[넘버스]스마트 건설을 선도하는 대우 건설이 아직 현장에 있을까?

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스마트 한 구조. 말 그대로 건설 효율성을 높이는 스마트 기술을 의미합니다. 스마트 팩토리, 스마트 시티, 스마트 팜 등 스마트 한 수식어를 가진 복합어가 많이있는 것처럼 ICT 기술의 사용이 핵심이다. 특히 스마트 건설에서 건설 정보 모델링 (BIM), 사물 인터넷 (IoT), 데이터 분석, 로봇, 드론이 주요 기술로 간주됩니다.

대우 건설은 스마트 건설을하는 국내 주요 건설사 중 하나입니다. 드론 분야에서 눈에.니다. 드론 제어 시스템과 관련된 총 4 건의 특허가 적용되었으며 2016 년부터 드론 측량 서비스가 현장에 도입되고 있습니다. 대우 건설은 물론 국내 대형 건설사들도 스마트 건설이 답이라는 데 동의합니다.

대우 건설 드론 관제 시스템 (사진 = 대우 건설)

그러나 국내 스마트 건설은 아직 갈 길이 멀다는 지적이있다. 스마트 건설 기술이 널리 사용되기 위해서는 현장에서 특정 기술을 적용하는 것만으로 한계가 명확하기 때문에 건설 과정 전반에 걸쳐 디지털화가 이루어져야합니다. 매출의 1 % 미만인 낮은 수준의 R & D 투자도 기술 활성화의 한계로 지적되고있다.

생산성과 안전을위한 스마트 구조

먼저 스마트 건설이 필요한 이유를 살펴 보겠습니다. 시간당 평균 $ 14. 한국 건설업의 노동 생산성 수준입니다.

산은 미래 전략 연구소가 지난해 발표 한 ‘건설 산업 선진화를위한 생산성 향상 방안’보고서에 따르면 한국 건설 산업의 노동 생산성은 국내 건설 산업의 노동 생산성 선진 그룹의 절반에도 미치지 못한다. 시간당 평균 30-40 달러. . 또한 건설업의 노동 생산성은 2009 년 이후 지난 10 년간 27.9 % 감소했다. 같은 기간 제조업의 노동 생산성은 18.5 % 증가한 것과 대조된다. 건설업의 생산성은 해외에서 정체 된 것으로 추정되지만 국내 건설사의 노동 생산성은 안정된 상태를 넘어 물러 섰다.

1.9 %. 이것이 대우 건설의 2019 년 영업 이익률입니다. 지난해 3 분기 누적 영업 이익률은 5.19 %였다. 2018 년 5.6 %, 2017 년 3.1 %입니다. 영업 이익률은 약 5 % 이동하고 있습니다. 2017 년 국내 10 대 건설사 평균 영업 이익률은 4.4 %였다. 이는 2009 년 6.5 %에서 2 % 포인트 이상 감소했습니다. 같은 기간 제조업의 평균 영업 이익률은 5.8 %에서 7.5 %로 증가했습니다. 2019 년에도 회사마다 상황이 다르지만 전체 영업 이익률은 하락했다. ‘낮은 성장’과 ‘낮은 생산’. 건설 산업의 위기를 대표하는 두 단어입니다.

건설업을 따라가는 또 다른 단어는 ‘안전’입니다. 고용 노동부에 따르면 우리나라 산업 재해 사망자 수는 감소 추세에 있지만 건설 업계는 여전히 산업 재해 사망자 1 위로 치욕을 안고 안전 문제를 옹호하고있다. 2019 년 건설업 산업 재해 사망자 수는 428 명이었다. 작년 상반기에만 311 명이 사망했다. 건설사들은 올해도 새해부터 안전하다고 말하지만 구조적 변화없이 슬로건을 외치는 것만으로 해결하기 어려운 문제는 아닌 것 같다.

따라서 생산성과 안전은 건설 산업의 아킬레스 건입니다. 이것이 건설 회사가 스마트 건설을 말하는 이유입니다. 설계부터 운영, 관리까지 전 과정에 디지털 기술을 도입하고 현장을 원격으로 자동화하면 생산성과 안전성을 확보 할 수있을 것으로 기대된다.

구체적인 기술 측면을 살펴보면 3D 빌딩 정보 모델링을 기반으로 시설의 수명주기를 통합 관리하는 BIM 기술을 활용하여 전체 건설 공정의 오류를 줄일 수 있으며,이를 이용한 측량 및 로봇 등 자동화 기술을 통해 생산성을 높일 수 있습니다. 드론. 거기에있을 것으로 예상됩니다. 또한 지능형 CCTV, 인공 지능 기술을 접목 한 사물 인터넷 (IoT) 기술 등 디지털 인프라를 통해 사고를 사전 감지하여 안전성을 높일 것으로 기대된다.

