올해 k- 배터리 생산량의 32 %, 수출의 5.7 % 증가 예상
국내 3 사 전기차 배터리 시장 점유율 2 배 이상
[에너지데일리 변국영 기자] 2020 년 K- 배터리 시장은 생산 23.3 조원, 수출 65 억 7000 만 달러, 내수 5 조 3000 억원을 기록하며 생산량이 2 배로 늘어 5 년 연속 새로운 수출 기록을 달성 할 것으로 예상됩니다. 32 % 증가하고 수출은 5.7 % 증가했습니다. 그리고 지속적인 성장이 기대됩니다.
한국 전지 산업 협회에 따르면 코로나 19로 인한 경기 악화에도 불구하고 이차 전지 생산, 수출, 내수 등 주요 지표가 20 년 만에 크게 증가했다.
2020 년 국내 기업의 글로벌 이차 전지 생산 규모는 23.3 조원 (리튬 이온 전지 20.6 조원 등)으로 2019 년 19.4 조원에서 20 % 증가, 수출은 7.22 조원 (657 억원)으로 증가했다. 달러, 2.9 % ↑) 5 년 연속. 또한 전기 차용 리튬 이온 배터리 (’19 년 1 조 1 천억원, 104 억원 → 1 조 3 천억원, 115 억원, 10.6 % ↑)가 전체 수출을 주도했다.
국내 수요도 전년 대비 11.6 % 증가한 5.27 조원으로 국내 전기차 생산량 증가와 함께 전기 차용 리튬 이온 배터리 수요 증가 (’19 년 1 만 300,000 대 → ’20 년 139,000 대, 33.8 % ↑).
글로벌 전기차 (EV) 시장이 확대됨에 따라 전기 차용 리튬 이온 배터리를 중심으로 국내 업체의 생산, 수출, 내수 수요가 모두 증가하고 있으며, 이로 인해 한국 기업들은 빠르게 성장하는 전기차 배터리 시장을 선점했습니다. 유럽, 미국, 중국과 같은 주요 국가에서. 적의 반응의 결과로 평가됩니다.
LG 에너지 솔루션, 삼성 SDI, SK 이노베이션 등 국내 주요 이차 전지 업체들의 점유율도 크게 개선됐다.
2020 년 11 월 현재 3 사 합산 시장 점유율은 34 %로 2019 년 16 %에서 두 배 이상 증가했습니다.
올해 생산량은 32 % 증가한 31 조원, 수출은 5.7 % 증가한 70 억 달러로 예상된다.
유럽, 미국, 중국 등 주요 국가의 친환경 정책으로 전기차, ESS 등 전방 산업이 확대되면서 이차 전지 수요가 크게 증가 할 것으로 예상된다.
주요 국가의 친환경 정책에는 미국의 Biden 새 정부의 에너지 정책 강화 (파리 협정 재가입, 2050 년 탄소 중립성 등), 2050 년 유럽의 탄소 중립성 촉진 (12 월 19 일 그린 딜) 등이 포함됩니다. ), 중국의 2060 년 이전 탄소 중립 달성 선언 (’20 .9 개월) 등.
이차 전지 시장의 확대에 대응하여 경쟁력있는 설비 투자 확대, 신규 업체 진출 등 경쟁이 치열 해지지 만 당분간 국내 6 대 기업을 중심으로 시스템을 구축 할 것으로 예상된다. , 중국, 일본은 계속 될 것입니다.
2021 년 국내 기업의 이차 전지 생산량은 30.7 조원으로 20 년 23.3 조원에서 32.0 % 증가 할 것으로 예상되며 수출도 5.7 % 증가한 70 억 달러로 예상된다.
전기차 플랫폼 (Hyundai E-GMP)과 신모델 출시로 2009 년 국내 이차 전지 시장 규모는 5 조 5000 억원 (24.1 % ↑)에이를 전망이다.
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