(서울 = 연합 뉴스) 장하나 기자 = 자동차 산업의 빠른 패러다임 변화 속에서 산업은 빠르게 재편되고 국내 자동차 산업은 더욱 양극화되고있다.
국내 시장 점유율이 약 70 % 인 현대 자동차[005380]그리고 기아차는 미래 차 시장에 적극 투자하고 글로벌 기업들과 경쟁하며, 한국 지엠, 르노 삼성 자동차, 쌍용 자동차[003620] 유동성 위기와 같은 3 개의 외국 자동차 회사가 계속됩니다.
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◇ 현대 · 기아차, 미래 사업 투자 확대 … 실적 기대 ↑
24 일 업계에 따르면 현대차와 기아차가 지난해 실적을 26 일과 27 일 발표 할 예정이다.
연합 인 포맥스가 최근 발표 한 12 개 증권사 전망을 종합 한 결과, 현대차의 지난해 4 분기 영업 이익 컨센서스는 전년 동기 대비 47.92 % 증가한 17.24 억 원으로 예상된다. 기아차는 지난해 4 분기 영업 이익이 전년 대비 74.72 % 증가한 1 조 3 천억원을 기록 할 것으로 예상된다.
업계 안팎으로 현대차가 2014 년 이후 가장 큰 영업 이익을 기록하고 기아차가 역대 최고 실적을 기록 할 것이라는 분홍색 전망을 쏟아 내며 기대감을 높였다.
현대 · 기아차는 올해 전기차 도약의 첫해를 맞이하는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 차세대 전기차 3 대를 출시 할 계획이다. 정부가 최근 발표 한 전기 자동차 보조금 개혁안 역시 테슬라가 단일화되는 것을 막고 현대 · 기아차의 전기 자동차 전략에 날개를 달아줄 것으로 기대된다.
현대차와 기아차는 아직 구체적으로 정해지지 않았다고 밝혔지만 애플과 자율 주행 전기차 생산 협력 가능성도 눈높이를 높이는 요인이다.
현대 자동차 그룹은 전기차 외에도 자율 주행, 도시 항공 모빌리티 (UAM), 로봇, 수소 사업 등 미래 식품 확보에 박차를 가하고 있으며, 글로벌 기업과 다양한 각도에서 협업하고있다.
하지만 최근 글로벌 리콜 (시정 조치) 이후 다시 발생한 코나 전기차 화재 등 품질 문제는 여전히 숙제 다.
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◇ 쌍용 자동차, 자금 부족으로 매각에 어려움 … 르노 삼성, 은퇴 희망
올해 초부터 외국 자동차 회사 3 곳이 고통을 겪고있다.
유동성 위기로 기업 회생을 신청 한 쌍용 자동차는 최근 노동 조합에 재정난이 심해지면서 이달과 다음달 임금의 50 % 만 지급하겠다고 밝혔다.
이는 일부 부품 업체들이 기업 회생 신청 후 납품을 거부하고 납품 재개 조건으로 청구서 대신 현금 지급을 요구하고 유동성 자금이 소진 되었기 때문으로 알려졌다.
경영진은 22 일 노조 대표와의 만남을 갖고 재정 상황을 설명하고 이해를 요청했다. 급격한 임금 삭감 통보에 대해 경영진을 비판하는 목소리가있는 것으로 전해졌다.
현재 유일한 대안 인 새로운 주인을 찾는 것도 어려움을 겪고 있습니다.
쌍용 자동차는 인도의 대주주 인 한국 산업 은행과 주요 투자자로 알려진 HAAH Automotive와 협의체를 구성 해 지분 매각을 논의했다. .
이렇게 협상이 무너지면 쌍용 자동차의 법적 관리가 불가피 할뿐만 아니라 중소 협력사 체인 파산도 불가피하다.
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르노 삼성 자동차는 임원과 임금이 삭감 된 지 8 년 만에 전 임직원이 원하는 퇴직 카드를 뽑았다.
르노 삼성 자동차 사장 도미닉 시뇨 라 (Dominic Signora)는 게시판을 통해 “모든 시장에서 공급이 수요를 넘어 서기 때문에 희생하고 새로운 현실에 적응해야한다”고 말했다. . 우리는 현금이 빠르게 소비되는 현재 상황에서 벗어나야합니다.”라고 그는 설명했습니다.
르노 삼성 자동차는 지난해 국내 시장에서 6 개의 신모델을 출시했지만 95,000,939 대만 판매하고 내부 목표 10 만대 달성에 실패했다.
르노 삼성 자동차의 영업 이익률은 2008 년 이후 4 %를 밑돌았 고 2011 년과 2012 년에는 약 2,000 억원의 적자를 기록하며 -4.3 %, -4.7 %로 급락했다. 그러나 2012 년 ‘부흥 계획’시행 이후 흑자로 전환되었고 영업 이익률도 2015 년 이후 5 ~ 6 % 정도 회복됐다. 지난해 적자 700 억원, 영업 이익률- 3 %가 예상됩니다.
이에 르노 삼성 자동차 노조는 “원하는 퇴직을 포함한 구조 조정 계획 철회”를 촉구했다.
르노 삼성 자동차의 노사는 2020 년 임금 단체 협약을 체결하지 못한 유일한 자동차 메이커 다.
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해외 3 사 중 지난해 말까지 반전 된 한국 지엠의 상황은 여전히 양호한 상태 다.
한국 지엠은 지난해 말 노조의 일부 파업으로 25,000 대 생산 손실이 발생 해 올해 생산 안정화에 주력하고있다.
전체 생산량의 70 ~ 80 %가 수출됨에 따라 쉐 보레 트레일 블레이저를 안정적으로 수출하고, 전기차를 포함한 4 개 이상의 신모델을 국내 시장에 출시 할 계획이다.
한국 지엠은 올해 1 분기까지 창원 공장을 완공 · 가동 할 계획이며, 차세대 크로스 오버 유틸리티 차량 (CUV) 생산을위한 차체 조립 시설 등 설비 투자를 지속 할 계획이다.
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2021/01/24 10:32 전송