택시를 부르던 ‘카카오 T’앱과 함께 자율 주행 차라고도 부른다. 요금은 1,000 원입니다. 지난달부터 세종시에서 현실이되었습니다. 돈을 요구하는 국내 최초의 자율 주행 셔틀이 청사와 4km 구간을 왕복한다.
[인터뷰] 세종시 ‘자율 주행 통화 셔틀’카카오 ㆍ 아토즈
서비스를 기획 · 운영하고있는 카카오 모빌리티 장상욱 (이하 카모)와 오토 노 머스 A2G (이하 A2G) 한지형 대표가 경기도 성남시 판교에서 만났다. . 그들은“Google Waymo가 국내 도로에서 우리를 이길 수 없을 것”(Chang)과“자율 주행이 지역 일자리를 창출한다”(Han)라고 말했다.
왼쪽부터 Autonomous A2G 한지형 대표와 카카오 모빌리티 장성욱 상무. 나는 사진을 찍기 위해 잠시 동안 마스크를 벗었다. 포토 카카오 모빌리티
- 세종시에서 택시와 충돌이 있습니까?
- 한지형 대표 (이하 한) : 나는 걱정했지만 오히려 환영했다. 세종시는 도시가 성장하고 있지만 택시가 부족하다. 도시 밖에서 택시를 타는 것은 큰 갈등이며 총 요금제 때문에 택시 면허증을 늘릴 수 없습니다. 따라서 자율 셔틀이 빠르게 도입 될 수 있습니다.
- 장상욱 (이하 장) : 서울 만 봐도 자율 주행이 필요한지 궁금하지만 대중 교통이 취약한 지역은 상황이 다르다. 자율 주행은 기존 사업자의 반발을 타협하지 않고 시민의 이동성 불편을 해결할 수있다.
세종시 자율 주행 셔틀 버스는 시가 카카오 T 앱으로 승인 한 60 여개 경험 단체가 이용하고 있으며, 향후 이용자 수가 증가 할 것으로 예상된다. A2G에서 개발 한 자율 주행 기술이 적용되었습니다. 2018 년 현대 자동차가 설립 한 A2G는 서울, 성남, 안양, 세종, 대구, 광주, 울산의 지자체와 자율 주행 연구 및 사업을 진행하고있다.
- 자율 주행이 비즈니스 가능성이 있습니까?
- 하나 : 셔틀, 청소차 등 자율 주행 특수 차량의 경제성은 일반 승용차보다 높다. A2G는 광주 광역시와 함께 스위퍼와 순찰차의 자율 주행을 추진하고있다. 밤에는 스위퍼를 운전하기 어렵고 사고의 위험이 있지만 자율 주행으로 해결할 수 있습니다.
- 장: 화물차의 자율 주행도 마찬가지입니다. 작년 11 월 Kamo는화물 차량 자율 군집 플랫폼을 개발하고 시연했습니다. 트럭 자율 주행이 가능 해지면 장시간 고속으로 운전하는 트럭 운전자의 피로를 줄여 사고 위험을 줄이고 차량 연비를 개선합니다.
- 자율 주행 차를 타다 사고가 나면 어떻게하나요?
- 하나 : 자율 주행 차 보험 상품이 나옵니다. 특히 세종 시티 셔틀은 승객을 태운다는 점에서 국내 최초 자율 주행 유료 운송 보험 (현대 해상)에 가입했다. 소프트웨어로 달리는 자율 주행 차의 경우 운전자의 과실을 판단하기 어렵다. 사고가 발생하면 보험 회사가 먼저 피해자에게 보상하고 제조사와 원인을 추후 분석합니다.
- 자율 주행 기술에 대한 경쟁은 전 세계적으로 치열합니다.
- 장: 자율 주행은 지역의 도로 특성, 인프라, 교통 문화 및 기후에 대한 지식이 필요합니다. 자본과 기술의 ‘마지막 왕’이라 불리는 구글의 웨이 모가 한국에 들어와도 국내 기업이 경쟁력이있는 것이다.
