위기를 기회로 바꿀 2021 년 국산 신차

현재까지 공개 된 정보에 따르면 길이 4,640mm, 폭 1,890mm, 높이 1,600mm, 휠베이스 3,000mm입니다. 동력계는 2 개의 모터로 구성되어 최대 313 마력을 생산합니다. 배터리 용량은 58㎾h, 최대 주행 거리는 1 회 충전 당 450㎞입니다. 800V 충전 시스템을 갖추고있어 15 분 안에 20 %에서 80 %까지 충전 할 수 있습니다. 또한 태양 광으로 배터리를 충전하는 Solar Loop도 포함되어 있습니다. 향후 최대 550㎞까지 주행 할 수있는 73㎾h 용량의 배터리도 장착 할 예정이다.

상반기 신형 스타 렉스는 차명을 스타 리아로 변경해 파견했다. 2007 년 2 세대 스타 렉스가 출시 된 지 15 년이 지났습니다. 스타 리아는 러 기지 카의 이미지를 벗어난 승객처럼됩니다. 외관은 세미 보닛 바디를 기반으로 라인을 강조하고 창틀의 면적을 크게 늘려 사각 지대를 줄였습니다. 인테리어는 디지털 계기판과 HMI를 활용 한 사용자 환경, 연결된 시스템 등 편의 아이템을 채택 할 것으로 알려졌다. 동력계에는 수출용 2.5L 가솔린 터보와 플래그십 인 새로운 스마트 스트림 2.2L 디젤 및 2.4L LPi와 같은 엔진이 장착됩니다. 또한 전기를위한 EV 버전을 추가합니다. 구동계는 기존의 후륜 구동 대신 전륜 구동을 기반으로하며 4WD도 사용할 수 있습니다. 안전 품목에는 레벨 2.5 레벨 부분 자율 주행 시스템이 장착되어 있습니다.

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Avante N도 등장합니다. 동력계는 Veloster N에 포함 된 2.0ℓ T-GDi 엔진을 탑재하고 있으며, 최대 출력 275 마력, 최대 토크 36.0kg · m를 자랑합니다. 변속기는 또한 6 단 수동과 8 단 DCT를 결합합니다.

▲ 기아 자동차
3 세대 K7은 1 분기에 출시 될 예정입니다. 차 이름은 K8로 설정되어 한 클래스가 올렸습니다. 신모델은 기존 K7 대비 크기를 확대하고 편의성 및 안전성을 강화하여 상품성을 높일 것으로 기대된다. 기존 Smartstream 2.5L 가솔린 터보 및 하이브리드 외에도 3.5L 가솔린 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 이것은 3.0 리터 가솔린을 대체하며, 새로운 3.5 리터 가솔린 엔진은 최대 출력 294 마력과 최대 토크 36.2kg · m를 제공합니다. 그리고 3.5ℓ 가솔린에서 4 륜구동을 선택할 수 있습니다. K8은 전 륜구동을 기반으로 한 준 대형 세단이지만 현대 · 기아차의 3 세대 신 플랫폼을 적용 해 4 륜구동을 탑재 할 수있다. 여기에 GT 라인과 고성능 GT가 추가 될 것으로 보인다.

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5 세대 Sportage는 상반기에 출시 될 예정입니다. 새 모델은 기아 자동차의 최신 디자인 키 노트 인 타이거 페이스를 적용했다. 초대형 그릴과 상단 및 하단 별도의 헤드 램프가 하나로 연결됩니다. 측면에는 조가비 모양의 보닛을 적용하고 플래그 형 사이드 미러를 적용했습니다. 왼쪽 및 오른쪽 후면 램프는 얇게 설계되었습니다. 동력계는 현대 투손과 공유됩니다. 1.6ℓ 가솔린 터보는 최대 출력 180 마력, 최대 토크 27.0kg · m를 자랑합니다. 디젤은 최대 출력 186 마력, 최대 토크 42.5kg · m, 하이브리드 시스템의 총 출력은 230 마력입니다.

기아 자동차는 현대 아이 오닉 5와 전기차 전용 플랫폼을 공유하는 CV (코드 네임)를 선보일 예정이다. CV는 2019 년 제네바 모터쇼에서 공개 한 기아차 컨셉 카 Imagine을 기반으로 디자인을 다듬었다. 크로스 오버 모델이지만 패스트 백 스타일입니다. 크로아티아의 전기 하이퍼 카 제조업체 인 Limak과의 협력을 통해 정지 상태에서 시속 100km까지 3 초 이내에 가속 할 수있는 초 고성능 차량이 알려진 것으로 알려졌다.

▲ 제네시스
G80의 전기 자동차 버전 인 eG80을 소개합니다. 디자인은 2019 년 뉴욕 ​​모터쇼에서 발표 된 민트 컨셉에서 차용 한 것입니다. 현대 · 기아차의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 SK 이노베이션의 배터리 팩을 활용 해 충전 당 주행 거리 500km 달성을 목표로하고있다. 레벨 3 부분 자율 주행 시스템을 탑재하고 전기 자동차에 특화된 무선 업데이트 기능을 강화한 것으로 알려졌다. 새로운 기능은 내비게이션뿐만 아니라 전력, 효율성, 주행 제어 시스템 및 연결과 관련된 소프트웨어를 무선으로 개선 할 수있는 기능이 특징입니다. 제네시스는 향후 모든 제품에 EV 버전을 준비 할 계획입니다.

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▲ 쌍용 자동차
첫 번째 전기차 E100은 상반기에 출시 될 예정입니다. 그러나 최근 법정 관리 신청을 통해 신차 출시가 계획대로 진행될 수 있을지는 아직 미지수 다. 지금까지 공개 된 정보에 따르면 E100은 준중형 SUV 인 코란도를 기반으로 전기 화됐다. 외부는 그릴을 막고 범퍼를 재구성하여 공기 역학적 성능을 높입니다. 또 다른 특징은 후드가 경량화를 위해 알루미늄으로 만들어 졌다는 것입니다. 내부에는 전자식 변속 레버가 장착되어 있습니다. LG 화학의 60㎾h 급 배터리를 장착하여 한 번 충전으로 300 ~ 350㎞ 작동이 가능합니다. 모터 출력은 최고 수준 인 188 마력입니다. 중형 SUV 인 J100도 준비중인 것으로 알려졌다.

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▲ 한국 지엠
2019 년 서울 모터쇼에 출품 해 국내 판매 의사를 밝힌 쉐 보레 타호가 드디어 론칭된다. 타호는 캐딜락 에스컬레이드와 차체를 공유하는 풀 사이즈 SUV로, 쉐 보레의 글로벌 SUV 라인업에서 두 ​​번째로 큰 제품입니다. 수평으로 뻗은 크롬 그릴과 상하로 나누어 진 대형 헤드 램프가 존재감을 드러내며 5m 이상의 긴 사이즈가 시선을 사로 잡는다. 내부는 트림에 따라 5 ~ 9 명으로 나뉩니다. 몸에 닿는 부분은 가죽을 사용했지만 자주 사용하는 패널은 내구성을 높이기 위해 플라스틱으로 만들어졌습니다. 엔진은 V8 5.3 리터 및 6.2 리터 자연 흡기 가솔린입니다. 최대 출력은 각각 355 마력과 450 마력이며 6 단 자동 변속기가 결합됩니다. 트레일러 흔들림 제어 및 브레이크 어시스트를 활용하여 견인이 용이 한 것이 특징입니다. 또한 Chevrolet Traverse 및 Equinox Facelift가 추가됩니다.

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오아름 기자 [email protected]

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