[단독] 연간 90 억원받을 땅 8 억원에 … 인국 공 ‘이상한 삼각 계약’

17 일 오후 인천 영종도 스카이 72 골프장 근처 BMW 드라이빙 센터. 며칠 전 눈이 많이 내렸지 만 깔끔하게 제거 된 주행 트랙에서 다양한 BMW 차량이 빠르게 달렸다.

축구장 33 개가있는 영종도 BMW 드라이빙 센터
BMW는 단지 900 억의 토지 소유 세를 사용합니다.
지주 인 국공의 적정 임대료는 연간 45 억원 이상
BMW와 투자 조건으로 계약 … 독일 본사에 투자 없음
단순 비행대 ‘스카이 72’, 매년 12 억 5000 만원 모금

축구장 33 개 (240,000m2)의 광대 한 부지에 드라이빙 트랙, 오프로드 코스, 자동차 전시장, 박물관, 이벤트 홀이있는 일종의 자동차 테마파크 다. BMW 애호가들 사이에서 인기있는 명소입니다. 입장료는 무료이지만 운전 체험은 하루 최대 200 만원 (8 시간)이 필요하다. 2014 년에 오픈 한 BMW 코리아는 사회 공헌 활동의 대표적인 사례로 소개되었습니다. BMW 코리아 김효준 회장은 매 언론 인터뷰에서 자신의 가장 큰 성과는 드라이빙 센터를 만들기 위해 770 억원을 투자 한 것이라고 말했다.

영종도 BMW 드라이빙 센터 전시장에는 관람객이 직접 탈 수있는 차량이 18 대 있지만 관람객이 많지 않아 공차가 없다. [함종선 기자]

영종도 BMW 드라이빙 센터 전시장에는 관람객이 직접 탈 수있는 차량이 18 대 있지만 관람객이 많지 않아 공차가 없다. [함종선 기자]

공시 토지 900 억원, 소유권 세 만 사용하는 토지

BMW 코리아는이 사이트를 공시 지 900 억원으로 사용하고 있지만, 토지 소유자 인 인천 국제 공항 공사는 토지에 대한 임대료로 해당 토지에 대한 소유 세 금액 만 받는다. 그들은 임대 수입을 적절하게 지불하지 않습니다.

BMW 드라이빙 센터 그래픽 = 김주원 기자 zoom@joongang.co.kr

BMW 드라이빙 센터 그래픽 = 김주원 기자 [email protected]

원래이 땅은 스카이 72가 인천 공항 공사에서 빌린 토지의 일부로 국내 골프장 중 가장 큰 수익 (2019 년 순이익 141 억원)을 기록하고있다. 골프장 옆의 황무지이자 ‘조경 개선 지구’이기 때문에 스카이 72는 경관 개선을 위해 자신의 돈을 써야한다. 하지만 드라이빙 센터 부지를 찾고 있던 BMW 코리아와 연결 돼 드라이빙 센터와 함께 풍경이 ‘개선’됐다. 경관 개선 부지 추가 개발 사업에 대한 양보 계약은 스카이 72 골프장 계약과는 별개이다.

참가자는 BMW 드라이빙 센터에서 'M 드리프트'교육을 받고 있습니다.  드리프트는 차량이 의도적으로 코너를 돌면서 미끄러지는 고난이도 기술입니다.[중앙포토]

참가자는 BMW 드라이빙 센터에서 ‘M 드리프트’교육을 받고 있습니다. 드리프트는 차량이 의도적으로 코너를 돌면서 미끄러지는 고난이도 기술입니다.[중앙포토]

2012 년에는 경관 개선 지구로 지정된 부지를 민간 ‘영리 시설’로 전환하는 과정에서 두 가지 주요 계약이 체결되었습니다. 우선 토지 소유주 인 인천 공항 공사는 스카이 72의 경관 개선 지구를 BMW 자동차 복합 문화 공간으로 개발하겠다는 제안을 받아 들여 스카이 72와 양보 협약을 체결했다. 또한 스카이 72는 이번 양허 계약을 바탕으로 BMW 코리아와 임대 계약을 체결했다.

