법정에서 제 3 자 관리인 선임 절차 시작 … 산은은 9 일 의견 제출 예정
쌍용 자동차 대표 이사 예 병태 대표가 사임함에 따라 쌍용 자동차의 기업 회생 절차가 늦어 질 것으로 예상된다.
예 사장은 7 일 “회사가 재회를 재개하는 상황에 대해 어떤 이유에서든 회사 대표로서 전적인 책임을진다”며 사임했다.
이 대통령의 사임으로 이번 주에 시작될 예정이었던 재활 절차가 연기되었다.
업계는 법원이 신속한 법원 행정을 추진함에 따라 늦어도 다음 주에 법원이 열릴 것으로 예상합니다.
쌍용 자동차는 지난해 12 월 기업 회생 절차를 신청했고, 자율 구조 개편 지원 사업 (ARS)을 신청 해 3 개월간 시행을 연기했다.
하아 오토모티브는 서울 재활 법원에서 정한 기한 (3 월 31 일)까지 의향서 (LOI)를 보내지 않으며, 법원은 더 이상 개강을 연기 할 수 없습니다.
그러나 예 대통령의 사임으로 법원이 재활 절차를위한 새 관리자를 임명해야하므로 일정이 늦어 질 것으로 예상된다.
재활 절차는 원칙적으로 기존 경영 관리자 시스템을 적용하고 있으며, 법원의 승인이없는 한 회사의 대표 이사가 자동으로 관리자가됩니다. 단, 제 3자가 관리자로 선임 된 경우에는 선임 절차가 필요합니다.
대표 이사 이외의 제 3 자 관리자를 선임하기 위해서는 회생 법원이 대법원 회생 파산위원회에 문의하여 의견을 접수해야합니다.
CEO가 경영자가되는 경영 관리자 시스템보다 시간이 많이 걸린다.
또한 매각 협상을 주도한 정용원이 과장으로 선출되기 위해서는 회생 파산위원회의 의견을 묻는 것도 필요하다.
법원이 대표 이사가 아닌 경영진을 제 3 자로 해석하기 때문이다.
경우에 따라 재활 절차 개시 신청시 과장을 과장으로 지정해 달라는 요청을 받았으나, 쌍용이는 신청 당시 별도의 과장을 요청하지 않은 것으로 알려졌다.
쌍용 자동차는 이의 후계자를 결정하지 않았고 당분간 새로운 CEO를 선임 할 계획이 없기 때문에 새 CEO가 매니저가 될 가능성은 낮다.
주 채권 은행 산은은 아직 회생 절차 착수 여부에 대한 법원의 질의에 응답하지 않은 것으로 알려졌다.
의견 제출 기한은 6 일까지 였지만 산은은 9 일까지 의견을 발표 하겠다며 기한 연장을 법원에 요청한 것으로 알려졌다.
일부 애널리스트들은 기업 회생 개시 지연이 하아 오토모티브와 매각 협상을 이어가고있는 쌍용 자동차 입장에서는 나쁜 상황이 아니라고 지적한다.
하아 오토모티브가 재활 과정에 앞서 투자자들을 설득 할 시간을 갖는 것이 논리입니다.
하아 오토모티브는 투자 결정을 철회하지 않았지만 투자자 설득 시간 부족의 영향에 대응하여 투자 의향서를 보내지 않은 것으로 알려졌다.
은성수 재무 위원장은 이달 5 일 “(하아 오토모티브)가하지 않겠다고 말한 것이 아니라 시간을 더 요구 한 것 같다”고 말했다. 하고 싶어요. “
경영자 등의 선임 등으로 회생 절차가 지연된 상태에서 하 오토모티브가 투자 의향서를 보내는 경우 쌍용 자동차는 일반 회생 절차가 아닌 단기 법원 관리 (P 플랜)에 들어갈 수있다.
주요 투자자 인 하 오토모티브가 투자 결정을 철회하면 쌍용 자동차는 새로운 투자자를 찾아야하지만 업계는 쉽지 않을 것이라고 믿고있다.
/ 윤합 뉴스