수에즈 운하 11 일 만에 정상화 … 선박 운항 속도 향상으로 혼잡 해소

사고 선체가 해제 된 지 5 일 후 … “모든 물품 운반 용이”

이집트, 1 조 배상 청구… 책임있는 주체에주의

지난달 31 일 (현지 시간) 수에즈 운하가 재 개통되면서 컨테이너 선이 이집트 이스마일 리아 인근 운하 구간을 통과하고있다 ./ 로이터 연합 뉴스

이집트 수에즈 운하의 혼잡이 풀 렸고 세계 해양 무역의 흐름이 정상으로 돌아 왔습니다.

4 일 (현지 시간) 월스트리트 저널 (WSJ)에 따르면 수에즈 운하 청 (SCA) 선포로 수로 혼잡 해소를위한 선박 운항이 급격히 가속화됐다. 초대형 컨테이너 선 에버 지븐이 지난달 23 일 운하를 막은 지 11 일이 지났고 지난달 29 일 에버 지븐이 지원을받은 지 5 일이 지났습니다.

혼잡 해소가 선언 된 날, 에버 지븐의 지원을 기다리는 422 척 중 마지막까지 61 척이 남아있는 등 총 85 척이 운하를 통과했다. 원래 수에즈 운하는 하루 평균 40 ~ 50 척의 선박이었던 점을 감안할 때 혼잡을 해소하기 위해 평소보다 더 많은 수의 배가 운하를 통과했음을 의미합니다.

WSJ에 따르면 최근 운하를 통과 한 많은 선박이 최대 속도 제한 (7.6 ~ 8.6 노트, 시속 14 ~ 16km)보다 8 ~ 10 노트 빠르게 비행했습니다. 정체를 해결하기 위해 선박이 이전보다 더 빨리 운하를 통과 한 것으로 관찰됩니다. WSJ는 “원유 및 가스에서 소비재 및 가축에 이르는 모든 상품의 운송이 쉬워졌습니다.”라고 덧붙였습니다.

국제 해상 무역량의 14 %, 해상 운송 원유의 10 %를 차지하고있는 수에즈 운하가 막혀 세계 무역에 큰 혼란을 초래했다. 해운 정보 회사 인 Lloyd-Rist는 수에즈 운하의 혼잡으로 인해 매일 96 억 달러 규모의 아시아와 유럽 간화물 운송이 지연되었다고 추정했습니다. 또한 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 전염병 발생 전 통행료로 인해 수에즈 운하의 수익이 국내 총생산 (GDP)의 2 %를 차지한 이집트로 추정됩니다.

앞서 오사마 라비 SCA 국장은 운하 통행이 막혀서 하루 1,400 만 ~ 1,500 만 달러 (약 158 ~ 169 억 원)의 손실을 입었다 고 언급했다. 운하 혼잡이 해소됨에 따라이 전례없는 상황을 누가 책임질 것인지에 대한 관심이 집중되고 있습니다. 이집트는 사건과 관련하여 10 억 달러 (약 1 조 1,290 억원)의 배상을 청구하겠다고 밝혔지만, 청구 대상 등 세부 사항은 아직 공개되지 않았다.

AFP 통신은 수에즈 운하 혼잡이 상황을 악화 시켰고 코로나 19 유행병으로 인해 국제 운송이 지연되었다고 지적했습니다. 그는 “두 사건은 운송 산업에 개혁이 필요하다는 논의를 시작했다”고 말했다. “원활한 물류와 비상 대응을 위해 (운송 산업)을 더욱 디지털화해야한다는 의견이 있습니다.”

박 예나 인턴 기자 [email protected]

< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >

Source