인천 국제 공항 공사 -Sky72-BMW 한국 계약 체결  그래픽 = 박경민 기자 minn@joongang.co.kr

인천 국제 공항 공사 -Sky72-BMW 한국 계약 체결 그래픽 = 박경민 기자 [email protected]

익명을 요구 한 인천 공항 공사 관계자는 “분명히 각 계약이지만, 인천 공항 공사와 스카이 72와의 계약은 독일 BMW가 인천 공항 공사 토지에 770 억원을 투자 한 것을 전제로 체결됐다”고 말했다. 이는 BMW 코리아가 2025 년까지 드라이빙 센터 이용권을 보장했기 때문에 실제로 3 자 계약이다. 영종도에 외국 자본.

영종도 BMW 드라이빙 센터에 외국인 자본이 투자했다는 각종 기사 [다음 검색 캡쳐]

영종도 BMW 드라이빙 센터에 외국인 자본이 투자했다는 각종 기사 [다음 검색 캡쳐]

인천 공항 공사 토지 소유주가 드라이빙 센터로 전환 한 토지에 대해 새로운 토지 임대료를 책정했다. 스카이 72는 토지 임대료로 인천 공항 공사에 납부하는 드라이빙 센터 총 매출액과 토지 관련 세 (보유세) 중 가장 큰 금액이다. 인상 된 금액 만 지불하고) 다른 임대료는받지 않습니다.

토지 임대료 기준은 공시지가의 5 % 이상이 가장 낮은 국유 재산법에서 가장 낮고 인천 공항 공사 자산 관리 규정에서는 공시지가의 10 % 이상이 최저. 다만, 토지의 위치 및 용도에 따라 인천 공항 공사 사장의 재량에 따라 임대료를 조정할 수 있습니다. 드라이빙 센터 인근 유통 단지 임대료는 공시지가의 10 %, 스카이 72 골프장 임대료는 공시지가의 4 %이다. 인천 공항 공사 관계자는 “공식지가의 10 %를 적용하면 연간 90 억원을 토지 임대료로, 5 %를 적용하면 45 억원을 받는다”고 설명했다.

    인천 공항 공사와 토지 소유주 스카이 72가 체결 한 양허 계약의 일부 토지 이용료는 드라이빙 센터 부지에 적용된다.

인천 공항 공사와 토지 소유주 스카이 72가 체결 한 양허 계약의 일부 토지 이용료는 드라이빙 센터 부지에 적용된다.

인천 공항 공사가 인천 공항을 운영하고 있지만 주요 수입원은 부동산 임대 사업이며, 연간 영업 이익이 1 조 2886 억원 (2019 년) 인 부동산 전문가 집단이다. 2001 년부터 수많은 부동산 계약을 통해 임대료를 받고 있으며, 인천 국제 공항 공사 직원들의 공통된 이야기는 이러한 임차 소득을 징수 할 수없는 계약은 ‘전무’라는 것입니다.

인천 공항 공사 관계자는 “당시 스카이 72는 국내 골프장 중 매출 1 위를 유지하고 있었고 배경은 서울에서 1 시간 이내 접근성이 우수하다”고 말했다. “당신을 빌려주는 것이 말이 되십니까?” 그는 물었다. 인천 국제 공항 공사 관계자는 “BMW라는 글로벌 기업이 투자한다는 점에서 수혜를받는 측면이 있을지 모르지만 원점을 찾기 어려운 이상한 계약”이라고 말했다.

이 계약의 결실은 Sky72와 BMW Korea가 즐겼습니다. 이번 매거진이 독점적으로 입수 한 스카이 72와 BMW 간의 계약과 금융 감독원 전자 공시에 따르면 사이트 자회사 스카이 72는 원금과이자 외에 시설 사용료 명목으로 BMW로부터 연간 12 억 5000 만원을 받는다. 드라이빙 센터 건설비 대출 있다. 금융 감독원 전자 공시에 따르면 스카이 72는이 12 억 5000 만원을 연간 임대 수익으로 기록했다. 스카이 72 박선영 홍보 팀장은“BMW 독일 본사의 한국 부동산 투자 금지 정책에 따라 드라이빙 센터는 국내 은행에서 450 억원을 빌 렸고 사용료는 12 억 5000 만원이다. 신용 등급 하락 가능성에 대한 일종의 보상이지만, 이번 대출 계약은 재정력이 강한 BMW 코리아가 지급 보증을 제공하기 때문에 리스크가 적은 거래로 평가된다.

