입력 2021.02.02 16:00
2 일 업계에 따르면 현대 중공업 그룹 굴삭기 자회사 인 현대 건설 기계의 지난해 실적이 급격히 하락할 것으로 예상된다. 대신 증권 (003540)현대 건설 기계는 지난해 영업 이익이 전년 대비 36.3 % 감소한 100 억원을 기록한 것으로 내다봤다. 매출액은 11.8 % 감소한 25 억 2,170 억원으로 예상됐다. IBK 투자 증권은 현대 건설 기계의 영업 이익이 지난해 40.4 % 감소한 940 억원, 매출액은 9.5 % 감소한 2 조 5800 억원을 전망했다.
북미, 유럽, 인도 시장의 굴삭기 판매 급감이 실적 악화의 가장 큰 요인으로 꼽힌다. 현대 건설 기계의 주요 시장 인 북미 지역 매출은 2019 년 대비 36.7 %, 인도 23 %, 유럽 14 % 감소 할 것으로 예상된다. 두산 인프라 코어의 주요 자회사 두산 밥캣 (241560)이것은 북미 시장의 매출 증가와 대조적입니다.
업계 관계자는 “북미 주택 시장을 겨냥한 소형 굴삭기를 판매하는 두산 밥캣은 계속 호황을 누리고있는 반면 현대 건설 기계는 코로나 피해를 입은 토목 시장을 중심으로 중대형 장비를 판매하고있다”고 말했다. 회복이 명확하지 않습니다.”라고 그는 말했습니다.
일부는 현대 중공업이 두산 인프라 코어 인수 후 ‘글로벌 TOP 5’로 도약 할 수 있다는 기대에 회의적이다. 익명을 요구 한 현대 건설 기계 관계자는 “두산 인프라 코어의 공급망을 결합하면 중장기적인 시너지 효과가 있지만 캐쉬 카우 두산 밥캣이 인수에서 빠진만큼 해외 시장 점유율을 크게 늘리는 데 한계가 있습니다. 질문이 있습니다. ” 두산 인프라 코어를 투자 부문과 사업 부문으로 분할 한 후 두산 그룹은 사업 부문을 매각하고 그룹의 캐쉬 카우 인 두산 밥캣은 투자 부문에 남길 계획이다.
“두산 엔진이 현대 건설 기계 신상품에 적용될 것이라는 전망이 있지만 엔진은 다양한 기술적 문제로 단기간에 교체 할 수있는 문제가 아니다.” “신속하게 바꿀 수는 없다”고 그는 말했다. 하이 투자 증권 리서치 센터도 “2 년 후 현대 건설 기계 신상품에 두산 인프라 코어 엔진을 적용하면 두산 인프라 코어의 직접적인 이익이 현대 건설 기계보다 커질 것”이라고 분석했다.
한편, 두산 인프라 코어는 대주주 변경에 앞서 신용 등급 상승을 기대하며 회사채 매표소에서도 성공했다. 이전에 두산 인프라 코어의 회사채는 한 달 전까지 3 회 연속 매각되지 않았지만 두산 인프라 코어 중국 관련 소송이 성사되고 매각이 순조롭게 진행되면서 모집 금액의 2 배 이상인 수요가 지난주에 1,100 억원이 나왔다.
현재 한국 신용 평가와 나이스 신용 등급은 두산 인프라 코어의 신용 등급을 ‘불확실성 검토 등의 대상’으로 BBB 수준에 등재하고있다. 그러나 업계 관계자는 “두산 인프라 코어보다 작은 현대 건설 기계가 신용 등급이 높다”고 말했다.
이전에는 매각 이후 두산 인프라 코어 직원들의 구조 조정에 대한 우려가 있었지만 내부적으로는별로 우려하지 않는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 “경쟁력이없는 상황에서 이루어지는 매각이 아니지만 두산 인프라 코어 자체가 업계 1 위로 경쟁력을 갖추고있어 이러한 경쟁력을 유지하기 위해 인력 구성을 그대로 유지합니다. ”