철강 산업 연속 사고 ‘초 장력’… 안전 대책 준비 바쁘다

포스코-동국 제강, 중대 재해 법 및 청문회 대응에 총력

(서울 = 연합 뉴스) 윤 보람 기자 = 연속 안전 사고로 논란이 커지면서 철강 업계는 재발 방지 대책을 마련하고있다.

내년부터는 주요 피해 기업 벌금 법이 시행 될 예정이며, 국회 산재 청문회가 발표 되 자마자 상황을 바로 잡기 위해 생사를 감수했다.

18 일 업계에 따르면 포스코는[005490]이사회 전문위원회에 새로운 ‘ESG (환경, 사회, 거버넌스)위원회’를 신설한다고 발표했다.

환경, 안전 및 건강, 거버넌스와 같은 주요 ESG 관련 정책을 이사회가 결정하도록하여 책임을 강화하고자합니다.

포스코의 조치는 정치가 이사회의 임무를 제대로 수행하지 못했다는 여론의 비판 때문이라고 해석 할 수있다.

앞서 이낙연 민주당 대표는 15 일 당 최고 회의에서 “글로벌 철강 인 포스코에서 반복되는 산업 재해에도 불구하고 안전 조치를 취하기보다는 계속되는 무책임한 태도에 대한 분노를 멈출 수 없다”며 강하게 비판했다. 회사.”

이 대표는 “이사회 불법 행위 감시 의무 위반”이라며 산업 안전 보건법 위반 사례가 수백 건에 달했지만 포스코는 지난 10 년간 관련 이사회를 개최 한 적이 없다고 비난했다. 지난 5 년 동안 사망 한 노동자 42 명을 포함 해 발견됐다.

이튿날 인 16 일 포스코 최정우 회장은 포항 제철소 원료 부두 사고 현장을 방문해 재발 방지를 약속하고 유족과 국민들에게 사과했다.

지난해 11 월 25 일 광양 제철소 폭발 사과 관련 사과가 나온 지 3 개월 만에 다시 고개를 숙였다.

최 회장은 이날 회의에서 “이전에 안전 관리를 최우선으로 선포하고 안전 시설에 1 조원 이상을 투자했지만 최근 사건에서 알 수 있듯이 개선해야 할 부분을 많이 절약하고있다”고 말했다. 우리는 조사에 적극 협력하고 원산지에서 특별한 조치를 찾을 것입니다.

포스코는 위험하고 노후된 시설 인프라를 개선하기 위해 향후 3 년간 1 조원을 추가로 투자하기로 결정했습니다.

위험 시설과 노후 시설에 대한 철저한 조사를 거쳐 여러 안전 보호 장치를 설치하고, 위험 시설에 대한 수동 밸브를 자동화하고, 추가 안전 관리 CCTV를 설치할 계획이다. 안전 관리 인력도 300 명에서 600 명으로 두 배로 늘었습니다.

그러나 최 회장은 22 일 열린 국회 산재 청문회에 요통으로 참석하기 어려울 것이라고 말했다.

KCTU 금속 조합 포스코 지사에 따르면 2018 년부터 2020 년까지 포항 제철소와 광양 제철소에서 포스코와 협력사 직원 10 여명이 산재로 사망했다.

동국 제강[001230]원산지에서 도로 안전 조치를 검토하기로 결정했습니다.

김연국 동국 제강 사장은 부산 공장 사고 현장을 조사하고 고인과 유족에게 사과했다.

김 대통령은“발생해서는 안되는 사고로 끔찍하고 미안하다”고 말했다. “고인의 애도를 애도하는 마음으로기도하고 모든 견책과 비난을 받아 들일 것입니다.”

김 사장은 “처음부터 안전한 일터 조성을위한 방안을 재고하고 가능한 모든 조치를 철저히 할 것”이라며 “모두의 안전과 건강을 보호하기 위해 안전 시스템을 아웃소싱 및 협력 업체와 연결하겠다”고 강조했다. 일하는 사람들. “

동국 제강은 같은 날 사업장 안전 팀장을 중심으로 김 사장 주재로 안전 관리 강화 대책 회의를 열었다.

회사는 올해 환경 안전 분야에 대한 투자를 250 억원으로 늘리기로했다. 이는 지난해 190 억원에서 30 % 증가한 것이다. 사각 지대를 해소 할 수있는 스마트 안전 시스템도 구축 할 계획이다.

동국 제강 공장에서는 지난 4 년간 4 건의 사고가 발생했으며 언론 보도에서만 확인됐다.

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2021/02/18 17:58 전송