“잘해주세요 vs 언제 실패할까요?” 결국 최근 국산차의 안타까운 상황이 차용자 사이에서도 방치되고

(사진 = 인스 타 그램)

아무리 진보 된 과학 기술이라하더라도 분명한 한계로 인해 아직 발명 할 수없는 것들이 있습니다. 그것은 ‘타임머신’입니다. 누구나 알 수없는 것에 대한 호기심을 가지고 살고 있습니다. 그들 중 하나가 ‘미래’가 아닌가? 서문은 다소 생소한 이야기로 열렸지만 그날의 화제를 알 수없는 미래에 대한 것이기 때문에 현재의 질감에 도달했다고 말할 수있다.

최근 위기에 빠진 쌍용 자동차가 이례적인 위기에 처해 있다는 사실을 대부분의 독자들은 쉽게 알 수 있습니다. 하지만 누군가는“알아요? 또 효과가 있을지도 몰라요.”일부는“이제 쌍용차는 망할 일만 남았다. 왠지 쌍용의 미래에 대한 의견이 나뉘어 있습니까? 오늘 오토 포스트는 쌍용의 재생 잠재력에 대한 이야기로 한 걸음 더 나아갑니다.

에디터 정지현

인생처럼
좋은 날과 나쁜 날이 있었다
쌍용 자동차는 회장 무쏘, 코란도를 출범시켜 국민들에게 사랑받는 국민 기업이다. 한때 현대 자동차와 줄을 섰던 회사이기도했다. 이후 2015 년 소형 SUV 티볼리 출시로 인기를 끌었다. 이렇게 보면 앞으로 좋은 것만있을 것 같지만 안타깝게도 쌍용 자동차는 계속 하락세를 보이고있다.

쌍용 자동차의 곡선 역사에서 빼놓을 수없는 것 중 하나는 ‘쌍용 자동차 유니온 케이스’입니다. 2009 년 한때 쌍용 자동차를 인수 한 상하이 자동차는 글로벌 금융 위기 이후 쌍용 자동차의 법적 경영을 신청하고 경영권을 포기했다. 쌍용 자동차 노조의 경우 노조는 경영 정상화 방안으로 발표 한 인력 감축 계획에 분개 해 불과 77 일 동안 공장에 총파업을 가했다.

(사진 = 뉴시스)

쌍용 자동차
모든 시간의 위기
쌍용 자동차는 지난해 12 월 유동성 위기로 법정 관리를 신청했다. 현재 법원이 자체 조직을 지원하는 프로그램을 적용하기로 결정함에 따라 법원 운영 시작 결정은 잠시 보류되었습니다. 2009 년 이후 11 년이 지난 지금도 악몽이 반복되었습니다. 임직원은 사임했고 노조도“다시 정리해 고를하면 절대 물러나지 않겠다”며 입장을 밝혔다.

또한 쌍용 자동차의 대주주 인 마힌 드라와 미국 자동차 소매업 체인 HAAH는 쌍용 자동차의 매각 협상을 중단했다. 그들의 협상 중단은 거래 조건에 대한 불일치를 좁히지 않았기 때문으로 알려졌다. 이에 쌍용 자동차는 P 플랜에 진입 할 계획이다. P 계획은 법원이 기존 부채를 ​​줄일 때 채권자가 새로운 자금을 주입하는 방법을 말합니다.

쌍용 자동차의 또 다른 최근 상황
나는 희망의 광선을 본다
다행히 쌍용에게 나쁜 소식 만이 아니다. 쌍용 자동차는 1 월에 총 8,678 대를 판매 해 지난해 같은 기간에 비해 13.4 % 증가했다. 자세히 살펴보면 쌍용차의 1 월 내수 판매량은 5,648 대, 수출은 3,030대로 전년 동기 대비 1.6 %, 44.6 % 증가했다. 이것은 놀라운 성과입니다. 이는 1 월이 비수기이고 기업 회생 신청 후 일부 부품 업체의 공급 중단 등 생산 차질에도 불구하고 내수와 수출이 모두 회복 되었기 때문이다.

일부 전문가들은 “올뉴 렉스턴 1,026 대 판매로 전년 동기 대비 92.1 % 증가한 효과가있는 것 같다”고 분석했다. 또한 쌍용 자동차 관계자는 향후 제품 개선 모델 출시를 통해 차별화 된 판매 전략을 강화 해 상승세를 이어갈 계획이다.

