비트 코인이 ‘결제 수단’으로 주목받지 못하는 3 가지 이유

수수료, 변동성, 세금 … “다른 회사는 계속 투자하지 않을 것입니다”

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미국 전기차 회사 인 테슬라가 비트 코인에 투자하고 차량 결제 수단으로 비트 코인을 추가하겠다고 발표하면서 비트 코인이 새로운 통화가 될지에 대한 관심이 높아지고있다.

그러나 비트 코인이 2008 년 처음 등장한 지 10 년 만인 지금까지 결제 수단으로 도약 할 수 없었던 이유가 있습니다. 이것이 바로 결제 수수료, 변동성, 세금입니다. 이런 이유로 WSJ는 Tesla의 비트 코인 투자에도 불구하고 결제 시장이 변할 것 같지 않다고 지적했습니다.

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우선 결제 수수료 부담입니다. BitInfochart에 따르면 평균 비트 코인 지불 수수료는 $ 5.40입니다. 그러나 평균 수수료는 11 달러이며 결제시 네트워크 트래픽에 따라 크게 다릅니다. 교통량이 많으면 요금이 올라갑니다. 이로 인해 지난 3 개월 동안의 일일 평균 거래 수수료는 $ 2.18에서 $ 17.20까지 다양했습니다. 이에 WSJ는 “비트 코인은 스타 벅스에서 4 달러에 커피 한 잔을 사고 싶은 사용자에게 매력적이지 않다”고 지적했다.

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비트 코인의 또 다른 장애물은 변동성입니다. 비트 코인은 작년 9 월 이후 거의 4 배가되었지만 여전히 변동성에 노출되어 있습니다. 새로운 가격은 이유없이 하루에 20 % 급등하거나 20 % 하락할 수 있습니다.

미국 조지아의 자동차 딜러 인 Christopher Barsha는“결제 플랫폼에서 비트 코인으로 수익을 창출하는 데 몇 분이 걸립니다.

세금 문제도 있습니다. US Revenue Service (IRS)는 비트 코인을 통화가 아닌 자산으로 취급합니다. 이러한 이유로 비트 코인 사용자는 어떤 이유로 든 거래에 대해 자본 이득세를 지불해야합니다.

WSJ는 이러한 장애물 때문에 비트 코인 결제를 수락하는 회사조차도 암호 화폐 결제 총 매출의 약 5 %만을 차지한다고 지적했습니다.

투자 은행 JPMorgan은 다른 대기업이 비트 코인에 투자하기 위해 Tesla를 따르지 않을 것이라고 예측합니다.

/ 노희영 기자 [email protected]

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