입력 2021.01.11 16:27 | 고침 2021.01.11 16:42
알리바바 “스마트 카에 이어 배터리 기술 혁신에 투자”
“중국 정부의 추진 정책으로 전기차 시장은 4 년 안에 5 배 성장할 것”이라고 말했다.
중국 최대 전자 상거래 기업 알리바바에 이어 ‘중국의 구글’이라고도 불리는 최대 검색 엔진 기업 바이두 (Baidu)가 전기차 사업 진출을 공식 발표했다. 중국의 정보 기술 (IT) 거물들이 차례로 자동차 산업에 진출함에 따라 글로벌 스마트 카 시장의 인식이 바뀔 것으로 예상된다.
바이두는 11 일 공식 성명을 내고 전기차 사업 진출을 공식 발표했다. 이날 바이두는 축적 한 인공 지능 (AI)과 자율 주행 기술을 활용 해 스마트 카 시대의 혁신가가 되겠다는 포부를 밝혔다. 바이두는 중국 완성차 업체 인 지리와 협력 해 ‘바이두 모터스’를 설립하겠다고 밝혔다. 그러나 합작 회사의 구성비는 구체적으로 밝히지 않았다.
바이두는 2017 년부터 ‘아폴로’라는 이름으로 자율 주행 차 기술을 집중적으로 개발하고있다. 과거 바이두는 여러 완제품 회사에 공통으로 판매 할 수있는 자율 주행 기술 개발에 특화했지만 이번에는 자동차를 만드는 전략을 바꾸었다.
최근 중국의 대형 기술 업체들이 잇따라 전기차 사업에 뛰어 들고 있으며 유망 산업으로 떠오르고있다. 바이두 이전에 알리바바는 상하이 자동차 회사 및 상하이 푸동 신구 정부와 함께 스마트 전기 자동차 제조업체 인 Ziji Motors를 설립했습니다.
즈지 자동차는 창업 초기에만 100 억 위안 (약 1 조 6,800 억 원)의 자금을 투자 해 주목을 받았다. 특히 중국 CATL과 제휴하여 전기차 배터리를 개발하고있다. 출시일은 공개하지 않았지만 무선 충전을 지원하고 한 번의 충전으로 1000km를 달릴 수 있도록 설계된 것으로 알려졌다.
세계 최대 전기차 시장으로 성장하고있는 중국은 정부의 적극적인 홍보 정책으로 더욱 성장할 것으로 예상된다. 중국 정부는 지난달 ‘친환경 자동차 산업 발전 계획’을 발표 해 2025 년 국내 친환경 자동차 판매 비중을 20 %까지 끌어 올리 겠다는 공격적인 목표를 제시했다.
2019 년 중국에서는 전기 자동차 (플러그인 하이브리드 자동차 포함) 등 친환경 자동차가 약 120 만대 판매됐지만 2025 년까지 5 배 이상 증가 해 600 만대 이상으로 늘어날 것으로 예상된다.
중국 자동차 업계 1 위 시장 자본가 인 BYD가 이미 대규모 전기 자동차 제조업체로 자리 매김 한 반면 상하이, 광저우와 같은 전통 자동차 제조업체도 시장 경쟁력을 갖춘 전기 자동차를 쏟아 내고 있습니다. 또한 ‘중국판 Tesla’라고 불리는 3 개의 전기차 스타트 업인 Wei Lai (蔚 來 · Nio), Xiaofeng, Li Xiang (理想 · Li Auto)도 점진적으로 시장 점유율을 확대하기 위해 노력하고 있습니다. 대량 생산의 규모를 증가시킵니다.
또한 중국의 주요 IT 거대 기업인 알리바바와 바이두가 참여해 중국 전기차 시장에서 봄과 가을 전쟁의 시대가 열린 것으로 평가된다. 또한 중국 현지 업체뿐 아니라 테슬라, 메르세데스, 현대 · 기아차, 도요타 등 해외 업체에도 전기차 모델이 활발히 도입되면서 중국 전기차 시장이 당분간 빠르게 확대 될 것으로 외신이 분석했다.