입력 2021.01.21 14:12 | 고침 2021.01.21 14:52
보조금, 전기차 최대 1900 만원, 수소 차 3,750 만원
단, 9,000 만원 이상의 차액은 ‘0 원’… 60 ~ 9,000 만원에 50 % 감면
올해 전기차를 사면 정부와 지자체로부터 최대 1900 만원, 수소 차는 최대 3750 만원을 받는다. 소형 트럭과 택시에 대한 보조금이 증가하고 있습니다. 또한 올해부터 차량 가격이 9 천만원을 넘는 전기차는 친환경 차 구입에 대한 보조금 (정부, 지방 자금)을받을 수 없다. 차량 가격이 6 천만원 이하인 경우 9 천만원이면 보조금의 50 %를 지급한다. 차량 가격이 6 천만원 미만일 경우에만 전액 보조를받습니다.
정부는 21 일 이러한 내용을 담은 ‘2021 년 보조금 제도 전체 개편’을 발표했다. 지난해 10 월 발표 한 ‘미래 차량 확대 및 시장 선점 전략’의 후속작이다. 정부 보조금 제도 개편은 연비와 연비가 우수한 차량에 대한 보조금을 더 많이 포함하고 그 반대의 경우에는 더 적습니다. 가산점 (계수)을 부여하여 보조금을 차등 지급하는 방법입니다.
전기차 구입에 대한 보조금은 각 지자체가 지불하는 지방 및 국가 비용을 추가하여 결정됩니다. 올해부터 지방 자치 단체는 국비에 비례하는 지방 자금 보조금을 지급해야한다. 예를 들어, 전기 자동차 A의 지방 비용은 ‘A 전기 자동차 정부 보조금’을 ‘최대 국가 보조금 (800 만원)’으로 나눈 다음 지방 보조금의 단가를 곱하여 계산한다.
고가의 전기 자동차에 대한 보조금도 제한됩니다. 테슬라와 같은 일부 고가 전기차가 보조금을 비판하고 있기 때문이다. 현재 중국, 영국, 프랑스 및 독일에서 유사한 시스템을 운영하고 있습니다. 차량 가격은 공장 출고 가격에 개별 소비세 (차량 가격의 5 %)와 교육세 (위치 세의 30 %)를 더한 금액입니다. VAT는 포함되어 있지 않습니다.
정부는 차량 가격이 6 천만원 미만인 전기차에 대한 보조금 전액을 지불하기로 결정했다. 현대 자동차 (005380)와 기아 자동차 (000270)한국에서 생산되는 대부분의 전기차가이 범주에 속할 것으로 예상됩니다. 6,000 만원 초과 9 천만원 미만인 경우 보조금의 50 % 만 지급됩니다.
9 천만원을 초과하는 전기 자동차는 보조금이 지급되지 않습니다. Tesla Model S, Mercedes EQC, Porsche Taycan, Jaguar Land Rover I-PACE, Audi etron55 Quattro 등은 보조금을받을 수 없습니다.
이럴 경우 지난해 국내 전기차 판매 1 위인 테슬라 모델 3는 세부 모델에 따라 6 천만원 이상이 든다. 기본 모델은 5,469 만원이지만 국내에서 가장 많이 팔리는 장거리는 6479 만원이다. 지난해 서울에서 테슬라 모델 3 롱 레인지 트림을 구매하면 국비 800 만원, 지자체 450 만원을받을 수있다. 그러나 올해부터는 정부 지출이 340 만원으로 줄어들고 서울 보조금은 190 만원으로 줄어들 것으로 예상된다.
그러나 수입차의 경우 수입 페이지에 기재된 가격과 관세, 개인 소비세, 교육세 등을 모두 고려하여 보조금이 정확히 지급되었는지 여부를 알 수있다. 업계에서는 보조금 한도를 의식하여 Tesla가 가격을 인하할지 여부에 주목하고 있습니다.
작년 10 월 Tesla는 전기 자동차에 대한 보조금을 받기 위해 중국에서 Model 3의 가격을 8 ~ 10 % 인하했습니다. 국내 소비자들이 선호하는 모델 3 장거리 가격도 10 % 인하 돼 30 만 900 위안 (약 5,215 만원)에 달했다. 최근 중국에서 출시 된 Y 형 모델 가격도 기존 가이드 가격 인 33 만 9000 위안 (약 5700 만원)보다 30 % 저렴하다고 밝혔다.
또한 정부는 무공해 차량 시대의 조기 개막을 위해 올해 전기차 12 만 1000 대 (이륜차 2 만대 포함)와 수소 차 1 만 5000 대 등 총 13 만 6000 대를 공급할 계획이다. 전기차는 전년 대비 21.4 % 증가한 121,000 대, 수소 차는 49.2 % 증가한 15,000 대를 기록했다. 지원 예산도 각각 1 조 2,300 억원, 3,655 억원으로 늘어난다.