글로벌 컨설팅 회사 인 McKinsey에 따르면 생산성 향상만으로 생산성이 14-15 % 향상 될 것으로 예상됩니다. 맥킨지는 지난해 코로나 19의 여파로 건설 산업의 디지털화는 불가피하며 디지털화는 선택이 아니라 생산성 정체, 낮은 수익성, 높은 육체 노동 률을 극복하기위한 필수 요소라고 지적했다. 현장 경험에 의존하는 노동 집약적 구조에서 데이터를 통해 노하우가 축적되는 기술 중심 구조로, 스마트 건설의 핵심은 단편화 된 생산 시스템에서 산업별 통합 및 기술로의 변화를 모색하는 것입니다. 수렴.

실제 기술 투자에 인색 한 건설사

그러나 스마트 건설에 대한 비전이 실제로 R & D 투자로 이어지지는 않습니다. 0.92 %. 스마트 건설이 앞선 대우 건설의 지난해 3 분기까지 매출 대비 연구비와 연구 개발비 비율이다. 비율은 2017 년 0.48 %, 2018 년 0.62 %, 2019 년 0.73 %로 해마다 증가하고 있지만 미래가 스마트 건설이라고 말하기에는 부족하다.

스마트 건설에 대해 이야기하는 다른 회사들도 비슷한 상황을 가지고 있습니다. 2019 년 기준 DL (구 대림 산업) 매출 대비 연구 개발비 비율은 0.89 %, SK 건설 0.54 %, 포스코 건설 0.42 %입니다. 업종의 특성상 직접 비교는 어렵지만 삼성 전자 (8.8 %), LG 전자 (6.5 %), 카카오 (15.2 %) 등 IT 및 전자 산업과 비교하면 차이가 현저하다. R & D가 핵심입니다.

한국 건설 산업 연구원은 건설 업체의 ICT 투자가 정체되어 4 차 산업 혁명에 대응하기 어렵다고 지적했다. 한국 건설 산업 연구원은 지난해 발표 한 ‘건설 산업 동향 (제 772 호)’을 통해 최근 건설 산업의 ICT 자본 집약도가 정체 된 추세를 고쳤다 고 밝혔다. 건설업의 ICT 자본 집약도는 2017 년 기준 5.6 %로 3 년 간 증가율이 0 ~ 0.1 % 포인트 인 것으로 분석됐다. ICT 자본 집약도는 총 자본금 중 ICT 자본금의 비율을 나타냅니다. 간단히 말해 회사가 ICT 자산에 일부 자산을 투자 했음에도 불구하고 확인할 수있는 지표입니다.

일부 연구에 따르면 국내 건설사의 60 %가 연간 매출의 1 ~ 3 % 만 기술에 투자하고 있습니다. 오토 데스크와 시장 조사 업체 IDC가 지난해 국내 건설사 50 개사를 포함 해 전 세계 835 개 기업을 조사한 ‘디지털 트랜스 포메이션 건설 산업 성숙도 현황’보고서는 한국 건설사의 기술 투자가 세계 평균 지출보다 훨씬 많은 것으로 나타났다. 디지털 트랜스 포메이션에 성공하기 위해서는 한국 건설사들이 기술 예산을 늘려야한다고 지적했다.

건설 업계 관계자는 “스마트 건설이 실제 현장에 적극 적용되지 않고 있지만 여전히 사용 사례 (사용 사례)를 만들고있다”고 말했다. “스마트 건설 기술에 대한 협력과 개발이 주택 주변에 적용되고 있습니다.” 공개.

스마트 건설에 대한 모든 필요성이 언급되었지만 실제 기술 투자는 미미합니다. 정부는 스마트 건설에 적극 투자 할 계획이다. 국토 교통부는 2018 년 ‘스마트 건설 기술 로드맵’을 발표하고 2020 년부터 2025 년까지 5 년간 스마트 건설 기술 연구 개발 (R & D)에 2000 억원을 투자 할 계획이다. 건설 산업의 미래 식량, 정부는 환영받는 선택이 될 것이라고 말하고 있지만, 민간 기업과 선순환이 일어날 수 있도록 스마트 건설 활성화 방안을 마련 할 필요가있는 것 같다.

올해도 건설사들은 신년사를 통해 스마트 건설을 언급했다. 대우 건설 김형 사장은 4 일 신년사에서 “대우 스마트 건설 (Daewoo Smart Construction), 드론, BIM, 프리 콘, DSC (대우 스마트 건설)가 국내외 기술 변화에 적극 대응할 수 있어야한다”고 강조했다. 현 SK 건설 사장은 “스마트 건설을 적극 활용하여 생산성 향상을 위해 노력하고있다. 한성희 포스코 건설 대표는“단순화, 표준화, 모듈화, 적극적인 디지털 변혁 도입 등 구현 방식의 변화를 추구 할 것”이라고 말했다.“스마트 화를 통해서만 살아남을 수있는 시대가 도래했다. 시간, 현명한 건설이 모든 현장에 확산되어야합니다.” 올해가 스마트 건설의 첫 해가 될 수 있을까요?

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