삼성 전자, ‘슈퍼 갭’보다 74 조원 앞서 반도체 시장 공략

2021.01.15 06:00 입력

전기 및 자율 주행 차량의 등장으로 차량에 반도체 설치 증가
연평균 8 % 성장, 2026 년 74 조원 예상
구 반도체 시장, 한일미 대회… 강한 사람은 없다
삼성 전자, 파운드리 경쟁력으로 시장 진출

2030 년까지 반도체 분야 세계 1 위를 달성하겠다는 비전을 선포 한 삼성 전자는 비 메모리 (시스템) 반도체 중 자동차 용 반도체에 주력하고있다. 향후 전기차와 자율 주행 차의 등장으로 자동차 용 반도체 시장은 2026 년 약 74 조원으로 성장할 것으로 예상되며 시장 점유율 확대를 목표로하고있다. 특히 삼성 전자는 파운드리 (반도체 위탁 생산) 마이크로 프로세싱 역량을 추가해 자동차 반도체 시장을 빠르게 공략하기위한 전략을 세웠다.

15 일 시장 조사 기관 IHS 마킷에 따르면 지난해 자동차 용 반도체 시장 규모는 신종 코로나 바이러스 감염증으로 전년 대비 9.6 % 감소한 380 억 달러 (약 4 조 73 억 원)로 추정된다. (코로나 19). 당초 IHS 마킷은 코로나 19로 인한 자동차 생산 부진으로 자동차 용 반도체 시장이 전년 대비 20 % 축소 될 것으로 예상했으나 지난해 하반기 자동차 생산량이 증가하면서 전망을 수정했다.

중장기 적으로는 ADAS (Active Driver Assistance System)와 자율 주행으로 자동차 반도체 사용이 더욱 늘어날 것으로 예상된다. 최근 200 ~ 400 개의 반도체가 자동차 부품의 핵심으로 떠오르고있는 것으로 알려져 있습니다. 자동차 카메라 및 센서와 같은 전기 분야뿐만 아니라 엔진, 변속기 및 사 륜구동 시스템과 같은 기계 부품을 제어하는데도 사용됩니다.

업계는 자동차 반도체가 하나의 칩으로 여러 장치를 제어하는 ​​통합 칩 (SoC, 시스템 온칩) 형태로 발전하면 단위당 반도체 수는 줄어들지 만 기술 집약도는 높아질 것으로 전망했다. .

현재 자동차 반도체 시장에서는 독일의 인피니언, 네덜란드의 NXP, 일본의 르네사스, 미국의 TI (텍사스 인스트루먼트), 스위스의 ST 마이크로 일렉트로닉스가 선두를 달리고있다. 그러나 DRAM, 모바일 애플리케이션 프로세서 (AP) 및 파운드리와 같은 뚜렷한 시장 지배력이없는 선도 기업의 유사한 점유율이 특징입니다.

삼성 전자는 후 발주자이지만 고성능, 저전력에 유리한 10 나노 (nm · 10 억분의 1m) 이하의 미세 가공 파운드리 경쟁력으로 빠르게 선두에 진입 할 계획이다. 삼성 전자는 2019 년 아우디 컴팩트 세단 A4에 ‘엑시 노스 오토’라는 자동차 용 AP를 공급하기 시작했으며, 올해 CES에서 선보인 5 세대 이동 통신 (5G) 텔레매틱스 제어 장치 (TCU)를 BMW 차세대 전기차 아이 넥스트 ( i-NEXT). 또한 자동차 용 CMOS 이미지 센서 (CIS) 인 IsoCell Auto로 ADAS 및 자율 주행 차 시장을 공략하고 있습니다.

키움 증권 박유악 연구원은 “삼성 전자의 엑시 노스 오토, 이소 셀 오토, 5G TCU를 중심으로 한 자동차 용 반도체 시장 진출에 주목할 필요가있다”고 말했다. 이 중 반도체 후가공 업체들이 이로 인해 수혜를받을 것으로 예상된다.”

최근 자동차 용 반도체는 수요와 공급에 어려움을 겪고 있습니다. 코로나 19로 인해 자동차 생산이 감소하고 가전 제품과 PC 판매가 증가하면서 반도체 생산 비중을 조정했다. 그러다가 생산을 회복 한 자동차에 반도체 부족 현상이 나타났다. 폭스 바겐, 도요타, 혼다, FCA가 반도체 수급 문제로 공장을 중단하거나 생산을 조정 한 가운데 현대 자동차와 한국 지엠도 반도체 재고 관리에 주목하고있다. 삼성 전자 자동차 용 반도체 사업이 더욱 부각 될 가능성이 있다고한다.

IHS 마킷에 따르면 올해 자동차 반도체 시장은 전년 대비 18 % 성장할 것으로 예상된다. 또한 2026 년까지 시장 규모가 평균 7 % 증가 할 것으로 예상되며, 2026 년 총 시장 규모는 678 억원 (약 74 조원)에이를 것으로 예상된다.