모든 고체 배터리가 시장을 뒤 흔드는 ‘게임 체인저’가 될까요? [Science]

모든 고체 배터리가 시장을 뒤 흔드는 ‘게임 체인저’가 될까요? [Science]

[사진 제공 = 게티이미지뱅크] 리튬 이온 배터리는 현재 가장 많이 사용되는 배터리 유형입니다. 각형, 파우치 및 원통형 배터리는 모두 리튬 이온 배터리와 다르게 포장됩니다. ‘전 고체 배터리’는 리튬 이온 배터리를 밀어 낼 차세대 ‘게임 체인저’배터리 기술로 가장 주목 받고있다. 최근 일본 자동차 회사 인 토요타는 올 솔리드 배터리가 장착 된 전기 자동차의 프로토 타입을 공개하고 … Read more

한국 연구진, 폭발없이 구부러지는 ‘웨어러블 전 고체 배터리’개발

한국 연구진, 폭발없이 구부러지는 ‘웨어러블 전 고체 배터리’개발

입력 2021.01.13 09:24 리튬 이온 폭발 위험이없는 차세대 배터리 … 웨어러블 기기 사용 증가KBSI와 화학 연구소 등 공동 성과, 1mm 두께 1000 배 접었다 펴도 성능 유지 1mm / KBSI보다 얇은 웨어러블 솔리드 스테이트 배터리의 단면도 제공 국내 연구원들은 구부러 지거나 구겨져도 안정적으로 작동하는 전 고체 배터리를 개발했습니다. 향후 폭발 위험이있는 리튬 이온 배터리를 대체 … Read more

10 분간 완전 충전으로 500km 주행, 한국, 미국, 일본의 모든 고체 배터리

10 분간 완전 충전으로 500km 주행, 한국, 미국, 일본의 모든 고체 배터리

배터리는 전기 자동차의 경쟁력을 결정하는 핵심 요소입니다. 전기 자동차 제조 비용에서 배터리 비율도 약 40 %를 차지합니다. 세계 전기차 시장을 장악하고있는 미국 테슬라가 매년 신제품을 발표하는 날을 ‘배터리 데이’라고 부르는 것도 이와 관련이 없다. 그러나 현실은 전기 자동차 배터리가 내연 기관을 완전히 대체 할 수있는 충분한 성능을 아직 달성하지 못한 것입니다. 전기차 ‘게임 체인저’혁신 전쟁폭발 … Read more