현대 자동차 울산 공장 입구. 연합 뉴스
현대 자동차도 ‘반도체 위기’를 피할 수 없었다. 특히 ‘폭발’을 일으킨 전기차 ‘아이 오닉 5’에 대한 사전 계약에서 반도체, 모터 등 핵심 부품의 수급으로 출하 차질이 발생했다.
7 일 업계에 따르면 소형 스포츠 유틸리티 차 (SUV) ‘코나’와 최초의 전용 전기차 ‘아이 오닉 5’를 생산하는 현대 자동차 울산 1 공장이 1 주일 휴무한다. 그날부터 14 일까지.
이 폐쇄는 Ioniq 5 및 Kona 주요 부품의 공급 및 수요로 인해 발생했습니다. 지난달 양산에 들어간 아이 오닉 5는 현대 모비스 설비 문제로 ‘PE 모듈’공급 부족을 겪고있다. PE 모듈은 전기 자동차 모터, 인버터 감속기 등 부품을 구동하기위한 모듈로 내연 기관차의 파워 트레인 (파워 시스템)에 해당합니다. 현대 자동차는 공급 중단 및 정상화시기를 감안해 이번 달 아이 오닉 5 생산 계획을 1 만대에서 2,600대로 대폭 축소했다.
현대 자동차 전용 전기차 ‘아이 오닉 5’. 현대 자동차
코나는 최근 자동차 산업을 강타한 자동차 반도체 부족의 영향을 받았습니다. 전면 카메라 센서로 들어가는 반도체의 수급 차단으로 생산 관리가 불가 피해 졌기 때문이다. 반도체 부족으로 지난달 코나의 생산 차질이 6,000 대 이상을 기록했다.
현대 자동차는 매주 반도체 재고를 점검하고 있으며, 수량 확보를 위해 자동차 반도체 제조업체와 협상 중이다. 또한, 재고가없는 반도체가 포함 된 차량 생산을 줄이고 인기 차량 모델을 중심으로 생산 라인을 운영하는 등 생산 계획도 조정되고 있습니다.
자동차 용 반도체의 수급이 심화되면서 현대 자동차는 그랜저와 쏘나타를 생산하는 아산 공장의 폐쇄를 고려하고있다. 또한 아반떼와 팰리 세이드를 생산하는 울산 3 공장은 ‘전자 제어 장치 (ECU)’재고 관리를 위해 이번 주 초과 근무를 취소 할 예정이다.
현대 그랜저 하이브리드. 현대 자동차
그러나 반도체 수급 문제가 장기화되는 조짐을 보이면서 불안감도 커지고있다. 현대차와 기아차는 공급 업체와의 반도체 공급 확보에 주력하고 있지만 상황이 만족스럽지 않다. 공급 확보가 지연되면 다음 달 폐쇄 될 공장의 수가 더 늘어날 것으로 예상된다. 오원석 자동차 부품 산업 진흥 재단 회장은“올해 안에 반도체 문제가 해결 될 거라 너무 낙관적”이라고 말했다. “올해는 완전히 해결하기 힘들고 내년 말까지 100 % 해결하기도 쉽지 않을 것입니다.”
류종은 보고자 [email protected]
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