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| 서울 여의도 LG 트윈 타워에 위치한 LG 화학 본사와 서울 종로구 SK 서린 빌딩에 위치한 SK 이노베이션 본사. © 뉴스 1 |
미국 국제 무역위원회 (ITC)가 LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션 간의 배터리 영업 비밀 침해 소송에서 LG의 손을 들어 올리는 동안 합의 규모를 놓고 치열한 전쟁이 벌어지고있다.
16 일 배터리 업계에 따르면 ITC의 최종 결정에 앞서 LG는 2 조 5000 억원 ~ 3 조원의 정산액을, SK는 최소 1,000 억원, 최대 5 천 ~ 6 천억원을 자회사의 상장 주식 중 일부. 제시되었다고합니다.
업계에서는 ITC의 최종 결정을 활용 한 LG가 더 높은 수준의 결제금을 제공 할 가능성이 높다. LG는 미연방 비밀 보호법과 최근 판례를 감안할 때 이번 소송이 델라웨어 민사 소송으로 진행될 경우 SK는 실제 손해 배상 외에 징벌 적 손해 배상금을 포함 해 9 조원 이상을 지급 할 수 있다고 주장한다.
LG가 강조하고있는 결제금 계산 기준은 연방 기밀 보호법 (DTSA)입니다. 이 법은 실제 손해 및 부당한 이득, 예상되는 미래 손해, 징벌 적 손해 및 변호사 수임료를 보상 할 수 있음을 규정합니다.
LG는 ‘과거 손해 배상 및 부당 이익’과 관련하여 SK가 본격적으로 영업 비밀을 인수 한 2017 ~ 2019 년에만 약 40 조원 규모의 프로젝트를 수주했다고 주장한다. 미국 내 수주 만 20 조원에 불과한 것으로 알려져 있으며, 현재 수주 잔고는 현대차와 유럽 수주를 감안하면 시장에서 550GWh 또는 70 조원으로 추정된다.
LG는 ‘미래 예상 피해’에 대해 SK의 과거 수주를 기준으로 보수적으로 예측하더라도 향후 5 년 동안 최소 50 조원의 수주가 예상된다. 이를 바탕으로 LG는 SK 이노베이션이 1 월 29 일 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 2025 년 글로벌 시장 점유율 10 %, 높은 한자리수 영업 이익률 달성을 목표로한다고 밝혔다. LG는 시장에서 사용하는 로열티의 약 5 % 만 점유율을 기준으로 적용한다고 가정하더라도 향후 손해 배상액은 조원에 달한다고 주장한다.
글로벌 투자 은행 크레디트 스위스는 ITC 최종 결정 직후 양사 간 합의가 5 조원 이상에이를 수 있으며 합의가 이루어지지 않으면 LG가 유럽에서 소송을 제기 할 수 있다고 전했다.
특히 징벌 적 손해의 75 ~ 125 %는 보통 미국 연방 지방 법원 소송에서 판결되며 최대 200 %까지 적용될 수 있습니다. 최근 Motorola와 China Hytera 간의 영업 비밀 소송에는 최고 기준 인 200 %가 적용되었습니다. 이 경우 모토로라 R & D 직원 3 명이 무선 관련 영업 비밀을 인수하고 하이 테라로 이관했습니다.
LG · SK 소송에서 손해 배상액 3 조원, 징벌 적 손해 배상액 100 %에 불과하다면 총 손해액이 6 조원, 200 %에 이르면 9 조원으로 치솟는다는 뜻이다.
LG는 11 일 기자들과의 회의에서 “연방 영업 비밀 보호 법상 손해 배상 기준에 따라 법적으로 손해액의 200 %까지 징벌 적 손해 배상을받을 수있다”고 밝혔다. 이를 SK와의 협상 금액에 포함할지 여부는 전적으로 SK의 태도에 달려 있습니다.”
