차량 1 대당 ‘550 달러’… 차량용 반도체의 몸값은 더 높아질 것이다

지난해 코로나 19로 인한 생산 감소의 여파로 올해 차량용 반도체의 몸값이 인상 될 조짐이있다. 세계 최대 파운드리 인 대만 TSMC는 자동차 용 반도체 부족으로 자동차 용 반도체 가격을 최대 15 % 인상하는 방안을 검토 중이며 이러한 분위기가 확산 될 것이라는 조짐이 보이고있다.

또한 자율 주행 차, 전기차 등 차세대 모빌리티 매출이 확대되고 올해 신차에 탑재되는 차량용 반도체 가격은 평균 550 달러 (약 62 만원)를 넘어 설 전망이다.

7 일 시장 조사 업체 IC 인사이트에 따르면 올해 자동차 용 반도체 시장은 지난해 대비 16 % 성장할 것으로 예상되며, D 램, 낸드 플래시 등 메모리 반도체에 이어 반도체 분야에서 큰 성장세를 기록 할 전망이다.

메모리 반도체와 자동차 반도체는 올해 전체 반도체 시장에서 두 자릿수 성장을 지속 할 것으로 예상되는 유일한 분야입니다. 이 중 자동차 용 반도체는 현재 전체 반도체 시장의 10 %를 차지하고 있으며 규모 자체는 크지 않지만 성장률 측면에서는 메모리와 비슷한 수준으로 주목 받고있다.

최근 자동차 용 반도체 시장은 공급 부족으로 이어지는 ‘부족 현상’으로 주목을 받고있다. 지난해 코로나 19로 인해 수요와 생산 차질이 줄었던 완성차 산업은 자연스럽게 자동차 용 반도체 주문을 줄였다. 이에 따라 반도체 제조업체들은 코로나 19로 인해 수요가 급증하고 차량용 반도체 공급이 감소한 PC, 스마트 폰, 서버 등 다른 반도체 수요자에 먼저 대응하고있다.

또한 반도체 업체의 경우 수익성이 상대적으로 낮은 차량용 반도체 생산량을 빠르게 줄이고 즉각적인 수요가있는 곳에 자본을 투자해야했다. 완성차 생산이 다시 순조롭게 진행되고있는 것은 지난 가을이 되어서야 차량용 반도체 생산의 필요성이 대두되기 시작했습니다.

하지만 자동차 제조사들이 여러분과 저를 위해 반도체를 공급하기 시작했을 때 이미 부족 현상이 발표되었습니다. 현재 미국 최대 자동차 회사 인 GM은 반도체 공급 부족으로 미국 공장 3 개를 폐쇄하고 국내 공장에서 감산을 시작했다. 또한 폭스 바겐, 아우디, 포드, 혼다, 도요타 등 주요 자동차 제조사들은 모든 모델에 반도체를 장착하기가 어려우므로 메이저 모델 만 생산하고있다.

대만 최대 파운드리 회사 인 TSMC에 이어 자동차 반도체 시장에서 2, 3 위인 네덜란드 NXP, 일본 르네사스도 다시 생산을 확대하기 시작했지만 이번에는 가격 문제가 제기됐다.

외신에 따르면 TSMC는 이달 말부터 자동차 용 반도체 가격을 최대 15 %까지 인상하겠다는 의지를 보이고 있으며 2, 3 위 업체가 차례로 참가할 예정이다. 결국 차량용 반도체 공급 문제가 해결 되더라도 상위 3 개 업체의 가격 인상으로 완성차 생산에 또 다른 장애가 발생할 위험이있다.

올해는 자동차 용 반도체가 몸값을 올릴 것이며 자율 주행, 전기차 등 차세대 모빌리티에 탑재되는 반도체가 늘어나고, 신차 1 대당 반도체 가격이 상승 할 것으로 관측됐다. $ 550를 초과합니다.

IC 인사이트는 차량용 반도체 공급 부족과 자율 주행 차 및 전기차 판매 확대로 올해 기준 신차 1 대에 장착 된 반도체 평균 가격이 올해 550 달러 이상으로 상승 할 것으로 내다봤다. .

현재 내연 기관 차량은 약 200 ~ 300 개의 반도체를 필요로합니다. 반면 자율 주행 차에는 최대 2,000 개의 차량용 반도체가 탑재 될 것으로 추정되며, 간단한 계산만으로도 기존 반도체의 10 배 이상이 필요할 것으로 예상된다.

최근 애플이 자율 주행 전기차 개발을 재검토하고있는 것으로 알려졌으며 자율 주행 차 시대에 본격적인 준비 필요성이 대두되고있다. 이에 맞춰 반도체 종합 기업이지만 자동차 용 반도체를 거의 생산하지 않는 삼성 전자도 글로벌 자동차 반도체 기업을 겨냥한 대규모 인수 합병 (M & A) 가능성으로 주목 받고있다.