의 규모가 확대되면서 전기 자동차 용 리튬 이온 배터리를 중심으로 국내 업체들의 생산, 수출, 내수 수요가 모두 증가하고있다. 선제 적 대응의 결과 인 평가입니다.
이에 LG 에너지 솔루션, 삼성 SDI, SK 이노베이션 등 국내 주요 이차 전지 업체들의 시장 점유율도 크게 높아졌다. 지난해 11 월 기준 3 사 합산 시장 점유율은 34 %로 전년 16 %보다 2 배 이상 증가했다.
올해 이차 전지 산업 전망도 밝다. 유럽, 미국, 중국 등 주요 국가의 친환경 정책 *으로 인해 전기 자동차, ESS 등 전방 산업이 확대되면서 이차 전지 수요가 크게 증가 할 것으로 예상되기 때문이다.
이차 전지 시장의 확대에 대응하여 경쟁력있는 설비 투자 확대, 신규 기업 진출 등 경쟁이 치열 해졌지만 당분간 국내 6 대 기업을 중심으로 한 시스템, 중국과 일본은 계속 될 것으로 예상됩니다.
올해 국내 기업의 이차 전지 생산량은 30.7 조원으로 전년 대비 32.0 % 증가 할 것으로 예상되며 수출도 70 억달러로 5.7 % 증가 할 것으로 예상된다. 내수도 전기차 플랫폼 출시와 신차 출시로 전년 대비 24.1 % 증가한 5 조 5 천억원을 기록 할 전망이다.
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| 박진규 산업 통상 자원부 차관 (산업 통상 자원부 제공) / 뉴스 1 DB |
정부도 이차 전지 산업 육성을위한 강한 의지를 보이고있다. 박진규 산업부 차관이 경기도 안양시에 위치한 이차 전지 솔루션 전문 기업 미솜 시스텍을 방문한다.
미섬 시스텍은 이차 전지 검사 장비를 시작으로 이차 전지 배터리 관리 시스템 (BMS)과 배터리 팩을 생산하고 있으며, 최근에는 전기 오토바이 배터리 교체 플랫폼 용 배터리 팩 개발을 완료했습니다.
배터리 교체 형 플랫폼은 개인용 모빌리티 (PM, Personal Mobility, 전기 오토바이, 전기 자전거, 킥보드 등) 배터리를 개별 충전기 대신 공용 충전 시설을 통해 안전하게 충전하여 배터리를 효율적으로 관리하는 시스템입니다. 짧은 주행 거리, 긴 충전 시간, 배터리 호환성 등 기존 전기 오토바이의 문제점을 개선 할 수있는 방안으로 기대된다.
박 차관은 “지난해 국내 이차 전지 산업은 글로벌 전기차 수요 확대로 크게 성장했으며 국내 업체들의 시장 점유율도 크게 확대 돼 BIG3에 이어 미래 식품 산업으로 입지를 공고히했다. 시스템 반도체, 바이오 헬스, 미래 차) “올해 이차 전지 산업이 더욱 성장할 것으로 예상되는만큼 정부는 기술 개발, 실증, 안전 기술, 표준화 등 전폭적 인 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.