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| 삼성 중공업이 만든 LNG 선 © News1 |
중요한 해가 시작되자 한국 조선 업계는 확고한 발걸음을 내딛고 있습니다. 지난해 말부터 이어온 ‘릴레이 오더’분위기를 이어가고있다. 업계는 국내 조선 업계가 세계 최고 수준의 제조 경쟁력을 갖춘 LNG (액화 천연 가스) 관련 선박의 수주를 지속 할 것으로 기대하고있다.
6 일 조선 업계에 따르면 한국 조선 업계는 새해 1 조원대 수주로 올해 3 월을 시작했다. 5 일 현대 중공업 그룹의 조선 지주 회사 인 한국 조선 해양과 삼성 중공업은 각각 8,910 억원, 1930 억원 규모의 수주를 발표했다. 양사는 합쳐서 총 1 조 9000 억원을 획득했다. 세부 선종을 살펴보면 한국 조선 해양은 15,000TEU 급 LNG 선 초대형 컨테이너 선 6 척을 수주했고, 삼성 중공업은 LNG 선 1 척을 수주했다.
지난해 말 중계 발주에 이어 업계는 올해 수주에 대한 기대치를 높이고있다. 국내 조선 업계는 LNG 관련 선박 제조 경쟁력이 뛰어나 추가 수주가 지속될 것으로 예상된다. 특히 올해부터 카타르 LNG 선 발주가 본격화 될 것으로 예상됨에 따라 국내 조선 업계는 LNG 선 발주 소식을 꾸준히 전할 전망이다.
하이 투자 증권 최광식, 정지훈 연구원은“(LNG 선에서) 국내 조선 업계는 2017 년부터 2019 년까지 3 년간 각각 20 척, 58 척, 44 척을 수주했으며, 작년에도 52 건의 주문이 접수 된 것으로 보입니다. 주문은 카타르, 나이지리아, 모잠비크에서 나올 것으로 예상됩니다. ”
하이 투자 증권은 LNG 선이 카타르 30 대에서 45 대, 나이지리아 12 대, 모잠비크 15 대에서 72 대까지 발주 될 것으로 예상하고있다. 시장 조사 기관인 Clarkson Research도 연평균 51 대의 LNG 선을 발주 할 것으로 전망했다. 향후 5 년 (2021-2025)에 대한 주문. KB 투자 증권도 한국 조선 업계가 올해부터 연간 평균 60 척의 LNG 선을 수주 할 것으로 내다봤다.
LNG 용 초대형 컨테이너 선 수주 시장 전망도 밝다. 연료로 오염 물질 (질소 산화물, 유황 산화물)을 적게 발생시키는 LNG를 사용하는 컨테이너 선의 수요도 증가함에 따라 컨테이너 선 발주에 대한 기대감은 작년부터 증가 할 것으로 예상된다.
클락슨 리서치에 따르면 올해 글로벌 컨테이너 선 발주는 작년 코로나 19로 인한 부진에서 벗어날 것으로 예상되며 올해 187 건이 발주 될 예정이다. 특히 한국 해양 조선은 LNG 추진 상선 제조에있어 지금까지 세계 최대 규모 인 50 척의 LNG 추진 선을 수주하면서 수주 기대감을 높였다.
한국 조선 해양 관계자는 “환경 규제 강화로 친환경 선박에 대한 수요가 증가하고있다. 올해 산업이 회복 될 것으로 예상되는 한 LNG 수주 역량에 집중하겠다”고 밝혔다. 캐리어와 컨테이너 선. ”