[단독] CJ 대한 통운 “선급 인력 3,000 명 빼겠습니다”

▲ 택배 데이터 사진 ⓒ 뉴데일리 이코노미

CJ 대한 통운에 투입된 약 3,000 명의 분류 지원 인력이 29 일부터 현장에서 제거 될 예정이다. 같은 날부터 회사 소속 택배 기사 2,000 명 이상이 파업에 돌입 해 상당한 좌절을 겪게된다. CJ 대한 통운은 택배 시장의 50 %에 가까운 시장 점유율을 가지고있어 문자 그대로 ‘레트로’에 대한 우려가있다.

CJ 대한 통운 협회는 29 일부터 지역 서브 터미널에서 근무하는 분류 인력 3,000 명 도입을 중단한다고 27 일 밝혔다. 본사로부터 현지 영업권을 위임받은 유통점은 본사 비용과 선별 인력을 분담했다.

CJ 대한 통운은 지난해 10 월 과로 배송 기사 대책 발표 이후 3,000 명의 선별 인력을 도입했다. 관련 비용은 연간 500 억원을 초과합니다. 회사의 초기 정책은 필요한 비용의 절반 이상을 충당하는 것이었지만 연맹은 본사 부담금이 절반 미만이라는 입장에 있습니다.

택배 노조의 파업은 회사와의 토론에서 발표 된 문제로 인해 문제가 발생했다. 설날 특별 기간 동안 파업에서 탈퇴 한 노조는 이날 총파업 계획을 다시 발표했다.

29 일부터 총 5,500 명이 파업에 참여하며 그중 약 2,000 명이 CJ 대한 통운 소속이다. 노조의 입장은 원래 계약서에 명시된 인력이 충분하지 않아 추가 입력이나 추가 비용 지불이 필요하다는 것이다.

현재 분류 ​​인력은 각 지역 픽업 장소에 입력되어 직접 지급됩니다. 본사는 각 대리점에 유예 된 각 박스에 대한 분류 보조금을 정했습니다. 협회의 입장은 회사가 주간 휴가 및 초과 근무 비용을 지불 할 때 원래 고려했던 예산이 충분하지 않다는 것입니다.

현재 CJ 대한 통운에는 약 4,000 명의 기밀 인력이 근무하고 있습니다. 과로 대책 이전에 1,000 명은 기관 급 자영업자였다. 협회는 본사의 조치없이 29 일까지 투입된 3,000 명의 직원과 1,000 명의 기존 인력의 상당수 투입을 중단하겠다고 밝혔다.

CJ 대한 통운 소속사 협회 관계자는“요즘 택배 사이트가 정말 엉망이다”고 말했다.

관계자는“정부 주도 사회 공감 단체 회의에 여러 차례 참석했지만 의견을 반영하지 않고 합의한 것만 추구했다”고 말했다. 비 노조 노동자와 비 노조 노동자를 담당하는 것은 매우 번거로운 상황입니다.”

이에 대해 CJ 대한 통운 관계자는 “관련 사실을 파악하고있다”고만 설명했다.

업계는이 특별한 시즌 동안 하루에 최대 2,200 만에서 2,300 만 상자의 소포가 배달 될 것으로 예상합니다. 시장 점유율을 기반으로 한 간단한 예측으로는 물량의 절반 정도가 CJ 대한 통운으로 유입 될 것입니다. 상황이 지속되면 배송 지연과 같은 심각한 혼란이 예상됩니다.