사업 위기로 재활 과정에 들어갈 것으로 예상되는 쌍용 자동차의 경우 법원이 법정 관리 조기 졸업을 목표로하고있는 것으로 보인다. 쌍용 자동차가 법무를 일찍 졸업하면 인수 할 의향이있는 국내 기업이 많다는 관점에서 볼 수있다.
4 일 자동차 업계에 따르면 서울 재활 법원은 쌍용 자동차가 기업 회생 절차에 들어가면 조기 졸업을 검토해야한다는 입장을 구두로 알렸다. 일반적으로 재활 계획서를 제출하는 데 4 개월 이상 걸리며, 재활을 완료하는 데 1 년 이상 걸리지 만 최대한 단축하겠다는 의지로 해석됩니다.
법원은 회사의 지속 가치와 청산 가치를 비교하여 회생 절차를 시작할지 여부를 결정합니다. 회생 절차 개시가 결정되면 채권 신고 및 조사, 회생 계획 제출 등의 절차를 거칩니다.
법원은 늦어도 다음 주에 쌍용 자동차의 재활 절차를 빠르면 8 일에 시작할지 여부를 결정할 것입니다.
업계는 회생 절차와 관계없이 상환 할 수있는 공익 채권이 3700 억원에 달해 채권자들이 파산을 원하지 않을 것으로 내다봤다.
쌍용 자동차가 파산하면 최소 15 명의 협력 업체와 300 명의 일반 구매자와 직원이 파산 할 것으로 예상된다. 이 경우 실업자가 2 만명 증가 할 것으로 예상 돼 정부가 손을 놓지 않을 것이라는 분석이다.
현재 쌍용 자동차는 인수 협상을 계속할 계획이다. 쌍용 자동차를 인수 할 의향이 있거나 인수 의사를 표명 한 국내 전기 버스 회사 인 에디슨 자동차를 포함 해 3 ~ 4 명의 후보가 나올 것으로 알려졌다.
쌍용 자동차가 파일럿 자율 주행 운전 면허를 획득 한 ‘코란도’기반 자율 주행 차.[사진=쌍용자동차 제공)]
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