대한 금속 연맹과 쌍용 자동차 지부는 이동걸 산은 위원장의 노동 혐오를 비난하고 쌍용의 재활을 지원하고 노동자의 고용을 보장하는 역할을 산은에 촉구했다.
한국 금속 조합과 쌍용 자동차는 21 일 오전 1 월 21 일 오전 서울 여의도 공업 은행 앞에서 기자 회견을 열고“공업 은행의 반 노동 및 반 헌법 행위를 규탄했다. 노동자의 책임을 물려받은 이동걸 회장은 쌍용 자동차 노동자들에게 고용 보장과 재활 지원을 촉구했다.
금속 노조는 기자 회견에서“쌍용 자동차 위기는 대주주 마힌 드라와 쌍용 자동차 경영진의 부실한 경영의 결과”라고 밝혔다. 쌍용 자동차는 마힌 드라 인수 이후 수출 시장을 잃고 티볼리 플랫폼과 엔진 기술을 마힌 드라에게 잃었다 고 지적했다.
노조는 쌍용 자동차 위기의 원인으로 경영진의 무능력, 대주주의 무책임, 채권자의 관리와 감독 불량 등을 꼽았다. 노조는“쌍용 자동차 노동자들은 10 년 이상 무 분규, 복지 감소, 임금 환급 등 자기 책임으로 공장을 구하기 위해 희생과 고통을 견뎌왔다”며 마힌 드라와 쌍용의 수도를 지적했다. 모터는 작업자가 아닌 책임을 져야합니다. .
노동 조합은 반 노동과 반 노동으로 노동자들을 위협 한 이동걸 한국 산업 은행장은 “마힌 드라의 행동을 제대로 모니터링하지 않고 확인하지 않은 행동을 먼저 반성 할 필요가있다”고 비판했다. -헌법 성명.
정주교 부회장은 기자 간담회에서“헌법은 노동권을 지켜야한다고 규정하고있다”며“공공 기관장 인 이동걸은 헌법을 지켜야한다고 책망했다”고 비난했다.
정주교 부회장은“산업 은행이 노동자들의 산업 발전과 육성 요구를 무시한다면 국영 은행으로 존재할 이유가 없다”고 말했다.
“다시 전진하면 또 싸울거야”
쌍용 자동차 금속 노조 김득중 대표는 기자 간담회에서“산업 은행 앞에서 수많은 노동자들의 피와 눈물은 결코 마르지 않았다”고 말했다. “기업 위기와 구조 조정이있을 때마다 산업 은행은 원래의 사명을 잊었습니다.” 비판.
김득중 이사는“대주주 마힌 드라가 마지막 투자 회수 압력을 높이고 있지만 이동걸 회장이 끝까지 책임을 노동자들에게 넘겨 준 것이 아쉽다”고 말했다. “즉시 매각을 중단하고 쌍용 자동차 정상화를위한 비전을 만들겠습니다. 그것을 위해 열심히 일하십시오.”그는 산업 은행에 물었다.
김득중 이사는“쌍용 자동차 노조가 10 년의 투쟁 끝에 직장을 복귀했다. 노동자들에게 계속 아픔을 물려 준다면 10 년 동안 18 만 금속 노조와 싸워온 사회의 힘으로 당당히 싸울 것”이라고 말했다. 공개.
오민규 <노동자운동공동체 뿌리> 연구원은 기자 간담회에서“한국 산업 은행은 채권자 역할 외에도 채권자 역할 외에도 투자자 역할을해야한다”고 말했다.
오민규 연구 위원은“이동걸 회장은 국민의 혈액 세로 인한 투자 실패에 대한 책임을 져야할지, 경영 부진에 대한 책임을 마힌 드라와 쌍용 자동차에 맡길 것인지를 선택해야한다”고 지적했다. 이에 대해 이동걸 회장의 결정을 촉구했습니다.
금속 노동 조합과 기자 회견 기자 회견이 끝난 후 노동자들이 항의 편지를 전달하기 위해 본관으로 향하자 기업 은행은 입국을 막아 대결을 벌였다. 항의 편지는 궁극적으로 전달되지 않았습니다.
1 월 12 일 쌍용 자동차 자금 조달 전제 조건으로 열린 한국 산업 은행 신년 기자 회견에서 이동걸 한국 산업 은행 사장 ▲ 단체 협약 유효 기간을 1 년에서 3 년으로 연장 ▲ 쌍용 자동차가 잉여에 대한 적자는 금지 노동 3 권 등을 제한하는 반 헌법 요구
쌍용 자동차는 오는 1 월 22 일 미국 하아 오토모티브 홀딩스와 최종 매각 협상을 앞두고있다.