대한 항공과 아시아나 항공, ‘파편 사고’로 보잉 777 항공기 운항 중단

대한 항공과 아시아나 항공은 20 일 미국 덴버 발 비행 중 엔진 고장으로 지상에 떨어진 보잉 777 항공기의 운항을 중단하기로 결정했다.

22 일 항공 업계에 따르면 대한 항공은 PW4000 시리즈 엔진을 탑재 한 보잉 777 6 대 중 4 대를 중단하고 추가 2 대를 검토 중이다. 대한 항공 관계자는“나머지 두 대는 신형 엔진 만 장착했다. “우리는 국토 교통부 및 연방 항공국 (FAA)과 추가 조치를 논의하고 있습니다.” 대한 항공은 PW4000 시리즈 엔진이 장착 된 보잉 777 16 대를 보유하고 있으며, 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)으로 이미 10 대가 중단됐다.

아시아나 항공도 이날 PW4000 엔진을 탑재 한 보잉 777 9 대 운행을 중단했다. 저가 항공사 (LCC) 중 진 에어는 보잉 777 4 대를 보유한 유일한 항공사입니다. 진 에어의 보잉 777 2 대는 이날 운행을 마쳤으며 주말까지 예정된 보잉 777 비행이 없다.

국토 해양부는 연방 항공청 (FAA)의 조사에 따라 운영 중단 여부를 결정할 예정이다. FAA는 항공기 작동을 금지 할 가능성을 암시했습니다. 항공 업계 관계자는“관련 기관 (국토 교통부) 지침에 따라 조치하겠다”며“안전 관리에 최선을 다하고있다”고 말했다.

보잉이 추락 한 후 전 세계 항공사에 보잉 777에 대한 안전 조치를 강화할 것을 권고하면서 777의 비행이 중단되었습니다. 미국의 유나이티드 항공은 사실상 24 대의 Boeing 777 운영을 중단했습니다. 일본 국토 교통성은 일본의 두 주요 항공사 인 JAL과 전일본 공수 (ANA)가 각각 소유하고있는 13 대와 19 대의 항공기에 대한 운영 중단을 명령했습니다.

이에 앞서 20 일 (현지 시간) PW4000 엔진을 장착 한 유나이티드 항공의 보잉 777 여객기는 콜로라도 주 덴버 국제 공항에서 출발 해 오른쪽 엔진이 고장난 하와이 호놀룰루로 향했다. 여객기는 안전하게 비상 착륙했습니다. 그러나 공기 중의 가스 잔해가 땅에 떨어져 공항 근처의 집을 강타하여 큰 사고가 거의 발생했습니다.

FAA는 사고를 일으킨 엔진 날개의 균열이 내부에서 발생했으며 표면에서는 감지되지 않은 것으로 추정했습니다. PW4000 엔진의 날개는 중공 티타늄으로 만들어졌으며 현재 Boeing 777에만 설치되어 있습니다.

백민정, 이병준 기자 [email protected]