대한 항공 주가 인상 … 3 조 3 천억

사진 = 뉴스 1

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대한 항공은 아시아나 항공 인수를 추진하는 유상 증자 판을 올렸다. 주가는 작년 11 월에 비해 거의 30 % 가까이 올랐지 만 첫 번째 발표를했지만 예정된 신주 발행 수를 유지하기로했다. 이에 따라 유상 증자를 통한 자금 조달 금액은 2 조 5000 억원에서 3 조 3000 억원으로 8000 억원 증가했다.

대한 항공, 유상 증자 3 조 3000 억원으로 확대

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대한 항공은 3 월 시행 예정인 유상 증자액을 2.5 조원에서 3.30 조원으로 늘렸다 고 22 일 밝혔다.

대한 항공은 아시아나 항공 인수를위한 자금 조달을 위해 26 일 유상 증자를위한 신주를 배분할 예정이다. 대한 항공은 주가가 상승 했음에도 불구하고 신주 발행을 1 억 7,360 만개로 유지하기로했다. 주당 할당 된 신주는 0.79 주입니다.

대한 항공은 당초 유상 증자를 통해 2 조 5000 억원 규모의 자금을 조달 할 계획이라고 16 일 밝혔다. 모금 된 자금 중 아시아나 항공 인수에 1 조 5000 억원을 투자했고 나머지 1 조원은 채무 상환 기금으로 사용했다.

한편, 대한 항공은 주가 상승에도 불구하고 신주 발행 규모를 유지하면서 당초 계획에서 추가로 8,000 억원의 자금을 확보 할 것으로 예상된다. 신주 발행 예정가는 주당 14,400 원에서 19,100 원으로 올랐다. 지난해 11 월 공시 당시 26950 원이던 주가는 이날 34,950 원으로 마감했다. 대한 항공은 유증 규모 증가에 따른 추가 자금을 투자하여 부채를 상환 할 예정이다.

일반적으로 주식 시장에서는 유상 증자를 주주 가치 희석 요인으로 받아들이지 만 최근 국영 항공사 통합에 대한 기대감으로 대한 항공의 주가가 상승하고있다. 우리 사주 조합과 구주주들의 예정된 청약일은 3 월 4 일이고, 새로운 주식 상장일은 3 월 24 일이다.

FTC는 독점을 ‘마지막 관문’으로 판단합니다 … 전담 팀과 함께 빠른 심사

사진 = 연합 뉴스

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이에 대한 항공의 아홉 번째 산등성이를 넘은 아시아나 항공 인수는 ‘마지막 관문’인 공정 거래위원회의 사업 결합 심사 단계에 이르렀다. 대한 항공이 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 위기 속에서 ‘항공 산업 통합’인수를 주장함에 따라 FTC의 판단은 막바지 변수가 될 것으로 예상된다.

대한 항공은 14 일 FTC 등 해외 경쟁 당국에 사업 결합을 신고했다. 대한 항공은 인천 공항에서 양사의 승객 슬롯 시장 점유율이 38.5 %로 독점의 기준 인 50 % 미만이라는 사실에 주목하고있다. 그러나 FTC는 시장 점유율이 50 % 이상인 곳을 경로별로 살펴보고 독점 가능성을 판단 할 것으로 예상된다.

대한 항공과 아시아나 항공이 합병하면 총 32 개의 국제 노선이 있으며 양사 영업 시장 점유율이 50 % 이상으로 소비자 피해가 발생할 수 있다는 지적도 나온다. 박상혁과 민주당 사무실에 따르면 두 회사가 합병 한 후 시장 점유율이 50 % 이상인 32 개 노선 (22.4 %)이 있었다. 양사 합산 시장 점유율이 50 %를 넘으면 모든 국제 노선의 10 분의 1 (9.9 %)을 차지한다.

특히 인천에서 뉴욕, 시카고, 로스 앤젤레스 (LA), 바르셀로나까지 7 개 노선이 100 %를 차지했다. 인천에서 호놀룰루, 로마, 푸켓, 델리까지 75 %를 넘어 섰다.

이에 FTC는 대한 항공의 아시아나 항공 인수 전담 팀을 구성하고 검토에 착수했다.

공정 거래위원회는 오늘 발표 한 2021 년 주요 사업 추진 계획에서 “신속한 구조 조정이 예상되는 항공, 조선, 기계 분야의 대규모 인수 합병 (M & A)을 빠르고 효과적으로 심사 할 것”이라고 밝혔다. 산업 구조 조정과 세계 경제 침체.

오정민 기자 Hankyung.com [email protected]
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