버지니아 주 알렉산드리아에 본사를 둔 Toyota 대리점. EPA = 연합 뉴스
세계 자동차 제조사들은 자동차 반도체 부족으로 긴급 상황에 처해 있습니다. 독일 폭스 바겐 (VW)에 이어 일본의 도요타 자동차, 혼다, 닛산이 반도체 공급 부족으로 감산을 시작했다. 포드와 피아트 크라이슬러 (FCA)는 일부 라인을 폐쇄했습니다. 지난해 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)으로 생산 라인이 중단 됐고 올해는 반도체로 인해 생산이 중단됐다.
10 일 교도 뉴스와 일본 경제 신문 (닛케이) 등 일본 언론에 따르면 도요타 자동차는 반도체 부품 부족으로 미국 텍사스 공장에서 생산되는 픽업 트럭 인 툰드라 생산을 줄이기로 결정했다. 생산 감축의 특정 규모와 기간은 알려져 있지 않습니다.
혼다는 일본 현지 공장에서 만든 소형차 ‘핏’도 감산에 들어갔고, 올해 1 월 월간 생산량의 20 % 인 3 만대 이상 감산 계획을 고객들에게 알렸다. 중국에서만 생산.
Nikkei는 올해 1 월 중국에서 Honda의 감산 량이 5 만대에이를 것이라고 예측했다.
닛산 자동차도 지난해 12 월 일본 시장에서 플래그십 모델로 출시 된 소형차 ‘노트’의 생산을 감산하기 시작했다. 닛산 자동차가 노트북 생산량을 5,000 대 이상 줄일 것으로 알려 졌는데, 이는 올해 1 월에 1 만 5000 대가 처음 잡혔다. 닛산 자동차 관계자는 반도체 부족이 지속되면 올해 2 월 이후 감산 규모를 확대 할 가능성이 있다고 밝혔다.
Kyodo News에 따르면 북미에 본사를 둔 Fiat, FCA 및 Ford도 반도체 부족의 영향을받습니다. FCA는 고급 세단 ‘크라이슬러 300’을 생산하는 캐나다 온타리오 공장의 가동을 일시적으로 중단하고 멕시코 공장의 재가동 시간을 연기하기로 결정했습니다.
또한 포드는 일주일 동안 켄터키 공장을 폐쇄하기로 결정했습니다. 포드 자동차 (주)는 11 일부터 스포츠 유틸리티 차량 (SUV) ‘Escape’를 생산하는 미국 켄터키 공장 가동을 중단한다.
Volkswagen ID.3 Zwickau 공장. 중앙 사진
독일 폭스 바겐은 지난해 12 월 반도체 공급 부족으로 중국, 북미, 유럽 공장에서 생산 조정을 시작할 것이라고 발표했다.
글로벌 자동차 산업은 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 여파로 급락 한 판매 가격 회복으로 감산에 돌입 해 실적 개선에 악영향을 미칠 전망이다.
아사히 신문은 코로나 19로 인한 가정용 PC 및 스마트 폰 전용 반도체 수요 급증이 글로벌 반도체 부족으로 발전해 자동차 산업을 강타하고 있다고 보도했다.
도카이 도쿄 연구소의 스기우라 세이지 연구원은 아사히 신문에 “반도체 생산량을 충분히 늘려야 수요를 충족 시키거나 스마트 폰 등 반도체 수요가 안정화되어야한다”고 말했다. 예보.
배재성 기자 [email protected]