[뒷북비즈]애플, 현대 자동차와의 협업 제안 … 미래 자동차 산업을 단번에 흔들 수 있을까?

최고 수준의 생산 능력을 갖춘 현대 자동차와의 협력

단순 위탁 생산은 현대에 매력적이지 않다

자율 주행 등 고 부가가치 협력 성공 가능성

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글로벌 ‘빅텍’애플은 현대 자동차 그룹에 자율 주행 전기차 협력을 제안했다. 세계 최고의 기술 기업인 Apple과 협력하면 현대 자동차 (005380) 재무 분석차트 영역Going Company 보고서이 그룹은 미래 자동차 부문에서 주도권을 잡을 가능성이 더 높습니다. 특히 현대차 그룹의 전기차 플랫폼 E-GMP와 결합 된 ‘애플 카’가 현실화되면 테슬라가 주도하는 전기차 시장에 대한 인식이 바뀔 것으로 예상된다.

현대 자동차 그룹은 8 일 “애플의 제안에 대한 논의가있다”며 “협상 초기 단계에서는 아직 결정이 없다”고 밝혔다. 애플이 미래 자동차 협력을 제안한 것은 그 자체이다. 협력이 성공하면 애플은 전기차 시장을 장악하고있는 테슬라를 조기에 따라 잡을 발판을 마련 할 수 있고, 현대차 ​​그룹으로서 미래 차 기업으로서의 본격적인 입지를 다질 수있다.

한국 투자 증권 김진우 애널리스트는“현대 자동차는 자동차 제조업을 수직 통합하고 친환경 자동차 기술을 보유하고있어 애플에게 매력적인 협력 대상이 될 것이다. 거래가 될 수 있습니다.”

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미래 자동차 산업 진출에 대한 소문만으로 글로벌 자동차 산업을 뒤집어 놓은 애플이 현대차 그룹에 협력을 제안했다는 소식이 전해지면서 양사의 협력 형태에 대한 관심이 주목 받고있다. 업계 소식통에 따르면 애플이 전기 · 자율 주행 차 진출을 준비하기위한 협력 제안은 현대차 그룹의 뛰어난 제조 역량을 탐했기 때문이다. 현대 자동차의 제조 기술은 신사업을 준비하는 글로벌 기업들에게 큰 호응을 얻고 있습니다. 지난해 Uber와 UAM (Urban Air Mobility) 사업 협력 계약을 체결 할 당시 Uber CEO Dara Kozroshahi는 “현대 자동차의 대규모 제조 능력이 Uber에 큰 진전을 가져올 것”이라고 말했다.

미 항공 우주국 (NASA) 최고 자리에서 현대차 UAM 사업 부장으로 자리를 옮긴 신재원 현대 자동차 사장도 “대규모 생산 능력이 뛰어나 현대차가 될 가능성이 높다. UAM 시장의 리더입니다. ” 현대 자동차의 제조 기술을 바탕으로 한 미국 앨라배마 공장의 품질과 생산성은 세계 최고입니다.

또한 올해부터 전기차 브랜드 아이 오닉에 적용되는 E-GMP 플랫폼은 현대차 그룹의 미래 차 제조 기술을 한 단계 끌어 올릴 것으로 기대된다. 애플이 원하는 수준의 ‘애플 카’또는 ‘아이카’를 만들 수있는 능력이 있다는 뜻이다. 처음에는 업계에서 Apple이 자동차 제조를 캐나다 자동차 부품 제조업체 인 Magna와 iPhone을 의뢰 한 대만 Foxconn에 맡기는 것으로 관찰되었습니다. 그러나 현대 자동차와의 협력 제안을 고려할 때 수직 통합 전문 자동차 회사 인 현대 자동차 그룹의 기술력이 높은 평가를 받았을 것으로 분석 할 수있다.

두 회사가 손을 잡으면 단순한 자동차 제조 협력이 아닌 미래 자동차 핵심 기술 분야의 합작 투자가 이뤄질 것으로 기대된다. 미래를 선도하는 기업을 꿈꾸는 현대 자동차 그룹에게는 애플이 아무리 간단한 위탁 생산만으로 협력 할 이유가 없다. 대형 아이폰을 생산하는 폭스콘이 높은 가치를 갖고 있지 않은 것도 같은 맥락이다.

따라서 고 부가가치 분야와 첨단 기술 분야에서 배워야 할 것이있을 때만 협력이 이루어질 것으로 예상된다. 고 태봉 하이 투자 증권 리서치 센터 장은“비 테슬라 캠프의 리더를 꿈꾸는 현대차 그룹의 입장에서 볼 때 Foxconn 모델. “우리는 그것을 취할 전략이 필요합니다.”

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협력이 성공하면 자율 주행 기술이나 배터리 분야의 동반 관계가 예상된다. 자율 주행 분야의 핵심 기술인 인식 (센서), 판단 (계산), 제어 (실행) 중 애플은 인식과 판단에 강점이있는 것으로 알려져있다. 현대 자동차 그룹은 미국 회사 인 앱 티브와 합작 법인을 설립 해 제어 분야에서 첨단 기술을 축적하고있다. 제어 기술을 통해 애플의 인식과 판단 결과를 정확하게 수행 할 수 있기 때문에 양사의 ‘합계’가 맞다는 뜻이다. 센터 장은 “현대 자동차 그룹은 애플과의 협력을 통해인지와 판단 분야에서 아이디어를 얻을 수있다”고 말했다. “애플의 운영체제와 빅 데이터와의 연결이 가능할 것입니다.

배터리 분야 협력 가능성도 일부 제기되고있다. 배터리 수요 증가와 가격 상승 가능성으로 인해 자동차 업체들은 배터리 사업의 내재화를 가속화하고있다. 현대 자동차 그룹 R & D 본부장 알버트 비어 맨은 지난달 초 열린 컨퍼런스에서 “우리는 배터리 제조업체가 될 준비가되어 있으며 고체 배터리도 연구하고있다”고 말했다. 애플은 또한 ‘모노 셀’방식으로 독특한 배터리 시스템을 개발하고 있다고 로이터는 보도했다.

하지만 애플이 주 배터리로 홍보하는 것으로 알려진 리튬 인산 철 (LFP) 방식과의 접촉 부족이 걸림돌이다. 현대 자동차 그룹의 배터리 기술 수준은 아직 알려지지 않았습니다. 이 경우 전기 자동차의 내부 구조 설계를위한 배터리 분야 협력이 가능할 것으로 기대된다.
/ 박한신, 김능현 기자 [email protected]

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