온도 저하로 인한 배터리 성능 저하… 브레이크 사용 감소로 배터리 재생 에너지 감소
겨울철 전기 자동차 주행 거리는 평소 대비 33.4 % 감소… 휴게소 충전 시간은 평소보다 오래 걸린다
[금융경제신문=장인성 기자] 설 연휴 기간 동안 전기차를 운전할 때 휴게소 충전 계획을 평소보다 잘 수립하면 정차없이 운행하고 사고를 줄일 수 있다는 연구 결과가 나왔다.
12 일 현대 해상 교통 기후 환경 연구원은 춘절 기간 장거리 주행 안전 대책 연구 결과, 설날 장거리 주행시 전기 자동차는 주행 거리가 20 ~ 30 % 감소하는 것을 고려해야합니다.
겨울철 고속도로 주행시 일반 내연 기관차의 연비가 33 % 개선 된 반면, 전기차 연비 (연비)는 24 % 감소하여 연비가 평소보다 33.4 % 감소했습니다. 이 때문에 춘절 연휴 기간에는 고속도로 휴게소 충전 대기 시간이 평소보다 오래 걸리는 것으로 조사되어 귀가 및 귀국시 충전 계획을 잘 세워야하는 것으로 조사됐다.
이 연구는 설 연휴 기간 동안 4 시간 이상 연비와 운전을 측정하기 위해 도심 지역과 고속도로에서 전기 자동차 및 내연 기관차를 운전 한 경험이있는 300 명을 대상으로 한 설문 조사를 반영했습니다.
음력설 명절 동창회와 귀경길은 평소보다 고속도로에서 약 200 ~ 400km 정도의 장거리 운전을해야하므로 최대 6 시간 이동 준비가 필요하다. 또한 전기차 이용자는 주행 거리 단축에도주의를 기울여야한다.
전기차는 겨울철에 배터리 성능이 떨어지며 일반 내연 기관차와 달리 도시 주행에서는 연비가 좋지만 고속도로 주행에서는 연비가 다소 낮습니다.
현대 해상 기후 환경 연구원에서 실시한 현장 시험에 따르면 내연 기관차의 연비는 도시 지역보다 고속도로 주행시 33 % 개선됐지만 전기차는 주행시 24 % 감소했다. 고속도로에서.
또한 전기 자동차 운전자 150 명을 대상으로 실시한 조사에 따르면 겨울철 기온이 영하로 내려 가면 주행 거리가 평소보다 33.4 % 감소했다. 설 연휴 기간 동안 21.4 %는 고속도로 휴게소에서 충전을 위해 20 분 이상을 기다렸다. 포인트가 증가한 것이 조사되었습니다.
세계에서 전기차 보급률이 가장 빠른 국가 중 하나 인 노르웨이에서는 총 20 대의 전기차를 테스트하여 겨울 (섭씨 -2도)의 배터리 성능 저하가 주행 거리에 얼마나 영향을 미치는지 확인했습니다. 감소를보고했습니다.
겨울철 전기 자동차로 장거리 주행시 배터리 소모가 많은 주된 이유는 온도 저하로 배터리 성능이 저하되고 브레이크를 많이 사용하지 않아 배터리의 재생 에너지가 거의 발생하지 않기 때문입니다. 고속도로에서 운전할 때.
현대 해운 기후 환경 연구원 이수일 박사는 “구정 연휴에 전기차로 장거리 주행을 계획하는 사람들은 사전에 충전 위치를 계획하고 안전하게 운전해야한다. 주행 성능이 평소보다 20 ~ 30 % 감소합니다. “
장인성 기자 [email protected]
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