입력 2021.02.14 17:00
수하물을 제외한 국제 항공화물 소폭 증가
코로나 19 감염 (코로나 19)으로 지난해 항공 승객 수는 20 년 만에 최저치를 기록했다. 4,000 만 명 미만의 항공 승객 수는 IMF 금융 위기 직후 1998 년 (3 억 3,401 만 명)과 1999 년 (3789 만 명) 이후 20 년 동안입니다.
국제선 승객은 총 1,424 만 명으로 같은 기간 동안 84.2 % 감소했습니다. 지역 별로는 일본 노선 감소율이 88.2 %로 가장 많았고 ▲ 중국 -87.8 % ▲ 아시아 (중국, 일본 제외) -83.4 % ▲ 유럽 -82.2 % ▲ 미주 -72.3 % 순이었다. 항공사 별로는 대형 국영 항공사 (FSC)의 경우 82.3 %, 저가 항공사 (LCC)의 경우 86.7 % 감소했습니다.
상대적으로 국내 승객이 구해졌습니다. 지난해 국내선 승객 수는 2,616 만명으로 2019 년 대비 23.7 % 감소했다. 코로나 위기가 본격적으로 시작된 지난해 3 월 국내선 월간 승객 수는 110 만명으로 줄었다. 이후 지난해 11 월에는 290 만명을 기록해 2019 년 11 월보다 2.5 % 증가했다.
미사용 여객기 증가와 수하물 감소로 지난해 항공 화물량도 2019 년 대비 23.9 % 감소한 325 만톤을 기록했다. 그러나 수하물을 제외한화물은 같은 기간 0.6 % 감소한 290 만톤에 그쳤고, 수하물을 제외한 국제화물은 0.4 % 증가했다. 여객 수요가 급감하면서 대형 항공사 중심의화물 사업을 확대 한 것으로 해석됐다.
대한 항공 (003490)별도 재무 제표에 따르면 지난해 여객 부문 매출은 2019 년보다 74 % 감소했지만화물 부문 매출은 66 % 증가했다. 같은 기간 총 매출액은 7 조 4000 억원으로 40 % 감소했지만 영업 이익은 2,383 억원으로 17 % 감소했다.
항공 업계에 따르면 올해 여객 시장 전망은 밝지 않다. 국제 항공 운송 협회 (IATA)는 올해 승객 수요가 코로나 위기 이전 인 2019 년에 비해 약 50 %가 될 것이라고 예측했습니다. 그러나 항공화물 시장이 2019 년 수준으로 회복 될 것으로 예상됨에 따라 항공사들은화물 사업 중심의 경영을 지속 할 것으로 예상된다.