[대한뉴스=김남규 기자] 국토 교통부 (변창흠 장관)는 ‘신종 코로나 바이러스 감염증으로 인해 전년 대비 68.1 % 감소한 20 년 만에 항공 승객이 3940 만 명으로 집계됐다. 1997 년 이후 세 번째로 낮은 성능 (1998 년 3,361 만, 1999 년 3,879 만)입니다.
국제선 및 국내선 여객은 전년 대비 각각 84.2 %, 23.7 % 감소한 반면 국제화물 (수하물 제외)은 항공화물의 경우 0.4 % 증가했습니다.
올해 초 코로나 19 확산으로 급락 한 항공 여객 수는 하반기 2 차 발생으로 전년 대비 84.2 % 감소한 1,424 만명이다.
지역 별로는 일본 (△ 88.2 %), 중국 (△ 87.8 %), 아시아 (△ 83.4 %), 미주 (△ 72.3 %), 유럽 (△ 82.2 %) 등 모든 노선이 감소했다.
일본 노선은 수출 통제 조치 (’19 .7), 비자 면제 입국 금지 (’20 .3), 코로나 19 영향과 겹치며 20 년 만에 승객 수는 전년 대비 88.2 % 감소, 15.6 명 감소 연간 국제 승객 비율 (’19 년). 1 위 → ’20 년 2 위).
중국 노선은 2 월 이후 (2019 년 12 만 → 20 년 30,000 명, △ 73.4 %) 급감 한 이후 일부 노선과 추가 정기 · 비정기 노선을 재개했지만 전년 대비 승객 87.8 명이다. % 감소, ’20 년 국제선 승객의 15.8 % ( ’19 년 2 위 → ’20 년 1 위).
연초에 미주 노선이 증가했지만 3 월 급격한 감소 이후 승객 수는 전년 대비 72.3 % 감소하고 20 년 만에 9.2 % 공유 (’19 년 7 위 → ’20 년 4 위) .
중국과 일본을 제외한 아시아 노선도 전년 대비 83.4 % 감소했으며, 20 년 동안 42.4 % (2019 년 40.3 %)가 공유됐다.
공항 별로는 인천 (△ 83.1 %), 제주 (△ 89.4 %), 김포 (△ 87.3 %), 김해 (△ 88.0 %) 등 모든 공항이 감소했다.
항공사 별로는 대형 항공사가 전년 대비 82.3 % 감소했으며 저가 항공사는 전년 대비 86.7 % 감소했습니다.
코로나 19 감염 우려로 급감 한 국내 여객 수요 (최저 3 월 110 만명)가 빠른 회복세를 보였다. 월말 ~ 12 월 말)은 전년 대비 23.7 % (내륙 2.8 % ↓, 제주도 27.2 % ↓) 감소한 2,616 만로 급감했다.
공항 별로는 양양 (535.7 %), 포항 (100.2 %) 이외 노선 이용객이 전년 대비 감소했으며 내륙 노선은 광주-김포 (71.4 %), 김포-김해 (13.2 %), 김포 여수 (23.2 %)는 노선 증가에도 불구하고 다른 노선에서는 감소했다.
항공사 별 국내 대형 항공사의 국내 여객 수는 전년 동기 대비 40.4 % 감소한 829 만명, 저가 항공사는 연간 1,688 만명을 수송하였으나, ’20 .7-8 월 ‘은 전년 동월 대비 증가율을 넘어 섰다. 10 월 -11 월. 그리고 전년보다 11.5 % 감소했습니다.
’20 년 대유행으로 국내 · 외 정기 여객 수는 증가 (수하물 감축),화물은 전년 대비 23.9 % 감소했으나 수하물 제외화물은 전년 대비 0.6 % 감소에 그쳤다.
국제화물은 전 지역의 수하물 감소로 전년 대비 23.5 % 감소하였으나 수하물을 제외한 항공화물은 미주 (12.8 %), 중국 (4.6 %) 및 기타 지역 (1.2 %)에서 증가했습니다. 작년. 회사의 운송 실적은 전년 대비 8.1 % 증가하여 2010 천톤을 기록했습니다.
국내화물은 내륙 (△ 53.3 %)과 제주 (△ 26.8 %) 노선 모두 18 만톤으로 전년 대비 29.7 % 감소했다.
김상도 국토 교통부 항공 정책 실장은“2020 년은 코로나 19로 인해 항공 산업과 국민 모두에게 어려운 한 해였다. 긴밀한 협력을 통해 피해를 최소화 할 수 있었다. 그는 “코로나 19의 여파가 올해 계속 될 것으로 예상되는만큼 결과가 헛되지 않도록 올해도 항공 산업을 계속 지원할 것”이라고 말했다. “우리는 그것을 확보 할 수 있도록 최선을 다할 것입니다.”
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