올해의 가장 안전한 차, Genesis G80

[아시아경제 이춘희 기자] 현대차 제네시스 G80은 올해 국내에서 새로 출시하고 수입 한 11 개 모델 중 가장 안전한 자동차로 선정됐다.

국토 교통부는 제네시스 G80이 올해 자동차 안전 평가에서 중대형 세단 분야 우수 차로 선정됐다고 31 일 밝혔다. 국토 교통부는 매년 판매되는 신차의 자동차 충돌 안전성을 평가하고 그 결과를 발표한다.

올해 대상 차종은 국산차 8 대 (▲ 기아 K5, 쏘렌토, 카니발 ▲ 시보레 트레일 블레이저 ▲ 현대 아반떼, 제네시스 G80, GV80 ▲ 르노 삼성 XM3), 수입차 3 대 (▲ 르노 캡쳐 ▲ 벤츠 A220 ▲ 아우디 Q7) 진행됐다. 에. 새로 출시 된 자동차, 판매량이 많은 자동차가 대상 모델로 선정되었습니다.

충돌, 보행자, 사고 예방 등 3 개 안전 영역에서 평가 결과를 합산 한 결과 종합 평가에서 5 등급을받은 아우디 Q7을 제외한 10 개 모델 모두 나는 1 학년을 받았다.

G80’Excellent Car ‘선정 … Trail Blazer, GV80, 우수 차 제외 리콜

특히 제네시스 G80은 총 등급 점수 97.3 점으로 중대형 세단 부문 1 위를 차지했으며 ‘2020 년 차량 안전 평가 우수’로 선정됐다. G80은 이번 평가에서 각 분야에서 11 개 차종 중 가장 높은 점수를 기록했다. ▲ 충돌 안전 60 점 (완벽 60 점) ▲ 보행자 안전 18.6 점 (완벽 20 점) ▲ 사고 예방 안전 18.7 점 (완벽 20 점)

보행자의 안전을 높이기 위해 G80은 보행자 충돌시 후드 (보닛)를 들어 올리는 ‘액티브 후드’를 장착하여 보행자의 충격을 완화하고, 지능형 안전 장치를 제외한 모든 첨단 안전 장치를 갖추고 있습니다. 사고 예방 및 안전 분야의 최대 속도 제한 장치. 포인트는 높은 평가를 받았습니다.

국토 교통부는 중형 SUV 및 대형 SUV 부문에서 우수 차를 선정 할 계획 이었으나, 각 분야에서 가장 높은 점수를받은 트레일 블레이저 (90.8 점)와 GV80 (92.5 점)은 제외됐다. 리콜 역사 때문에 우수한 차를 선택했습니다.

국토 교통부 관계자는 “사회적 영향을 고려해 제조 결함과 조사중인 차량은 대상에서 제외됐다”고 설명했다. Chevrolet Trail Blazer는 전기 유압식 브레이크 부스터로 리콜되었으며 GV80에는 ▲ 차선 변경 지원 기능 ▲이 있습니다.주행 거리 ▲고압 펌프와 관련된 세 가지 리콜이있었습니다.

아우디 Q7, 평가의 새로운 기준에 직면 … 아우디 “개선 될 것”

올해 국토 교통부는 전공의 중상 위험을 줄이기 위해 충돌 평가시 충격량이 인명 상한선을 초과하면 평가 항목에 0 점을 부여하는 상한제를 도입했다. 차량 탑승자의 머리와 가슴 부분.

이 시스템의 도입은 이번 평가 대상 차량 모델 중 5 등급을받은 아우디 Q7에서만 결정적인 역할을했다. Q7에서는 정면 충돌 안전성 평가에서 정면 충돌 안전 점수가 0 점으로 평가되어 뒷좌석 여성 인체 모델의 머리 부상 기준 상한선을 넘어 섰다.

그 결과 충돌 안전 분야 41.3 점 (68.8 %), 전체 등급 5 점 (70.4 점)을 받았다. 국토 교통부 “총점 70.4 점 전체 등급 산정 기준으로는 3 등급에 해당하지만 등급별 등급 조정 기준에 따른 최소 충돌 안전 기준을 충족하지 못해 5 등급을 부여 받았습니다.” 결과가 충돌 안전의 69 % 미만이면 5 등급이 부여됩니다. .

아우디 Q7이 유럽 안전 등급에서 가장 높은 별 5 개를 받았기 때문에 아우디에게는 필연적으로 충격적인 결과입니다. 이 평가가 낮은 이유는 뒷좌석 벨트에 ‘프리텐셔너’가 설치되지 않았기 때문입니다. 프리텐셔너 충돌이 발생하면 안전 벨트를 일시적으로 되 감아 전진하는 승객의 폭을 줄여 안전 벨트의 효과를 높인다. 유럽에서 판매되는 동일한 차량에는 이러한 프리텐셔너 장치가 장착되어 있습니다.

Audi Volkswagen Korea는 “내년에 올 상반기에는 Q7 뒷좌석에 프리텐셔너를 설치하여 안전성을 높일 계획입니다.”

올해부터는 국토 교통부와 함께 보행자뿐만 아니라 다양한 교통 약자의 안전을 강화하기 위해 자전거 운전자 감지를위한 자동 비상 제동 시스템 (Cyclist AEBS) 및 자동 비상 제동 시스템 야간 보행자 전용 (Night AEBS)이 신설되었습니다. 평가 결과 11 개 차량 중 10 개 모델에 자전거 이용자를 감지하는 비상 자동 제동 기능이 탑재되어 평균 79 점을 획득했다. 야간 보행자 용 비상 자동 제동 장치는 11 가지 차종 모두에서 작동 가능한 것으로 확인됐다.

기술 변화에 따라 평가 항목도 변경되었습니다. 사고 예방 및 안전 분야의 첨단 안전 장치 중 전방 충돌 경고 장치를 비상 자동 제동 장치로 변경하고 차선 이탈 경고 장치를 차선 유지 지원 장치로 변경했습니다. 첨단 안전 장치에 대한 평가 항목이 고도화되었지만 차량 설치율은 증가 추세를 보였다. 특히 평가 대상 전 차종에 비상 자동 제동 장치가 기본적으로 설치되어 있으며, 지난해 이후 생산 된 차량의 표준 설치율은 지난해 57.3 %에서 올해 75.5 %로 18.2 % 포인트 상승했다.

윤진환 국토 교통부 모터 정책 담당관은 “내년 전기차 모델이 다양 화되고 매출이 증가함에 따라 전기차가 화재 및 운전 폭발 위험성 평가 용 평가 차량으로 선정됐다. 충돌 및 고전압 감전의 위험이 있습니다. ” 이 차량 안전 평가 결과에 대한 자세한 내용은 자동차 안전 평가 웹 사이트의 웹 사이트에서 확인할 수 있습니다. 테스트 비디오는 YouTube KNCAP 채널을 통해서도 볼 수 있습니다.

이춘희 기자 [email protected]