- 하나 : 또한 지역 운전 스타일을 배워야합니다. 충청도에서는 자율 주행 차가 ‘남자 운전’이 허용되지만 서울과 경기에서는 우회전 차선으로 진입하고 머리를 먼저 밀어야한다고 배운다. 최근 킥보드와 배달 오토바이의 수가 증가하는 것도 중요한 변수입니다.
2020 년 12 월 17 일, 세종시 카카오 T 앱을 통해 자율 주행 셔틀 유료 콜 서비스가 시작되었습니다. 포토 카카오 모빌리티
한국에서는 아직 무인 자율 주행이 허용되지 않았습니다. 세종시 자율 셔틀의 운전석에 사람 (안전 운전자)이 탄다. 나는 핸들을 잡지 않고 비상 사태에 대비한다.
- 어쨌든 사람들은 차에 타요.
- 장: 자율 주행은 자동차에서 사람을 제거하는 기술이 아닙니다. 그것은 차에서 보내는 시간의 가치를 증가시킵니다. 미래의 버스 및 택시 기사는 승객의 안전을 돌보고 서비스를 제공하는 객실 관리자와 같은 직업이 될까요?
- 하나 : 순찰차가 자율 주행해도 경찰이 타고. 이제 경찰이 운전을해서 앞을 내다 봐야하지만 자율 순찰차에서는 주변을 충분히 둘러 보면 순찰 자체에 집중할 수 있습니다. 보안 효과가 훨씬 높습니다. 이 외에도 자율 주행 기술은 많은 지역 일자리를 창출 할 수 있습니다.
- 지역 일자리와 무슨 관련이 있습니까?
- 하나 : A2G는 경북 경일대와 산학 협력을 통해 경일대 학생들에게 자율 주행을 가르치고있다. 그들은 대구와 경북에있는 현대 자동차의 주요 파트너를 위해 일하고 있습니다. 차량은 스마트 폰과 다르기 때문에 한 번 확인 된 부품은 변경하지 않습니다. 현대 자동차가 자율 주행 차를 개발할 때 국산 자율 주행 부품이 적시에 공급되지 않으면 외국산 자율 주행 부품을 사용할 수밖에 없다. 그래야 국내 부품 업체가 자율 주행 부품 제조 기술을 따라 잡으려한다면 늦을 것이다. 빠른 팔로워 전략을 사용하는 것도 어렵습니다. 국내 제조업 일자리를 유지하려면 여기에 투자해야합니다.
- 카카오는 왜 다른 회사와 협력하나요?
- 장: 자율 주행이 발전함에 따라 영역 간의 경계가 무너집니다. 운전사가없는 차를 부르면 택시입니까, 렌터카입니까? 택배 기사와 자율 주행 자동차가 승객이나화물을 위해화물을 운반합니까? 따라서 자율 주행에있어 다른 산업 간의 협력이 중요하다. 우리는 다양한 파트너십을 만들려고 노력하고 있습니다.
몇몇 회사는 자율 주행을 연구하고 개발하지만 다른 그림을 그립니다. 우아한 형제 (배달사)에게는 자율 주행이 ‘자율 주행 배달’이고, 소카에게는 ‘자율 주행 나눔’이있다. 그럼 카카오는 뭐야?
- 카카오의 자율 주행 큰 그림입니다.
- 장: 일상적인 움직임에서 사용자 편의성을 높이기위한 것입니다. 예를 들어 카카오 T 데이터를 분석하면 목적지 별 최적의 승하차 지점을 찾을 수 있으며, 자율 주행과 결합하면 더욱 엣지있는 서비스가된다.
심 서현 기자 [email protected]
팩
팩 레터를 구독하려면 여기를 클릭하세요 → https://url.kr/qmvPIX