“반도체 나가다”… ‘수출 효도’국내 생산, 지난달 생산, 내수, 수출 3 배 반등

2021-02-15 12:00 입력 | 고침 2021-02-15 12:00


▲ 자동차 수출 .ⓒ 연합 뉴스

지난달 국내 자동차 산업의 생산량은 3 배, 내수는 3 배, 수출은 5 개월 만에 두 자릿수 증가했다.
15 일 산업 통상 자원부가 발표 한 1 월 자동차 산업 월간 동향에 따르면 지난달 국산차 생산량은 31,190대로 전년 동기 대비 24.9 % 증가했다. 2018 년 10 월 이후 가장 높은 성장률을 기록했다. 자동차 산업과의 협약 체결에 따른 생산 정상화, 신차 효과, 개인 소비세 30 % 감면이 합쳐진 것으로 보인다.

국내 판매는 총 13,7692 대였다. 매출 상위 5 위까지 국산차가 모두 점유됐다. 지난해 연매출 1 위였던 그랜저는 지난달 가장 많이 팔렸다. Granger, Tucson, Carnival과 같은 신차의 영향은 계속되었으며 영업일 수는 전년보다 18.4 % 증가한 이틀 증가했습니다. 수입차는 전년 대비 27.3 % 증가한 22,317 대를 판매했다. 유럽과 일본 브랜드는 부진했지만 메르세데스와 BMW (BMW)와 같은 독일 브랜드는 좋은 성과를 보였다.

▲ 1 월 국내 자동차 산업 총괄 ⓒ 산업부

수출은 미국, 유럽 등 주요 시장의 경제 활동 회복으로 총 19,2322 대를 기록했습니다. 작년보다 29.5 % 증가했다. 수출 최대 시장 인 미국의 수요 회복, 스포츠 유틸리티 차량 (SUV) 판매 호조로 수출이 확대되었습니다.
차종별로는 경차를 제외한 모든 차종의 수출이 증가했다. SUV는 37.7 % 급등했습니다. SUV 수출 비중도 전체의 71.7 %로 3.7 % 포인트 (P) 증가했다.
수출액은 40 억 달러로 전년 대비 40.2 % 증가했다. 2017 년 9 월 이후 가장 높은 성장률을 보였습니다. 팰리 세이드 (75.2 %) 수출 증가와 산타페 하이브리드 및 GV80 확대 등 수출 부가가치 품목 증가가 수출 단위 증가에 기여했습니다. 가격. 지역 별로는 북미 (40.2 %), 유럽 연합 (EU 71.7 %), 동유럽 (54.9 %), 오세아니아 (64.8 %), 아시아 (42.0 %) 등 대부분의 시장이 증가했습니다. 그러나 중동 (-24.9 %)은 감소했습니다.

자동차 생산, 내수, 수출이 모두 성장한 것은 작년 9 월 이후 5 개월 밖에되지 않았다. 지난해 12 월 생산량은 12.0 %, 내수는 6.0 %, 수출은 14.6 % 감소했다. 기아차 노조의 일부 파업과 코로나 19 재 확산에 따른 유럽 시장 수요 감소로 부진했다.

▲ 친환경 차 수출 동향 (대형, %, 십억 달러) ⓒ 산업부

친환경 차도 국내와 수출 모두 증가했다. 국내 판매는 총 19,922 대였다. 1 년 전보다 126.4 % 증가했습니다. 12 개월 연속 증가하고 있습니다. 하이브리드 (128.6 %), 플러그인 하이브리드 (484.5 %), 수소 차 (75.3 %)가 호조를 보였다. 수출은 32,035대로 지난해보다 76.5 % 증가했다. 전체 수출에서 차지하는 비중은 약 25 %입니다. 수출은 9 억 달러 (100 %)라는 사상 최고치를 기록했습니다.

전기차의 경우 수출이 57.7 % 증가했다. 42 개월 연속 증가하고 있습니다. 차종별로는 6183 니 로스 (379.7 %)가 수출 돼 증가세를 보였다. 반면 국내 매출은 50.6 % 감소했다.

자동차 부품 수출은 북미 시장에서 SUV 강세에 힘 입어 1 년 전보다 3.9 % 증가한 18 억 1 천만 달러를 기록했습니다. 3 개월 연속 증가세를 이어 갔다.



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