“떨어 뜨릴 차가 없다”2021 중앙 일보 COTY 결승 진출 차 18 대

“첫 라운드에서 떨어질 수있는 차가 보이지 않습니다. 18 개 모델 모두 2 차 심사를받을 자격이 있습니다.”
국민대 임홍재 총장은 올해 12 회째를 맞는“중앙 일보 올해의 자동차 (COTY)”를 밝혔다. 나머지 13 명의 심사 위원들의 의견도 동의했다. 그 결과 2021 년 중앙 일보 COTY는 다음 달 18 개 차종 2 차 심사에 참가했다.
19 일, COTY의 첫 번째 평가가 열렸습니다. 올해 중앙 일보 코티는 지난해 출시 한 10 개 브랜드와 18 개 신차 (일부 변경 포함) 모델에 참여했다. Kia Sorento Carnival, Jaguar Land Rover All New Defender, Mercedes-Benz E-Class GLS, Volvo S90, BMW 2 시리즈 Gran Coupe 및 5 시리즈, Chevrolet Trail Blazer, Jeep Gladiator, Porsche 911 Turbo S Coupe 및 Thai Cannes 4S, Volkswagen Jetta 투아렉, 현대 자동차 아반떼, 투손, 제네시스 G80, GV70 (상영 순). 18 대 중 9 대는 세단이고 나머지는 SUV와 미니 밴, 픽업 트럭입니다. Porsche Taycan 4S는 포함 된 유일한 전기 자동차입니다.

14 명의 심사 위원은 만장일치로 18 개의 자동차 모델을 2 차 심사에 올리기로 결정했습니다. 이번 COTY에서 출시 된 차종은 각 부문을 대표하는 모델로 디자인과 성능면에서 모두 우수하다는 평을 받았다. 임홍재 회장은 “2 차 주행 성능 평가에서 우위와 열등을 숨기는 게 낫다”고 말했다.

지난해와 마찬가지로 이날 COTY의 첫 평가는 자동차 제조사의 발표를 생략하고 즉시 Q & A로 진행됐다. 이는 심사위 원단이 각 회사가 제출 한 서류를 통해 사전 심의했기 때문이다. 문서 검토는 디자인, 안전성 및 편의성을 신중하게 검토했습니다.

각 참여 차량에 주어진 시간은 15 분이었습니다. 처음부터 끝까지 날카로운 문의와 열띤 답변으로 긴장감이 느껴졌다. 오전 10시에 시작된 첫 Q & A 검토는 오후 5시에 끝났다. 그 후 심사 위원들은 신중하게 등급을 매겼습니다. 1 차 평가에서는 100 점 척도를 기준으로 혁신, 편의성, 미래 확장 성, 완전성, 가치 5 개 영역에서 각각 20 점을 할당했다.

1 라운드에서 가장 높은 점수를받은 차량 모델은 제네시스 G80입니다. 다음은 GV70, Avante, Taycan 4S, E-Class 및 5 시리즈였습니다. 또한 S90, 911 Turbo S, Touareg 및 Carnival도 관대 한 포인트를 받았습니다.
홍익 대학교 구상 교수는 G80을“인테리어 디자인과 기술 완성도가 매우 높다”고 평가했다. 정연우 UNIST 교수는 GV70에 “제네시스의 첫 서브 SUV 디자인으로 심플하고 고급스러운 인테리어가 돋보인다”며 높은 점수를 받았다.

아반떼에게 가장 높은 점수를 준 프로 레이서 최종석은 편의성을 포함한 모든 영역에서 관대 한 평가를했다. 자동차 칼럼니스트 권용주는 포르쉐 타이 칸 4S에 대해“시장 개척에 중요한 역할을하는 미래 지향적 인 고성능 차량”이라고 말했다.

한국 타이어 양정호 연구원은 메르세데스 E 클래스에 넉넉한 점수를 부여해 운전자 안전과 관련된 기능을 추가했다. 두 위원 모두 “측면 충돌시 좌석을 안쪽으로 밀 수있는 능력과 고막을 보호하는 소리 전달 등 세부적인 안전 장치가 돋보인다”고 평가했다. 프로 레이서 강병희는 BMW 5 시리즈를“운전 만족도가 동급 최고”라고 평가했다.

임홍재 회장은 볼보 S90에 많은 안전 관련 기능을 추가해 높은 평가를 받았다. 하이 투자 증권 리서치 센터 고 태봉 소장은 투아렉에게“자율 주행 기능은 폭스 바겐 자동차 중 가장 높다”며 관대 한 점수를 받았다. 또한 오토 뷰 PD 김기태는“수입 미니 밴에 비해 부족하지 않은 최고 수준의 편의성과 완성도를 자랑한다”며 기아 카니발 부문에서 가장 높은 점수를 받았다.

1 차 평가 점수는 전체 평가의 10 %를 차지합니다. 따라서 다음달 개최되는 실제 주행 성능 평가에서 충분히 역전이 가능하다.

2021 년 중앙 일보 코티는 지난해와 마찬가지로 올해의 자동차 등 7 개 부문에서 수상을하게된다. 각 부문의 수상에는 올해의 수입차 (또는 올해의 국산차)와 미래 모빌리티 · 디자인 · 성능 · 유틸리티 · 고급 운전자 지원 시스템 (ADAS) · 럭셔리가 포함됩니다.

2010 년에 시작된 중앙 일보 코티는 국내 자동차 부문에서 권위와 명성을 인정 받고 있습니다. 최고 권위를 가지고있어 14 명의 심사 위원이 다양한 분야를 다뤘다. 한국 자동차 연구원 연구원과 타이어 3 개사 (한국, 금호, 넥센) 등 전문 레이서, 교수, 애널리스트가 참여했다. 올해 최종석 판사가 합류했다.

2 차 현장 심사는 다음달 5 일부터 이틀간 한국 교통 안전 공단 자동차 안전 연구원에서 진행된다. 심사위 원단은 실제 차량 주행과 다양한 고급 기능 평가를 통해 각 부문 별 우승 차량을 선정합니다. 중앙 일보 COTY 시상식은 4 월 1 일 신라 호텔에서 열릴 예정이다.

김영주 기자 [email protected]