입력 2021.02.10 14:42
고로 비중이 높은 현대 제철, 78 % 감소한 730 억 원
지난해 코로나 19 감염 (코로나 19) 여파로 철강 산업이 부진했지만 동국 제강 (001230)2010 년 이후 최고의 실적을 거두었습니다. 동국 제강은 포스코에 이어 업계에서 두 번째로 큰 규모입니다. 현대 제철 (004020)더 많은 영업 이익을 얻었습니다. 배경은 전기로를 이용한 생산 관리와 컬러 강판으로 대표되는 고 부가가치 제품의 홍보입니다.
업계에서는 전기로가 성능을 깬다는 평가가 있습니다. 전기로를 사용하는 동국 제강은 고로 (고로)를 운영하고있다. 포스코 (005490)현대 제철보다 민첩하게 시장 상황에 대응하여 공장을 운영 할 수있었습니다. 전기로 사업부도 고로와 전기로 제품 매출 비중이 6 : 4 인 현대 제철에서도 상대적으로 좋은 성과를 보인 것으로 알려졌다.
철강 업계 관계자는 “고로는 최소 분기 단위로 가동해야하지만 전기로는 2 주만에 제어 할 수있다. 시장 상황이 나쁘면 생산량을 줄이고 반대의 경우에는 “수익성을 높이는 것이 유리했습니다.”
코로나 위기로 어려움을 겪었던 포스코와 현대 제철의 주요 전방 산업 인 조선 및 자동차 산업과 달리 동국 제강의 ‘효자’제품이라고 불리는 컬러 강판 수요 인 가전 시장도 경기에 나섰다. 역할. 동국 제강은 국내 컬러 강판 1 위 업체입니다. 동국 제강은 생산 라인을 확대 해 올해 하반기부터 연간 컬러 강판 생산량을 75 만톤에서 85 톤으로 늘릴 계획이다.
또한 동국 제강 매출의 절반을 차지하는 철근, H 빔 등 장형 제품도 건설 업계의 수요를 뒷받침 해 실적을 주도했다. 비용 절감 활동과 환율 약세로 지난해 순이익은 674 억원을 기록해 3 년 만에 흑자로 전환됐다.
동국 제강 관계자는“장형 강판과 컬러 강판으로 구성된 포트폴리오를 기반으로 한 시장 변동성에 대한 유연한 대응이 실적에 긍정적 인 영향을 미친다”고 설명했다.
동국 제강은 지난해 좋은 성과를 거두었지만 올해는 경영권을 강화했다. 원자재 가격 급등에 따른 제품 가격 인상으로 수익성을 유지할지 여부가 불확실하기 때문이다. 중국의 수요가 증가함에 따라 고철 (고철) 가격이 급등했고, 핵심은 장형 제품의 판매 가격을 지속적으로 인상 할 수 있는지 여부입니다. 철광석 가격이 톤당 150 달러를 넘어서면서 컬러 강판과 냉연 제품의 원료 인 열연 강판 가격도 부담 스럽다.
동국 제강 관계자는 “작년은 예상보다 잘했지만 올해는 불확실성으로 긴장하고있다. 수익성 중심의 경영을 통해 경쟁력을 강화하겠다”고 말했다.
