100 세의 ‘Bugatti’가 스타트 업 지분 매각 및 인수 … 폭스 바겐이 전기 자동차 시대에서 살아남은 방법

입력 2021.02.23 06:00 | 고침 2021.02.23 06:26

독일 폭스 바겐 그룹은 크로아티아의 고성능 전기 자동차 회사 인 Rimac Automobili (Rimac Automobili)에 슈퍼카 브랜드 Bugatti를 판매 할 예정입니다. 대신 폭스 바겐은 리 막의 지분 15.5 %를 소유하게된다. 일종의 스왑 (교환) 거래이며, 슈퍼카 산업의 서바이벌 게임은 전기차로의 전환 과정에서 본격적으로 시작된 것으로 분석된다. 100 년 이상의 역사를 가진 폭스 바겐의 브랜드 부가티가 10 년 이상 설립 된 스타트 업의 지분으로 교환되었습니다.

폭스 바겐 그룹 포르쉐 CEO 올리버 블룸은 최근 현지 독일 언론과의 인터뷰에서 “부가티가 어떻게 최선의 방법으로 개발 될 수 있는지에 대한 논의가 있었다”고 말했다. “Rimac과 Bugatti는 기술적으로 적합합니다. 곧 거래를 기대합니다.”



리맥의 다가오는 ‘컨셉 투’출연 ./ 그래픽 = 정다운

Limak은 크로아티아 베른에있는 응용 과학 대학의 학생이었던 발명가 Matter Limak이 2009 년에 설립 한 전기 자동차 회사입니다. 슈퍼카 이상의 성능을 발휘하는 하이퍼 카 전기차만을 생산하고 있으며, 2011 년 프랑크푸르트 모터쇼에서 2 인승 스포츠카 ‘컨셉 원’을 공개하며 주목을 받았다. 컨셉 원을 기반으로 개발 된 양산 모델은 올해 우승을 차지했다. 드래그 레이싱, 2016 년 400m 직선 도로를 빠르게 달리는 레이스.

올해 출시 예정인 ‘컨셉 2’는 최대 출력 1888 마력의 모터를 탑재 해 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는데 1.85 초 밖에 걸리지 않는다. 최고 속도는 412km이며 판매 가격은 약 200 만유로 (약 27 억원)로 예상된다.



리 막은 폭스 바겐 그룹 소속 인 포르쉐와 현대 자동차 그룹, 중국 배터리 제조업체 카멜로부터 투자를 받았다. Carmel은 2014 년 Rimac의 지분 14.0 %를 인수했고, 2018 년에는 Porsche가 10.0 %를 인수했습니다. 이후 Carmel과 Porsche는 지분을 각각 18.1 %와 15.1 %로 확대했습니다. 현대 자동차 (005380)그리고 배고픔 (기아 자동차 (000270)) 2019 년 5 월 리막에 총 8 천만 유로 (1,100 억원)를 투자했으며, 각각 11.0 %, 2.7 %의 지분을 보유하고있다. 현대차와 기아차는 당시 리 막의 기술을 활용 해 고성능 수소 전기차 분야에서 경쟁력을 높이 겠다는 계획을 발표했다.



부가티 슈퍼카 ‘Chiron’./ 부가티 제공

전기차 변화로 글로벌 슈퍼카 제조사들은 슈퍼카의 심장이자 상징 인 내연 기관 엔진을 폐기 할 위기에 처해 있습니다. 슈퍼카의 존재 이유가 사라질 수있는 상황에서 리 막이 전 세계적으로 주목을 받고있는 이유는 내연 기관 특유의 주행감이 아닌 다른 방식으로 슈퍼카를 즐길 수있는 방법을 고안했기 때문이다.

대표적인 것은 Limac이 발표 한 운전자 교육 프로그램입니다. Limac은 인공 지능 시스템을 사용하여 서킷 주행을 즐기는 슈퍼카 운전자에게 더 빨리 달리는 방법과 운전 과정에서 보충해야 할 사항을 알려줍니다. 프로그램의 도움으로 운전 기술을 향상시킨 운전자는 슈퍼카의 잠재력을 최대한 누릴 수 있습니다.

리맥의 경쟁력은 가볍고 민첩한 주행 성능이 필요한 슈퍼카에 적합한 배터리 및 전력 기술도 확보하는 것입니다. 고용량 배터리를 장착해야하는 전기 자동차의 특성으로 인해 무거운 배터리는 슈퍼카의 주행 성능을 저하시킬 수 있습니다. Limak은이를 개선 할 수있는 배터리 관리 시스템 (BMS) 기술과 파워 트레인 및 배터리 팩을 개발하고 있습니다.



의선 의선 현대 자동차 그룹 회장 (오른쪽)은 2019 년 5 월 크로아티아 리막 본사에서 마 테리 막 대표와 투자 협력을 체결했다. / 현대 자동차 제공

특히 리 막의 핵심 사업은 완성차를 직접 생산하는 것이 아니라 전기 슈퍼카 플랫폼을 판매하는 것이다. 엔지니어링 회사로서 전기 자동차 관련 기술과 파워 트레인, 배터리 등 부품에 들어가는 부품을 프로토 타입을 만들어 다른 자동차 제조업체에 판매하는 전략입니다. 그것은 알려져 있습니다.

폭스 바겐이 부가티 매각을 통해 리맥 지분을 추가로 인수한다면 폭스 바겐 그룹의 리맥 지배력은 확대 될 것이다. 폭스 바겐은 포르쉐 지분 100 %를 소유하고있어 이번에 폭스 바겐이 리막 지분 15 %를 확보하면 폭스 바겐 그룹 지분은 리맥 지분 30 %에이를 것이다. 일부 분석가들은 리 막이 폭스 바겐 그룹의 자회사가된다면 장기적으로 폭스 바겐은 람보르기니와 벤틀리와 같은 다른 슈퍼카 브랜드에 전기를 공급하는 과정에서 상당한 도움을받을 수있을 것이라고 말합니다.

국내 자동차 업계 관계자는 “고성능을 갚아야하는 슈퍼카의 특성상 전기차 전환 과정에 많은 투자가 들지만 고가의 소비 시장 확대는 어렵다”고 말했다. 단기간에 모델. ” “전문 회사와 함께 일하기로 선택하면보다 효율적으로 전환 할 수 있습니다.”

.Source