현대, 애플
나는 현대가 미국에서 애플의 편지에 어떻게 답장을 쓸지에 대해 깊이 걱정했다. 10 일 자동차 및 금융 투자 업계에 따르면 애플과 현대 자동차는 2024 년까지 미국 공장에서 자율 주행 전기차 30 만대를 생산할 것이라는 의견을 교환했다. ‘애플 카’콜라보레이션과 관련해 현대 자동차의 공식 입장은“초기에는 아무것도 정해지지 않았다”는 것이지만 내부자들이 손익 계산에 분주 한 것으로 알려졌다.
“30 만 단위 협업”제안에 대한 계산 분배
현대 자동차“초기에는 아무것도 정해지지 않았다”
산업“ODM 방식으로 손을 잡는 것이 유리하다”
자동차 산업에서는 현대 자동차가 애플과 손을 잡으면 전용 플랫폼이 완전히 가동되고 전기차 생산에서 규모의 경제가 조기에 실현 될 것으로 분석된다. 스마트 폰 시장에서 후발주자인 삼성이 갤럭시로 뛰어든 것처럼 현대 자동차는 애플과 손을 잡고 전기차 시장에서 ‘제 2의 갤럭시’브랜드로 성장할 수있다. 그러나 현대차가 애플과 협력하더라도 대만 스마트 폰 위탁 업체 폭스콘과 같은 생산 거점에 국한되면 1 ~ 2 %의 마진으로 하청 업체가 될 수 있다는 우려도있다.
자동차 업계와 전문가들 사이에서는 현대 자동차와 애플의 협력이 유리하다는 견해. 고 태봉 하이 투자 증권 리서치 센터 장은“현대가 아니더라도 누구나 애플과 협력 할 것이기 때문에 잠재적 인 경쟁자 축소를 피할 이유가 없다”고 말했다. 핵심은 협력의 내용입니다. 전문가들은 현대 자동차가 낮은 세금을 부담 할 필요가 없다고 지적합니다. 애플이 전기차 전용 플랫폼 등 품질과 양산 역량을 갖춘 파트너를 찾게되면 현대차 만의 적임자를 찾기 어려울 것이기 때문이다. 차 두원 모빌리티 연구소 차 두원 소장은“애플은 생산 플랫폼을 보유한 기업과 협력 및 생산하는 방식으로 ODM (제조업체 디자인 생산) 방식으로 유망한 것 같다. iPhone 생산 방식이 유망합니다. ”
애플이 전기차를 출시한다면 첫 번째 시장은 국내 시장이 될 가능성이 높다. 현대차와 기아차는 미국 앨라배마 주와 조지 아주에 각각 37 만대, 34 만대 생산 능력을 가진 자동차 공장을 가지고있다. 두 곳 모두에서 전기 자동차 용 라인을 확장 할 수 있습니다. 공장을 신축해도 기존 공급망을 활용 해 미국 전기차 시장에 빠르게 대응할 수있다. 애플과 중국 전기차 제조사 간의 협력 소문도 나왔지만 가능성은 적다. “미중 무역 분쟁이 계속되는 상황에서 애플이 중국과 손을 잡는 것은 어려울 것입니다.”
그러나 애플과의 협력 형태 중 현대차의 역할이 ODM으로 공고화되면 애플의 간섭이 불가피 할 것이라는 우려가 많다. 또한 애플이 주도권을 갖게된다면 애플의 첨단 기술과 디자인, 품질 관리를 통해 전기차 영역을 확장하려는 현대차의 전략에 어긋날 수도있다. 한국 자동차 연구원 이항구 선임 연구원은“단순한 생산 기지가 아니라 수평 적 관계를 통한 상생의 상황이다. 나는 말했다.
현대 자동차 내부에서도 현재의 의견이 분분한 것으로 알려져 있습니다. 업계 관계자는“양사 간 논의는 도청 수준 (수요 조사) 수준이다. 그렇더라도 우리는 그 영향에 대해 보수적으로 보입니다.” 한편, 현대-애플 얼라이언스 결성 이후 미국 투자 회사 위드 부시 시큐리티 애널리스트 댄 이브 스는“애플이 자체 자동차를 출시 할 확률은 35 ~ 40 %이다. 첫 번째 단계는 파트너를 선택하는 것입니다.” 분석되었습니다.
김영주 기자 [email protected]