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| SK 이노베이션 연구원들이 배터리 셀을 들고있다. © 뉴스 1 |
반면 SK의 입장은 과거 ITC 영업 비밀로 인한 피해액을 감안하면 이러한 보상액의 추정치가 너무 높고 지금까지 미국의 영업 비밀 소송을 참고해야한다는 입장이다.
SK에 따르면 상위 10 개 소송의 평균 벌금은 약 2770 만 달러로 약 250 억원이다. 가장 많은 금액은 2011 년 듀폰과 코오롱의 소송에서 발생한 9 억 9,900 만 달러로 약 1 조 139 억 원으로 2014 년에도 파기 돼 송환 돼 2,850 억 원의 합의로 끝났다. 2017 년에 에픽 시스템즈와 타타 컨설턴시 서비스 사이에서 2 위는 4 억 2 천만 달러 (약 4 억 4,600 만 원)였다. 3 위는 2 억 6500 만 달러로 4 위에서 6 위로 떨어졌다. 최저 1 억 달러.
특히 SK 이노베이션의 배터리 사업 규모와 재무 상태를 감안하면 1 조원의 보상액을 감당하기 어렵다는 판단이다. SK 이노베이션의 전기차 배터리 사업은 지난해 매출 1 조 6000 억원, 영업 적자 4265 억원을 기록해 아직 손익분기 점을 달성하지 못하고있다.
SK 이노베이션은 지난 11 일 ITC 판결 이후“합리적이면 합의를하겠다”는 입장을 표명했다.
두 회사는 ITC 판결 전에 여러 차례 만나 합의 여부를 협의했지만 연락처를 찾을 수 없었다. SK는 이번 손실로 더 불리한 입장에 있지만 협상을 서두르지 않겠다고 말할 정도로 결제 금액을 최대한 낮추는 계산이있다.
특히 ITC는 SK 이노베이션과 전기차 배터리 공급 계약을 체결 한 폭스 바겐 수입 금지 2 년, 포드 수입 금지 4 년 등 SK 이노베이션이 합의 할 시간을 확보 한 것으로 보인다.
SK 이노베이션 관계자는“미국 대통령의 심의 기간 인 60 일 이내에 동의해야한다는 의견이 많지만 향후 항소 절차와 동의 할 수있는 기간도 고려 중이다. LG가 폭스 바겐에 배터리를 공급하기 위해 2 년 동안 지켜보고있다.”
오히려 SK는 LG가 11 일 기자 회견을 열고 ‘진실한 자세로 협상에 나간다’고 촉구하는 등 서둘러 합의를 도모하고 있다고 주장한다.
이에 LG 측은 ‘서두를 것이 없다. SK 이노베이션과의 협상뿐만 아니라 배터리 사업 수주에도 시간이 많이 소요 될수록 유리하다.
특히 LG는 포드와 폭스 바겐이 이미 LG 에너지 솔루션의 배터리를 공급하고 있기 때문에 대체 공급 업체로 LG를 선택할 가능성이 매우 높다는 점을 상기시키고있다. LG 에너지 솔루션은 현재 미국에서 자동차 용 배터리를 생산하는 유일한 기업이다.
장승 세 경영 전략 실장은 11 일 LG 에너지 솔루션이 언론을 상대로 한 컨퍼런스 콜에서 “SK가 주문을 받기 전에는 양사 모두 고객이었다. 교체시 공급 업체를 찾아야한다”고 말했다. 후보자 중 하나로 생각할 수 있습니다.”라고 말했다.
LG 에너지 솔루션 관계자는 “SK 이노베이션의 고객 인 포드와 폭스 바겐이 합의를 촉구하고있다. 특히 SK는 폭스 바겐이 실질적으로 2 년 동안 중단되었지만 수입 유예 기간 연장을 요청했다”며 우려를 표명했다. 4 년 금지 “당신은 명심해야합니다.”
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| LG 화학 (현 LG 에너지 솔루션) 배터리 사업부 연구원들이 리튬 이온 배터리 셀 (LG 화학 제공)을 살펴보고있다 © News1 |