입력 2021.01.05 15:22 | 고침 2021.01.05 15:24
카카오, 지난 12 월 세종에서 자율 주행 순환 셔틀 운행
돈과 서비스를받을 수있을만큼 다음 단계로 올라 갔다는 평가
아직 설정된 경로 만 … 사고 발생시 책임, 보험 등
한국에서 자율 주행 유료 서비스 경쟁이 심화되고있다. 카카오 모빌리티는 지난해 12 월 국내 최초로 세종시에서 자율 주행 서비스를 선 보였고, 올 상반기에는 소카의 자율 주행 서비스가 이어졌다. 지난해 5 월 자율 주행 법 시행에 따라 11 월 ‘자율 주행 운전 구역’지정과 무료 시범 운영에 국한된 자율 주행 서비스로 교통비 승객 용 도로가 개통됐다. , 상용화 단계에 진입했습니다.
소카는 미니 밴 (Chrysler Pacifica)을 이용하여 제주 공항에서 중문 단지까지 편도 38km를 운행합니다. 최대 5 명 (캐리어 2 명 포함)을 태울 수 있습니다. 이 구간은 국토 교통부가 선정한 6 개 자율 주행 시범 구역 중 가장 긴 구간이다. 카카오 모빌리티가 서비스하는 세종시에서는 약 23km의 시범 운전이 허용됐다. 카카오는 이들 중 4km (최대 2 인)를 서비스하고있다.
소카 관계자는 “우리 서비스는 운행 시간, 빈도, 도로 복잡성 측면에서 독특하다”고 설명했다. 소카에 따르면 라이드 플럭스는 지난해 5 월부터 제주 공항에서 왕복 5km로 5,400 회 이상 무료 자율 주행 서비스를 제공했다. 또한 제주도는 다른 지역에 비해 기상 변화가 빈번하기 때문에 다양한 환경에서 자율 주행과 관련된 기술, 데이터, 운영 노하우를 축적 한 것이 소카의 강점입니다. 소카는 “서비스 기간 동안 승객 등급이 5 점 만점에 4.9 점에 도달했다”고 말했다.
카카오는이 유료 자율 주행 서비스의 장점으로 국가 모빌리티 플랫폼으로 자리 잡은 카카오 T 앱과의 시너지를 고려하고있다. 카카오 모빌리티 관계자는 “별도의 앱 설치없이 편리하게 이용할 수있다”고 말했다. 또한 택시와 내비게이션 서비스를 통해 축적 된 노하우를 통해 배차, 승하차 지점, 경로를 최적으로 안내 할 수 있습니다. 관계자는 “명시되지 않은 대수를 제공하지 않는 이유는 기술적 인 문제 라기보다는 차량 대수가 여전히 제한되어 있기 때문”이라고 말했다. “이 정도면 누구나 사용할 수 있도록 열 수 있습니다.”
Socar 자율 주행 파일럿 운영. / 소카, 라이드 플럭스
카카오 모빌리티 자율 주행 시범 운영. / 카카오 모빌리티
김현명 명지대 학교 교통 공학과 교수 (스마트 모빌리티 연구 센터 장)는 “자율 주행 차 시장은 승객의 요구에 따라 경로가 바뀌어도 사고 등 법적 문제에 대한 책임은 기술적으로 완벽하다. 김 교수는“보험사 적용 범위 등 아직 풀어야 할 과제가 많다”며“그러나 이번에 무상에서 유급으로 확대 된 것은 우리가 돈을받을만큼 자신이 있다는 것을 의미한다”고 말했다. 서비스를 제공합니다. “라고 그는 말했습니다.