이동걸 산은 산업 은행 회장. 연합 뉴스
KDB 산업 은행 이동걸 회장은 쌍용 자동차가“살아 죽어 죽어 죽어 죽어 죽어 죽어 죽어가는 것 ”의 결의로 잠재적 투자자 (HAAH Automotive)와 협상해야한다고 요구했다. 쌍용 자동차 (주) .은 새로운 투자자를 포함한 탄탄한 사업 계획을 제출해야만 추가 자금을 제공 할 수 있다고 다시 한 번 굳게 밝혔다.
이 회장은 15 일 온라인 기자 간담회에서 쌍용 자동차의 P 플랜 (프리 패키지 플랜)에 대해 “진행이 오르락 내리락하고 순조 롭지 않다”고 말했다. 최근 인도 중앙 은행 (RBI)이 대주주 인 쌍용 자동차 마힌 드라 지분 축소 방안을 승인하면서 장애물을 극복했다. 그러나 쌍용 자동차를 인수 할 HAAH Automotive와의 협상이 삐걱 거리고있다. 이 회장은“잠재 투자자들은 쌍용 자동차의 경영 환경이 당초 예상보다 심각하다고 판단하는 것 같다”고 말했다. “지금까지 쌍용차 투자 여부에 대한 최종 결정을 내릴 수 없었습니다.”
이 회장의 판단은 이러한 어려움을 극복하기위한 쌍용 자동차 노조의 결정이 필요한 시점이라고 판단한다. 그는 구조 조정 회사를 ‘폭풍에 가라 앉기 직전의 배’에 비유하며“선원들은 버려지는 모든 것을 버리고 포기한 것은 항구에 도착하기 위해 포기해야한다”고 강조했다. 그는 “쌍용 씨의 노사는 여전히 편하다”고 지적했다.
한국 산업 은행은 쌍용 자동차의 미래 가능성을 확인해야만 추가 지원을 결정할 수있는 입장에있다. 이 회장은“투자자가 없으면 채권자가 먼저 나갈 수 없다”고 말했다. 잠재적 투자자가 결정되면 (쌍용 자동차)가 사업 계획서를 제출하면 외부 전문가가 객관적으로 타당성을 확인하고 결정을 내립니다.
이 회장은 쌍용 자동차 노조에 “(사업 적 가치없이) 내가 몇 명으로 살고 있고, (쌍용 자동차)가 돈 (신규 투자)만으로는 혼자 살아 남기 어렵다”고 말했다. 있습니다.”
현재 쌍용 자동차는 완전한 자본 침식 상태에 있습니다. 쌍용 자동차는 같은 날 작년 회계 결과를 수정했다. 지난 발표 (임시 공시)보다 부채가 늘어남에 따라 쌍용 자동차의 자본금은 -881 억원이었다. 자본 침식률은 100 %에서 111.8 %로 떨어졌습니다. 쌍용 자동차의 자산을 전부 팔아 현금화해도 빚을 갚을 수 없다는 뜻이다.
염지현 기자 [email protected]
