폭스 바겐의 전기차 야망 … 테슬라를 넘어 1 위로 공고히하는 목표

입력 2021.03.11 15:04

2050 년까지 탄소 중립 100 % 달성을 선언하며 전기차 공급량을 늘리고있는 폭스 바겐은 올해 초부터 전기차 및 자율 주행 차 개발을위한 투자 계획과 비전을 발표했다. 폭스 바겐은 지난해 유럽 전기차 시장에서 1 위를 차지했다. 업계에서는 폭스 바겐이 이끄는 전통적인 자동차 제조업체가 테슬라를 능가 할 것이라는 전망도 있습니다.



Herbert Dis. 폭스 바겐 그룹의 최고 경영자. / 로이터 = 연합 뉴스

지난 9 일 (현지 시간) 폭스 바겐 그룹 CEO 허버트 디스 (Herbert Dis)는 트위터를 통해 15 일 ‘폭스 바겐 파워 데이’를 개최한다고 밝혔다. 특히 DIS 대표는 이번 행사가 자동차 프리젠 테이션이 아니라고 강조했다. DIS CEO는 트윗과 함께 배터리 충전 10 초짜리 동영상을 올렸고 업계는 폭스 바겐이 15 일 행사를 통해 배터리 및 충전소 인프라에 대한 전략 계획을 공개 할 것으로 예측했다.

이날 발표 된 배터리 행사 ‘파워 데이’는 지난해 9 월 테슬라가 반값 EV와 배터리 로드맵을 발표 한 행사 인 ‘배터리 데이’와 비슷하다. 업계에서는 전기차 시장에서 점유율을 확보하려는 폭스 바겐이 테슬라를 막고 있다는 지적도있다. 올해 1 월, Des CEO가 트위터에 가입 한 첫 번째 트윗은“폭스 바겐은 유럽 시장 점유율 1 위 ”라고 말하면서 테슬라 CEO 엘론 머스크의 계정을 태깅하고 자극했다.



Volkswagen CEO Herbert Dess가 Power Day를 소개하는 트윗입니다. / Twitter 캡처

세계에서 가장 많은 내연 기관차를 만든 폭스 바겐 그룹은 수년간 전기 화에 투자 해 왔습니다. 폭스 바겐은 2018 년에 독점 전기 자동차 플랫폼 MEB를 공개하여 수조 원을 투자하고 전기 자동차 회사로 변신 할 준비가되었습니다. 2019 년 말 폭스 바겐 그룹은 5 년 만에 42 조원을 투자 해 150 만 개의 전기 제품을 생산했고, 2034 년부터는 내연 기관 신차를 완전히 중단하고 2040 년부터는 배터리 전기차 (BEV) 만 판매 할 예정이다. ) 및 이산화탄소를 배출하지 않는 수소 자동차. 완료 될 것이라고 발표했습니다.

그룹의 미래 모빌리티 전략은 전기 자동차를 넘어 자율 주행 자동차로 확장됩니다. 폭스 바겐은 지난 5 일 2026 년 자율 주행 프로젝트 ‘트리니티’차량에 차세대 고성능 전기차 플랫폼을 먼저 적용 해 자율 주행을 가속화하고 대중화하겠다고 밝혔다. 폭스 바겐은 앞서 ‘카. 소프트웨어’를 설립했다. 자율 주행 기술 개발 사업부에서 지난달 마이크로 소프트와 손을 잡았다. 이는 마이크로 소프트의 클라우드 컴퓨팅 서비스 ‘Azure’를 사용하여 자율 주행에 필요한 방대한 양의 데이터를 처리하는 것입니다.

막대한 투자를 바탕으로 지난해 본격적으로 전기차 시장에 진입 한 폭스 바겐은 전기차 강국 테슬라를 물리 치고 유럽 전기차 시장 점유율 1 위를 달성했다. 지난해 폭스 바겐 그룹은 유럽 시장에서 전기차 11 만 7000 대를 판매했는데, 이는 9 만 6000 대를 판매 한 테슬라와 2 만대 이상 차이가 난다. 특히 폭스 바겐 최초의 MEB 플랫폼을 탑재 한 순수 전기차 ID.3는 지난해 하반기 출시 한 모델 임에도 불구하고 유럽에서 세 번째로 많이 팔리는 전기차가됐다.



테슬라 모델 Y 4 용 폭스 바겐의 카운터 마 ID. / Volkswagen Group

업계에서는 장기적으로 폭스 바겐이 테슬라 등급을 넘어 설 수도 있다고 예측하고 있습니다. 글로벌 투자 은행 인 UBS는 최근 보고서에서 “테슬라는 배터리 팩과 자동차를 결합하는 정보 기술 (IT) 및 소프트웨어 분야를 주도하고 있지만 폭스 바겐은 빠르게 따라 잡고있다”고 말했다. 양강 구조가 구축 될 것”이라고 말했다.

SNE 리서치는 지난해 보고서에서 “폭스 바겐은 2022 년부터 121 만 대를 팔아 테슬라를 능가 할 것”이라고 말했다. 나는 그것을 퍼뜨릴 것이다 “라고 그는 예측했다.

폭스 바겐의 과제는 배터리입니다. 10 일 로이터 통신에 따르면 폭스 바겐의 전기차 공급 확대 계획에 따르면 2030 년까지 필요한 배터리 셀 크기는 2018 년까지 연간 300 기가 와트 시간 (GWh)이다. SK 이노베이션 (096770)누적 주문량에 도달합니다.

Volkswagen은 배터리 공급을 늘리기 위해 2019 년 스웨덴 전기 자동차 배터리 제조업체 인 North Volt와 협력하여 독일에 공동 배터리 공장을 건설하기로 결정했습니다. 2023 년 말 양산을 목표로 초기 생산량은 16GWh이다. 기존 배터리 파트너로의 주문 확대도 가능합니다. 폭스 바겐은 삼성 SDI (006400), SK 이노베이션, 중국 CATL이 배터리를 공급하고있다.

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