입력 2021.03.15 23:37 | 고침 2021.03.15 23:39
이 행사에서 폭스 바겐은 새로운 배터리 셀이 각형이며 장기적으로 모든 고체 배터리로 교체 될 것이라고 발표했다. 전기 자동차 용 배터리는 모양에 따라 실린더 형, 파우치 형, 사각형으로 구분됩니다. LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션은 파우치 형 배터리를, 중국 CATL과 삼성 SDI는 각형 배터리를, 일본 파나소닉은 원통형 배터리를 만들었다.
이는 향후 주요 배터리 공급 업체가 바뀔 가능성을 높입니다. 또한 폭스 바겐과 제휴 한 스웨덴 배터리 회사 인 노스 볼트가 주로 각형 배터리를 생산했고 폭스 바겐이이 결정을 내렸다고한다. 폭스 바겐은 2030 년까지 생산하는 모든 전기 자동차의 80 %에이 새로운 배터리 셀을 도입 할 계획입니다.
또한 글로벌 고속 충전 망 확대를 적극 추진할 계획이다. 유럽에서는 2025 년까지 18,000 개의 공공 급속 충전소를 건설 할 계획입니다.이를 위해 에너지 회사 인 BP (영국), 스페인 Iberdrola 및 이탈리아 Enel과 협력하기로 합의했습니다. 여기에 약 4 억 유로 (약 5400 억원)가 투자된다.
폭스 바겐 CEO 인 Herbert Dys는 “E-Mobility (전기 자동차)는 우리의 핵심 사업이되었습니다.”라고 말했습니다. “우리는 최고의 배터리와 최고의 고객 경험을위한 경쟁에서 장기적인 이점을 얻기 위해 노력할 것입니다.”