지속성 및 원주민 모델을 사용하여 지구에서인지 영양 방출 테스트를 시도하는 사진입니다. NASA JPL 제공
이달 11 일 (미국 동부 표준시) NASA의 화성 탐사 로버 퍼시 비아 렌스의 소형 헬리콥터 ‘인디 제 뉴티’가 최초의 역사적인 비행을 시작합니다. 이것은 화성 하늘에서 시도 된 최초의 동력 비행입니다. 퍼 시비 런스가 2 월 19 일 화성에 도착한 지 약 2 개월 후에 시도한 것입니다.
화성은 지구 중력의 약 1/3을 가지고 있지만 대기 밀도는 지구의 100 분의 1에 불과하므로 항공기가 비행하려면 더 많은 힘이 필요합니다. 프로펠러가 회전하더라도 양력이 부족합니다. 문제를 해결하기 위해 무게를 크게 줄였습니다. 태양 광 패널, 카메라, 레이저 고도계, 통신 장비 만 탑재하고 무게는 1.8kg, 높이 50cm로 설정했다. 1.2m 길이의 날개 2 개를 상하로 장착하여 분당 2537 회 회전했습니다. 이런 식으로 초당 1m의 속도로 상승 할 수 있습니다.
날개를 회전시키는 에너지는 태양에서 나옵니다. 그러나 지구 태양 에너지의 절반 만이 화성의 낮 동안 표면에 도달합니다. 또한 밤에는 화성이 영하 -90도까지 떨어져 전기 부품이 얼거나 파손될 수 있습니다. 비행에 사용되는 에너지 외에 내부 히터에 전원을 공급하는 에너지도 큰 과제로 간주됩니다.
이 시험 비행에서는 에너지의 100 %가 Persitivity를 통해 공급되었습니다. 현재 Injinuity는 Percivience의 바닥에 매달린 4 개의 다리를 뻗어 화성 표면에서 13cm 위에 매달려 있습니다. 11 일까지 Perciviarance는 시크릿을 수면에 떨어 뜨리고 5m 떨어 뜨립니다. 이 시점부터 원주민은 Percivience의 보호를받지 않고 화성의 거친 환경에서 살아남 아야합니다.
NASA의 제트 추진 연구소 (JPL)의 수석 엔지니어 인 밥 발라 람은 “인진 티가 화성 표면에 배치되는 것은 큰 도전이 될 것”이라고 말했다. 될거야.”
화성의 밤을 견디고 날아갈 준비가 된 후, Injinyuiti는 화성 표면 위로 최대 30 초 동안 호버링하며 최대 30 초 동안 제자리에 고정합니다. 그 후 하강 후 착륙 테스트가 수행됩니다. 지속성은 측면에서 전체 비행 과정을 포착하여 지구로 전송합니다. Injinuity가 촬영 한 비디오도 지구로 전송됩니다.
Indigenuity의 비행은 Percivirence의 착륙 지점에서 약 60m 떨어져 있습니다. 큰 바위가없는 평평한 지역으로 인진 유 이티의 비행 준비에 적합하다고 생각됩니다. 인지 뉴 티에 장착 된 인공 지능 (AI) 기반 내비게이션 카메라 역시 비행 중 위치 인식을 위해 바닥의 그림자가 필요하며, 이러한 조건도 만족 한 것으로 분석됐다.
비행이 성공하면 향후 인간이 화성을 탐험하는 데 드론이 유용 할 것으로 예상됩니다.