현대 로템 개발 고속철도 KTX- 이음 출발

국내 최초 배전 열차
청량리-신경주 투입
우수한 운송 및 속도로 수출 기대

현대 로템이 생산하는 국내 최초 동력 분배 고속 열차 ‘KTX- 이음’이 5 일 중앙선 청량리 ~ 신경주 구간에서 운행을 시작했다.

배전 유형은 전원이 각 캐리지에 배분되는 열차입니다. 파워 인텐시브 타입에서는 파워 카가 열차 앞뒤에 배치됩니다.

KTX- 이음은 최대 속도 260km / h의 배 전형 고속 열차로 총 5 대의 열차가 사용되었습니다. KTX- 이음은 2008 년 KTX- 산천 양산 이후 12 년 만에 현대 로템이 도입 한 고속 열차로, ‘이음’은 철도로 지역을 연결한다는 의미입니다.

앞으로 현대 로템은 320km / h 속도의 동력 분배 고속 열차를 순차적으로 도입 할 계획이다. 앞서 2016 년 한국 철도 공사는 약 4300 억원에 260km / h, 320km / h의 총 21 개 열차 (130 대)를 수주했다.

▲ 현대 로템이 생산하는 고속 열차 KTX-Ium. / 현대 로템

현대 로템 관계자는 “배 전형 고속 열차는 동력 중심 형에 비해 수송 능력과 가감 속 성능이 우수하다”고 말했다. .

지난 5 년간 배전 열차는 세계 초고속 열차 시장의 75 %를 차지하고 있으며, 현대 로템은 KTX-Ium 개통과 함께 고속 열차 수출을 촉진 할 계획이다.

현대 로템에 따르면 KTX- 이음은 세계 최초로 저 고층 엘리베이터 조합을 적용 해 높이가 다른 노선에서도 운행이 가능하다. 또한 열차에 탑승 한 승객은 특별실 좌석 뒤쪽에 설치된 개별 모니터를 사용하여 인터넷 및 주문형 비디오 (VOD)를 사용할 수 있습니다. 무선 휴대폰 충전 시스템도 모든 객실에 적용되었습니다.

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