◀ 앵커 ▶
전 세계 자동차 공장이 자동차 반도체 부족으로 문을 닫고 있습니다.
반도체 강국 인 한국도 예외는 아닙니다.
자동차 용 반도체는 모두 해외에서 수입되기 때문이다.
이유경 기자가 보도한다.
◀ 보고서 ▶
요즘 자동차는 전자 제품과 같습니다.
내비게이션 외에도 에어백과 에어컨, 엔진 및 변속기는 모두 반도체로 제어됩니다.
2 ~ 300 개의 반도체가 자동차에 들어갑니다.
그러나 공급이 충분하지 않습니다.
수요 예측이 실패했기 때문입니다.
자동차에서 가장 중요한 반도체 인 MCU.
글로벌 공급의 70 %는 대만 반도체 회사 인 TSMC에서 생산합니다.
코로나 19로 인해 자동차 수요가 감소함에 따라 TSMC는 생산을 줄였습니다.
그러나 백신 개발로 세계 경제가 예상보다 빠르게 회복되면서 반도체가 부족 해졌다.
또한 미국 텍사스의 대규모 정전으로 두 개의 자동차 반도체 공장이 폐쇄되었습니다.
그 결과 자동차 공장이 줄 지어 서 있습니다.
GM, Volkswagen 및 Tesla가 운영을 축소함에 따라 미국 대통령도 주도권을 잡았습니다.
[조 바이든/미국 대통령]
“내가 여기에서 들고있는 반도체 부족 문제는 최근 몇 년 동안 심각하다. 자동차 생산 지연으로 미국 노동자들의 노동 시간이 단축되었다.”
한국도 영향을 받고 있습니다.
한국 지엠은 한 달 동안 생산량을 절반으로 줄였다.
현대와 기아는 당장 재고가 있지만 장기적인 상황에 대비하여 주말에 일부 생산을 줄였다.
한국은 세계적 수준의 반도체 강국이지만 자동차 용 반도체는 거의 생산하지 않습니다.
[안기현/한국반도체협회 상무]
“자동차 용 반도체는 약 20 년 동안 내구성이 있어야합니다. 고장이 없어야합니다. 그렇다고 비즈니스 가치가 뛰어나다는 의미는 아닙니다. 가격이 높고 시장이 크지 않기 때문이 아닙니다.”
전기 자동차와 자율 주행 자동차에는 오늘날보다 훨씬 많은 반도체가 포함되어 있습니다.
자동차 용 반도체 부족은 당분간 계속 될 것으로 예상됩니다.
MBC 뉴스 이유경입니다.
(영상 편집 : 배우 진)
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