“우리는 재생해야합니다”
라이벌의 그물 기능
나쁜 소식과 좋은 소식이 동시에 들리는 동안 소비자 반응은 함께 날카 로워졌습니다. 먼저 쌍용 자동차가 회복해야한다는 의견을 들어 보자. 일부 소비자들은 “쌍용 자동차가 건강한 시장을 만들기 위해서는 경쟁 파트너가 있어야한다”고 “쌍용 자동차는 소비자 선택을 활성화하고 보장해야한다”고 주장했다.

누구나 알고 있듯이 라이벌이 있다는 사실은 서로 경쟁하는 모든 사람이 성장할 수 있음을 의미합니다. 자동차 시장의 관점에서 보면 다양한 제조사에서 같은 등급의 차량이 출시 될 때만 품질 향상에 힘 쓰며 소비자의 선택을 받고 서로를 견제 할 것임을 의미합니다. 또한 다양한 신차가 다양한 제조사를 통해서만 출시 될 수 있다는 것도 쌍용의 존재 이유로 볼 수있다.

당신이 정통 Jeep SUV 브랜드라면
한국에서 충분히 승리하세요
요즘 SUV의 인기는 식지 않습니다. 쿨하지 않은 인기 때문이든 활발한 여가 활동 때문이든, 한국에서는 진품 SUV에 대한 수요가 점차 증가하고 있습니다. 안타깝게도 현재 국내 SUV 중 본격적인 SUV라고 할 수있는 모델은 없습니다.

물론 기아의 모하비와 쌍용의 렉스턴은 프레임 바디를 사용했다. 그러나 진정한 SUV로 간주 되기에는 충분하지 않습니다. 이런 상황에서 쌍용 자동차가 예전처럼 본격적인 SUV를 제대로 출시하면 타사와는 다른 매력으로 소비자들에게 어필 할 수 있다는 의견이 높아지고있다.

“곧 잘 못해”
“세금 낭비 중지”
한편 쌍용의 회복에 만족하지 않는 소비자들도있다. 그들의 주된 의견은 “세금으로 어떤 종류의 CPR 만하고 끝났을 때 시도하지 않는 것이 낫다.”입니다. 이러한 반응의 기저에는 전환 기회가 충분했지만 괄목 할만한 성과를 내지 못한 쌍용 자동차의 실망이있다.

소비자들은 쌍용 자동차의 애정 어린 쓴맛에 귀를 기울이지 않았습니다. 사실 일부는“쌍용 자동차의 색을 되찾았 으면 좋겠다”며“구모델이 아직 돌아가는 이유는 그리워하기 때문이다. “예전처럼 해주세요.”라는 반응이 많았어요. 그러나 쌍용 자동차는 소비자들의 바람과는 달리 여러 차례 자리를 잡았다. 이에 일부 소비자들은 “소비자들이 말한대로 했더라면이 정도까지 떨어지지 않았을 것이다”, “쌍용이 왜 무너지고 있는데 세금을 써야 할까?”라고 냉정하게 반응하고있다.

쌍용의 미래 단계
새 차를 다시 출시 하시겠습니까?
어려운 상황에서도 쌍용 자동차는 새로운 차를 다시 출시하겠다는 계획을 발표했다. 쌍용 자동차는 올해 상반기에 E100 전기차를 출시 할 계획이며 E100은 현재 사용 가능한 코란도를 기반으로합니다. 공식 차명이 코란도 e- 모션으로 선정 될 가능성이 높다.

배터리에는 LG 화학의 61.5kWh 파우치 형 리튬 이온 배터리가 탑재되어 있으며, 충전 당 최대 주행 거리는 NEDC 기준 약 420km이다. 이에 일부 네티즌들은“어차피 살기 위해 신차 개발을 포기하지 않겠다는 쌍용 자동차의 의지가 정말 대단하다”고 답했다.

역사 VS로 돌아 가기
마지막 한 번만
지금까지 쌍용 자동차에 대한 소비자들의 의견을 살펴 보았습니다. 오랫동안 소비자의 곁에 있었던 기업이기 때문일까요? 마지막 희망을 걸 겠다는 의견도 있었고 쌍용 자동차가 “현실적으로 놓아 버릴 때다”며 역사 속으로 사라지는 것이 합리적이라는 의견도 있었다.

어떤 결말이 쌍용 자동차와 소비자를 가져올지는 아직 아무도 모릅니다. 나는 추측한다. 각 독자에게 판단을 맡기는 것이 좋습니다. 쌍용 자동차와 관련된 의견이 있으시면 댓글로 남겨주세요. Auto Post Issue Plus였습니다.

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