중앙 일보가 독점 획득 한 스카이 72와 BMW 코리아 드라이빙 센터 관련 계약

중앙 일보 독점 획득 한 스카이 72와 BMW 코리아 드라이빙 센터 관련 계약

또한 스카이 72의 설명에 따르면 BMW 코리아가 한국 자동차 문화 발전에 투자했다고 밝힌 770 억원의 원천과 사용량도 알려진 것과 다르다. 우선, 드라이빙 센터를 만들기 위해 독일 본사에서 한국으로 들어온 돈 1 원이 없습니다. 공사비는 스카이 72가 국내 은행에서 차입 한 것으로 BMW 코리아는 매년 한국에서 번 돈으로 원금과이자를 상환한다. BMW 코리아는 “지금까지 공사비 대출금 280 억원을 지급했다”고 밝혔다. “독일의 드라이빙 센터와 관련된 별도의 투자 펀드는 없지만, 독일 본사 수익금 중 일부가 드라이빙 센터에 지출 되었기 때문에 투자로 보는 것이 맞습니다.” 주장했다.

그러나 인천 국제 공항 공사 관계자는 “BMW가 매년 지불하는 공사비는 일반 토지 임대료 (연간 45 ~ 90 억원)보다 적다”고 말했다. 실제로 메르세데스-벤츠 코리아는 용인에서 열리는 행사에서 에버랜드 주행 트랙의 일부만 사용한다는 조건으로 연간 임대료 약 20 억원을 내고있다.

직원 양성소를 짓는 데 쓰인 돈도 한국의 투자입니까?

또한 운전 센터 옆에는 BMW 직원의 유지 보수 교육을위한 5500㎥의 교육 아카데미와 영종도 유일의 BMW 유지 보수 센터가 있습니다. BMW 코리아는 유지 보수 센터에서 100 억원 이상을 투자비로 계산했지만, 트레이닝 센터는 BMW 자체 트레이닝 시설이고 유지 보수 센터는 수익 시설입니다.

    지역 주민에게 개방 된 축구장 등 체육 시설을 주차장으로 변경  보도 블록의 밝은 부분은 축구장이 있던 곳입니다. [함종선 기자]

지역 주민에게 개방 된 축구장 등 체육 시설을 주차장으로 변경 보도 블록의 밝은 부분은 축구장이 있던 곳입니다. [함종선 기자]

BMW 코리아는 사회 공헌 활동에 대해 “섬 어린이들을 초청하여 자동차의 원리를 무료로 알리고, 지역 주민을 직원으로 채용하여 지역 경제 발전에 기여하고있다”고 밝혔다. 그러나 2 층 어린이를위한 키즈 드라이빙 스쿨은 2018 년 11 월부터 운영되지 않고 있으며, 지역 주민을 대상으로 365 일 개장하는 12,000m2 주민 체육 시설이 최근 주차장으로 변경되었습니다. 제비.

인천 공항 공사와 스카이 72의 양보 계약 기간은 지난해 말 종료 됐고, 스카이 72와 BMW 코리아는 연장 계약을 통해 2025 년까지 사용을 당연하게 여겼다. 사실 이것은 Sky72와 BMW Korea 간의 계약에 명시되어 있습니다. 인천 국제 공항 공사 관계자는 “스카이 72와의 공식 계약이 2020 년 말 종료됐다”고 말했다. “스카이 72에 우선 협상 권이 주어 졌음에도 불구하고 인천 국제 공항 공사는 정상적인 토지 임대료를받을 수있는 구조로 계약을 맺을 예정이다.”스카이 72와의 협상이 만족스럽지 않으면 소송을 통해 정당한 권리를 되 찾을 계획 “이라고 말했다. 인천 국제 공항 공사와 가장 많은 소송을 제기 한 법인으로, 인천 국제 공항 제 2 여객 터미널 건설 과정에서 진입로 건설에 대한 소송을 제기하고 인천 국제 공항 공사로부터 80 억원을 받았다.

함종선 기자 [email protected]


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